关于铁路桥梁发证检验静载试验装置和锚具等的声明

各工程局、桥梁厂、客运专线指挥部：根据国务院440号令《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》的要求，铁路预应力混凝土简支梁（简称铁路桥简支梁）为国家生产许可证发证项目。国家质量监督检验检疫总局全国工业产品生产许可证办公室授权铁道部产品质量监督检验中心为全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品审查部及其指定的检验机构。鉴于最近多方向我单位了解、询问有关铁路桥简支梁用静载试验装置及锚具准入的问题，为进一步加强铁路桥简支梁生产许可证发证工作的管理，确保检验工作客观公正、科学准确，规范我中心工作人员的服务意识，严肃质量监督工作纪律，特声明如下。     

对《预应力混凝土铁路桥简支梁生产许可证实施细则》暨《客运专线桥梁技术条件》宣贯圆满结束

为了适应铁路各客运专线桥梁生产的需要，确保国家生产许可证审查工作顺利进行，根据全国工业产品生产许可证办公室及铁道部科技司的要求，铁道部产品质量监督检验中心于2006年6月6～28日在北京先后3期主办了“铁路《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》暨《客运专线预制梁技术条件》”的宣贯会（培训班）。参加宣贯培训的有22个工程局（除了中铁17局、18局、18局、20局未到会以外）、中铁隧道公司、广铁集团、乌鲁木齐铁路局所属的桥梁公司、桥梁厂、制梁场场（厂）长、总工程师、技术、质检、试验主管及相关人员，还有铁四院监理公司、杭州恒鑫检测公司、中交集团、东南沿海福建公司、北京华创工程公司等单位也派员参加了宣贯培训。3期宣贯会共计培训619人次。     

秦沈客运专线桥梁检验工作全面展开

秦沈客运专线是十五期间铁道部十大标志工程之首,是我国铁路自主知识产权的速度200ｋｍｈ以上高速客运专线。整个工程建设采用了很多新方法、新技术、新工艺、新材料和新设备,其中之一就是现场预制桥梁的质量管理与监督。经过反复研究讨论,部决定对预制后张法预应力混凝土箱型简支梁(简称“箱梁”)采取生产条件认可证、施工监理与监督抽查相结合,对预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁(简称“Ｔ梁”)按规定采取生产许可证与施工监理相结合的质量监督管理方式。同时要求部质检中心在部科教司领导下,具体负责生产许可证、生产条件认可证发证考…     

雅万高铁项目产品准入国际互认实施方案研究

通过阐述印度尼西亚铁路机车车辆产品、工务产品及通信产品的认证与要求,分析雅万高铁项目主要产品来源,研究并选取预应力混凝土铁路桥简支梁作为雅万高铁典型产品,进行产品认证实施方案研究。根据相关国外铁路项目的产品认证实施经验,结合我国铁路产品认证制度,对照印度尼西亚的实际情况,以预应力混凝土铁路桥简支梁产品为例,分析两国产品认证存在的差异问题,并提出相应的解决方案,从而为认证实施方案的策划提供依据。策划认证实施方案,完成雅万高铁预应力混凝土铁路桥简支梁产品的认证实施规则。     

把握机遇深化改革为铁路质量技术监督工作再立新功

1　总结与回顾“九五”以来 ,我国铁路处于大发展阶段 ,铁路的改革和发展要求铁路质量技术监督工作适应新形势的需要。在铁道部的领导下 ,设在我院的铁道部产品质量监督检验中心 ,认真贯彻“以质量为中心 ,标准化、计量为基础”的方针 ,加大铁路工业产品质量监督力度 ,积极组织实施铁路工业产品的质量监督抽查、生产许可证和制造特许证的发证考核、新产品鉴定检测、重大产品招投标型式试验 ,为铁道部有效实施产品质量监督制度 ,保证铁路工业产品质量水平稳步提高 ,防止不合格产品、无证产品上道使用等方面发挥了积极的作用。1.1　全面开展质…     

后张梁预应力损失的研究

系统地总结作者从事预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁10余年的生产经验,归纳20余年来桥梁生产许可证审查发现的后张梁预应力损失问题,从16个方面剖析了预应力混凝土后张梁生产过程中常见预应力损失产生的根源及其危害。本文内容涵盖了设计规范、桥梁标准、工艺技术、生产许可证细则等对后张梁的预应力要求,归纳提炼出预制后张梁生产的核心技术——预应力张拉技术要诀及预应力损失的控制措施,对确保后张梁质量有指导意义。     

关于发布《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》等10项铁道行业标准修改单的通知

ＴＢ/Ｔ 2 0 92 - 1 989《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》第 1号修改单　　 本修改单经铁道部科学技术司于 2 0 0 2年 7月 17日科技技函 [2 0 0 2 ]85号批准 ,自批准之日起实施。修　改　内　容一、2 .1条ｅ修改为“ｅ.正常生产条件下 ,每批 30孔或连续三个月 (三个月产量不足 30孔时 )对不同跨度的简支梁各抽验一片” ;增加“ｆ.发放生产许可证或产品质量认证检验时 ,应对不同类别的简支梁各抽验一片。抽样原则 :按最不利的原则一次抽取 3片梁 (一片进行首次试验 ,两片为加倍试验 )。”二、2 .5条增加“2 .5 .5压力传感器…     

铁路工业产品质量监督抽查检验实施中的具体规定

铁路工业产品质量监督抽查检验实施中的具体规定铁道部产品质量监督检验中心第一条为提高铁路工业产品质量监督抽查检验（以下简称监督抽查检验）工作的科学性、针对性、真实性，根据《铁路工业产品质量监督抽查管理办法》，贯彻《检关键，多检验》的精神，特制订本规定。...     

浅谈路局工业产品质量监督工作

随着铁路事业的发展，我局管内生产铁路扩散工业产品的厂家逐渐增多，生产的产品主要是上车、上线使用，其产品质量将直接影响到铁路运输生产的安全和效率。因此，本文仅就路局实施质量监督工作，促进生产企业加强质量管理，改进、提高产品质量的必要性，以及作法和作用进行初步探讨。1路局开展工业产品质量监督的必要性1．1在路局质量监督中发现的问题和原因我所在路局工业产品质量监督办公室（以下简称局质监办）的安排下，近年来对生产企业的产品抽查了32批次，平均批合格率为75％，最低的是1997年平均批合格率为62．5％。反映出了部分企…     

规范市场准入提高产品质量确保铁路运输安全

阐述我国铁路各种市场准入制度的执行现状,特别是<铁路运输安全保护条例>实施后铁路市场准入的6项条件,即型号合格证、生产许可证、维修合格证、型号认可证、企业认定、信息系统认定、产品认证.为确保铁路运输安全,铁路工业产品实行铁路工业产品监督抽查和铁路机车车辆产品驻厂验收的监督机制.分析铁路产品市场准入制度实施中存在的问题,并提出完善铁路技术法规,理顺不同层次的市场准入,引入安全保障系统评估和加强专业化生产的建议.     

中老铁路万象制梁场铁路桥简支梁产品认证实践与思考

介绍中老铁路万象制梁场实施铁路桥简支梁产品认证的过程和结果,分析其境外认证实施过程与境内企业的差异。针对原材料采购控制、压力表检定、检测仪器设备量值溯源和特种设备管理4方面存在的差异,阐述其处理方法,并提出完善境外企业工作流程、优化认证规则、允许认证委托人自校和因地制宜满足当地法律法规要求等相关建议。     

中交哈大客运专线首家梁场通过国家生产许可证审查

历经四天的全面细致检查，中交路桥建设哈大铁路德惠市龙风制梁场顺利通过国家生产许可证审查。这是中交哈大客运专线项目第一家通过国家生产许可证审查的梁场。     

预应力混凝土枕发证抽查检查中发现的主要问题及原因分析

综述了预应力混凝土枕生产许可证实施细则编制修改的思路．针对发证过程中发现的生产条件考核和产品质量检验存在的问题，以及对产品质量抽检所发现的问题进行了原因分析，提出了今后轨枕质检工作的重点与建议。     

先简支后连续技术在高速铁路PC桥中应用初探

高速铁路桥由于高速行车平顺性的需要 ,对桥梁的刚度、上拱度等提出很高的要求。高速铁路桥梁中大量采用的是预应力混凝土简支梁 ,为满足技术要求 ,梁高较大 ;连续梁桥的受力和变形性能优于简支梁桥 ,但由于连续梁施工的复杂性 ,影响其在 40m以下跨度铁路桥中的使用 ;采用先简支架设、后体系转换为连续梁的先简支后连续结构和工艺 ,综合了简支梁和连续梁的优点。以高速铁路桥作为应用背景 ,通过对比分析 ,对预应力混凝土先简支后连续梁的施工、构造、受力、刚度和后期徐变上拱度等进行初步的探讨 ,论证其在高速铁路桥梁中应用的优越性。     

工业产品生产许可证管理办法 国家质检总局第19号令

第一章　总　则第一条　为从源头提高产品质量 ,保证产品安全 ,规范工业产品生产许可证管理工作 ,根据《中华人民共和国产品质量法》、《工业产品生产许可证试行条例》、《危险化学品安全管理条例》及国务院赋予国家质量监督检验检疫总局 (以下简称国家质检总局 )的职能 ,制定本办法。第二条　国家对保护国家安全、保护人类健康或安全、保护动植物生命或健康、保护环境等重要工业产品实施生产许可证制度。国家统一制定并公布《实施工业产品生产许可证制度的产品目录》(以下简称《目录》)。凡在中华人民共和国境内生产并销售列入《目录》的产…     

做好混凝土轨枕发放生产许可证检验工作

轨枕是铁路道床基础的重要部件，特别是刀型轨枕，在今后相当长的一段时间内，主要用于重载和提速线路和新干线的建设，因此混凝土轨枕质量是直接关系到我国铁路的发展和关系到人民生命和国家财产安全的重要问题，为此铁道部于1995年底正式开始对1型轨枕实施发放生产许可证的审核和检验工作，各生产厂对此项工作高度重视，全厂职工从干部到工人，人人关心取证工作，把产品质量及能否获得生产许可证视为企、【L的生命。铁道建筑检验站参加了五型枕发放生产许可证的考核检验工作，谈几点检验工作的体会。1加强技术管理是提高产品质量的重要保…     

基坑开挖对既有铁路桥基础变位的影响分析

研究目的:路网的逐步完善使得公路上跨铁路或下穿铁路的项目逐渐增多,由于铁路设计标准较高,行驶中对轨道的平顺度要求较为严格。当上跨桥梁的承台基础或下穿框构的工作坑临近铁路时,要充分考虑到基坑开挖对临近铁路桥基础的扰动及因此而产生的铁路桥基础变位,并尽可能地将其控制在极小的范围内,以避免影响铁路运营的安全性和舒适性。研究结论:以西柏坡高速公路田家庄互通立交桥为例,利用ABAQUS大型通用有限元软件,模拟了该桥承台基坑开挖的施工过程,分析了基坑开挖对既有铁路桥基础变位的影响,分别计算得出了由防护桩施工以及基坑开挖所引起的临近铁路桥梁基础的位移。分析表明,该桥承台基坑开挖对既有铁路桥基础变位的影响较小,铁路基础变位值最大值小于2 mm,防护桩的设计能够满足铁路桥运营的安全性要求。     

成都至贵阳铁路金沙江公铁两用特大桥顺利合龙

正6月28日,成都至贵阳铁路宜宾金沙江公铁两用特大桥顺利合龙,为成贵铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基础。宜宾金沙江公铁两用特大桥全长1 603 m,主跨336 m,是目前世界最大跨度钢箱拱桥。该桥桥墩平均高约80 m,按铁路4线、公路双向6车道建设,在国际上首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的桥梁建造型式,公路桥面距离铁路桥面高差达32 m属世界第一。成都至贵阳铁路是     

铁路预应力混凝土简支梁存在的问题与控制措施

通过对2006年以来近150场次铁路预应力混凝土简支梁检验结果的汇总分析,指出高速铁路、客运专线、客货共线铁路预应力混凝土简支梁存在的问题,从简支梁结构、施工、成品检验等方面分析问题成因,并提出相应控制措施。     

关于加强铁路工业产品质量工作的意见 铁科技〔2002〕39号

为贯彻落实《中华人民共和国产品质量法》、《国务院关于进一步加强产品质量工作若干问题的决定》和《国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定》 ,根据铁路工业产品质量工作会议精神 ,铁路工业产品质量工作在“十五”期间的主要任务是 :加强铁路工业产品质量管理法规建设 ,建立工业产品质量认证制度 ,强化铁路质量技术监督工作 ,加快建立适应社会主义市场经济体制的“政府监督、企业自控、检测把关、用户评价”的铁路工业产品质量监督管理体系 ,努力提高铁路工业产品质量的总体水平。为此 ,现就加强铁路工业产品质量工作提出如下意见 ,请贯…