改善潜艇舱室热舒适和空气品质的技术探讨

为解决当前潜艇舱室的热不舒适状况和恶劣空气品质限制潜艇长期潜航的问题,对国内外相关研究进行了综合评析。分析发现,人体热舒适存在种族和地域等差异,基于发达国家的研究成果建立的空调热舒适标准不能直接用于指导中国建筑室内的空调系统设计,更不能直接用于具有很大特殊性的水下密闭空间性质的潜艇。因此,提出运用现场问卷调查与客观生理参数测量相结合的研究方法,来确定适合中国人自身特点的、针对潜艇特殊环境的热舒适标准和空气品质需求标准。同时,重点探讨了改善潜艇舱室空气品质的技术措施。结果表明,以合适的标准为指导,以多种技术综合为手段,可以切实改善潜艇舱室内的热舒适状况和空气品质。     

潜艇舱室空气组分分析及卫生学评价

目的：研究潜艇舱室空气中有害气体的组成及主要成分的浓度，为研究潜艇空气控制系统和修订“潜艇舱室空气组分溶许浓度”提供依据。方法：在潜艇取样，用气相色谱－质谱仪（ＧＣ－ＭＣ）作为定性分析的主要手段，用ＧＣ及多种专用分析在现场作定量分析，结果：定性鉴别出潜艇舱室空气中３７６种组分，包括脂肪烃，芳香烃，卤代烃，含氧有机物，无机成分等几类；定量测定了舱室中７１种组分的浓度，以定量测定结果为主依据，结合各组     

核潜艇舱室一体化空气再生系统技术设想

本文提出一种核潜艇电催化制氧耦合二氧化碳消除空气再生系统技术设想,该系统以膜电极构型电解反应器为核心,电解反应器中阳极进行水氧化反应制氧,阴极则将二氧化碳电催化还原为甲酸、甲醇等液体产物,实现核潜艇舱室供氧和二氧化碳消除一体化耦合。该系统只需常温常压条件下运行,运行过程中不产生氢气等危险气体副产物,产生的甲酸、甲醇等液体产物易于排放,能够联合集成二氧化碳吸收装置,且无需配套压缩机组。该设计能够改进和提高舱室空气再生系统使用性、安全性和潜艇隐蔽性,进一步提升核潜艇作战能力。     

AIP技术在国外的研究及应用综述

综合叙述AIP技术在潜艇上的研究及应用,从效率、噪声振动、热辐射、安全性、经济性及影响潜艇暴露率等方面分析各类AIP系统的优缺点,认为小型核动力装置是彻底减小常规潜艇暴露率的有效途径。     

潜艇舱室空气处理技术研究进展

潜艇舱室内空气质量是影响潜艇续航的重要因素之一。舱室内污染物质来源多样,大气成分复杂,处理难度大,给相关技术发展带来挑战。针对其特殊性,综述了潜艇舱室内空气处理技术的研究进展,系统介绍了当前国内外不同形式的潜艇舱室空气处理工艺,重点阐述了不同工艺的原理、现状及优缺点,为探索潜艇舱室空气处理新途径、新技术提供参考和思路。     

鱼雷发射时潜艇舱室空气压力限值制定的原则及依据

目的：阐述讨论鱼雷发射时潜艇舱室空气压力容许限值制定的原则及依据。方法：在加压舱及潜艇舱室内受试者暴露在不同的增压速率下观察中耳鼓膜及听阈的变化。结果：当增压速率范围在２．３￣３．０ｋＰａ／ｓ及３．８￣４．５ｋＰａ／ｓ时，受试者正常鼓膜的百分比分别为６３％￣８５％及５８％￣６４％。多数受试者保持正常听力，仅个别有１０￣２０ｄＢ的暂时性阈移，所有受试者均未发生鼓膜破裂。结论：根据试验结果，提出了如下     

潜艇舱室空气几种主要无机污染物净化方法综述

潜艇舱室环境中无机气体污染物的影响不容忽视,而现有的净化处理技术难以完全达到目前的气体净化标准要求。因此,本文对舱室环境中几种主要的无机气体污染物CO_2,NO_x、SO_2和H_2S的处理技术研究发展历程和现状进行综述分析,为舱室环境空气的净化处理提供理论指导。     

改善全封闭水面舰艇舱室空气品质技术初探

改善舰艇舱室空气品质至关重要,目前国内没有合适的舰用空气净化设备,通过借鉴国外和我国民用空气净化设备及技术特点,探讨了有效改善全封闭水面舰艇舱内空气品质的途径.明确指出开发船用空气净化设备势在必行,对舱室内的空气进行消毒净化处理也是舰艇空调系统设计发展的必然趋势.     

国外新型核潜艇技术特征研究

近年来,美、俄、英、法等主要海军强国核潜艇发展逐步进入更新换代期,包括美国"弗吉尼亚"级、英国"机敏"级、法国"梭鱼"级、俄罗斯"北风"级和"亚森"级潜艇等。本文通过对这些国外新型核潜艇的研究分析,总结出国外新型核潜艇的技术特征,梳理出未来核潜艇的主要技术发展方向,供我国潜艇设计人员参考。     

潜艇大气环境监测技术发展概况

对潜用大气环境监测技术的诞生以及美国核潜艇上的应用状况进行了详尽论述,并对其他国家潜艇大气环境监测技术应用情况进行了简要介绍.重点介绍了包括磁质谱仪、四极杆质谱仪、色谱质谱联用以及离子淌度质谱等质谱法的原理和应用情况,针对现阶段潜用质谱技术的应用现状,提出了其发展方向和前景.     

美国海军核潜艇舱室大气监测主分析仪器发展述评

舱室大气监测系统是核潜艇的重要组成部分之一,其运行效能直接影响舱室设备可靠运行、人员安全和健康。本文对美国核潜艇的大气监测技术的研究和应用情况进行了详细论述,重点介绍了已装艇应用近半个世纪的中央大气监测系统(Central Atmosphere Monitoring System,CAMS),以及近年来的最新技术探索。当前大气监测技术仍然难以完全满足核潜艇舱室大气监测需求,迫切需要结合最新科技成果,不断探索以提升监测仪器性能。     

美国核潜艇退役与处理研究

核反应堆的存在使核潜艇的退役处理工作变得十分复杂和危险。美国现役核潜艇数量占全球现役总数的50%以上,历史退役核潜艇高达130艘,但核污染事故却鲜有发生。其在退役核潜艇的处理、核废料的卸载、运输方面丰富的经验,以及完善的退役处理方案。可供我国核潜艇退役处理相关部门参考。     

国外核潜艇年度动态述评

核潜艇可以完成诸如战略核威慑和核反击、秘密情报搜集、监视与侦察、隐蔽输送特种作战队员、水雷战、反潜、反舰等多种在和平时期和在战争时期开展的作战任务.本文以2010～2011年美国、俄罗斯、英国、法国和印度等国的核潜艇发展动态为主线,结合当前的背景和技术水平进行了分析,可为我国制定更为合理的核潜艇发展规划提供借鉴.     

美国海军核潜艇发展过程中的组织管理研究

核潜艇装备研制周期长、涉及部门多、关系复杂,美国海军经过几十年的探索发展,目前已经建立了较为健全、成熟的核潜艇组织管理体系。本文旨在通过对美国核潜艇发展过程中组织管理机构和组织管理过程的深入研究与剖析,为我国核潜艇相关研制部门完善组织管理体系提供参考。     

舰船典型舱室气流组织数值模拟

  目的  为比较不同送风方案对居住舱室空气环境的影响,  方法  采用计算流体力学技术对四人居住舱室内的空气环境舒适性进行数值研究。分析气流组织分布的评价指标,对夏季工况下舱室模型的风速、温度、相对湿度、PMV值和CO₂浓度进行模拟计算。通过对比不同送风方案的模拟结果,研究送风角度、送风温度和送风量对舱室内气流组织热舒适性及空气品质的影响。  结果  研究结果表明：送风角度分别取30°和45°时对模拟结果影响较小;降低送风温度并减小送风量虽然会导致舱室内空气湿度相对较小、CO₂浓度较高,但均可满足设计要求,且综合考虑气流组织的评价指标,研究的方案能提高舱室气流组织热舒适性。  结论  \t\t 研究结果对居住舱室送风口布置具有一定的指导意义。     

国外核动力潜艇耐波性理论预报

采用STF理论和Frank源分布-紧密拟合法对国外核潜艇潜望状态进行了纵荡、垂荡、纵摇、横荡、横摇、艏摇和垂向加速度等波频运动耐波性理论预报.给出了不同航速、航向时的规则波运动响应和不同航速、航向、波高、波浪平均周期时的不规则波运动统计值.对典型艇型进行变化稳心高、纵向和横向惯性系数计算.最后对各艇进行了耐波性能比较.