舰船用隔热绝缘材料研究现状

舰船用保温绝缘材料的相关研究在船舶设计及建造过程中长期受到学者们的关注。隔热绝缘材料性能的优劣不仅影响到舰船的居住环境、安全性和服役寿命,甚至关系到部队的战斗力。本文首先对材料的隔热保温原理进行分析,并依据材质的不同对舰船领域涉及到的无机、有机、气凝胶超级隔热材料及由上述材料复合而成的复合隔热材料的种类、组成、性能及应用进行回顾总结;其次对舰船用隔热保温材料尚需解决的问题进行分析,并对其未来发展方向进行展望。     

舱室隔热防火绝缘材料的选择研究

合理选用隔热,防火绝缘材料不仅关系到舰船的安全,而且对舰艇战斗力的发挥也起着很大作用,以隔热,防火绝缘材料选择依据为基础,着重探讨了目前舰用防火材料的耐火结构形式,以及国内外一些主要舰用隔热绝缘材料应用比较分析,并对一种新型复合式舱室隔热绝缘材料－矿物辅作的介绍。     

新型保温隔热材料:NB-PE泡沫

本文简要叙述了ＮＢ－ＰＦ泡沫材料的性能及应用。ＮＢ－ＰＦ泡沫是一种难燃、低烟、低毒、轻质隔热保温材料，在造船、建筑、石油、化工等领域有着广泛的应用前景。随着科学技术的发展和火灾事故的频频发生，各行各业对防火隔热材料的要求越来越高。我所研制的ＮＢ－ＰＦ泡沫在舰船、化工、液化石油气行业得到应用，其性能达到了设计要求，取得了较好的经济效益和社会效益。     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。     

船舶隔热结构防结露计算及优化设计

结露现象会导致绝缘的水分增加,使隔热能力急剧下降。长时间的结露会造成隔热材料的永久性损坏,同时会造成室内积水,环境潮湿。因此防结露设计是船舶舱室隔热设计的一个重要组成部分。文中对《船舶设计实用手册(舾装分册)》中的防结露计算方法进行了细化和分析,结合陆用规范的冬季保温设计对手册防结露的计算方法提出了一些修正方案,并对传统的隔热材料节点形式进行优化设计。     

船用耐火分隔材料及发展概况

论述了船舶耐火分隔及其材料的发展。介绍并对比了国内外各种船用耐火分隔材料的性能,以及作为A-60级耐火分隔时各类材料的隔热效果。纳米孔隔热材料用作船舶A-60级耐火分隔,能大幅度减轻重量和减小厚度,很有发展前途。指出了国内船用耐火分隔材料研究所存在的差距。     

隔热镇水粉在高层建筑中的应用

结合高层建筑屋面防水保温工程实践,介绍了隔热镇水粉的材料性能,防水隔热机理及防水隔热层做法,并与其它防水材料进行了综合效益对比.     

纳米氧化锆材料等离子喷涂涂层性能研究及应用

舰船设备表面在高温、高湿、盐雾、酸雾的作用下产生严重腐蚀,需要进行有效防护。文章在解决纳米氧化锆等离子喷涂工艺的基础上,成功地获得各种厚度的涂层,并采用王水对纳米氧化锆材料涂层进行耐酸性试验。通过电子显微镜（SEM）观察到王水侵蚀后的涂层结构仍然完整致密,具有很好的耐酸性,可应用于舰船防腐防漏。同时对纳米和非纳米氧化锆两种材料涂层的抗热震性能进行比较。试验结果表明．纳米氧化锆材料涂层抗热震性能优于普通氧化锆涂层,可适用于舰船动力装置高温部件隔热防护。     

舰船螺旋桨用材料及特种试验技术的研究

本文详细介绍了各种材料的舰船螺旋桨，并分析了螺旋桨用材的力学性能、空泡腐蚀性能、腐蚀疲劳性能、耐海生物污染性能、耐海水腐蚀性能以及螺旋桨叶本体的力学性能、金相组织等，还用大量数据说明了螺旋桨用材料的现代水平以及螺旋桨用材的特种试验技术。     

蓄冷材料应用于舰船空调的数值仿真

为了研究蓄冷材料在舰船空调系统中的应用,分别对冰和某型高温相变蓄冷球两种材料的蓄释冷过程用有限元分析方法进行了模拟仿真,找出蓄冷量和蓄释冷时间的变化规律,并分析比较两种材料的蓄释冷的性能,结果表明：采用高温相变材料,其蓄冷周期短,制冷机组相对较节能,可满足水面舰船蓄冷空调的要求.     

舰船声隐身技术和材料的发展现状与展望

声隐身是隐身舰船的一个重要研究方向。本文概述了舰船声隐身技术和材料的发展现状,重点从材料角度阐述了舰船声隐身的发展方向,同时介绍了几种在舰船声隐身工程中具有应用前景的新材料。     

水面舰船编队烟幕保障装备设置方法与需求分析

为了提高水面舰船编队海上作战能力和护航能力,科学运用现代烟幕能大幅度提高舰船编队的隐蔽性、突击能力和生存能力。本文根据水面舰船编队驻泊、护航阶段烟幕保障的特点,分析了现代烟幕保障的时机,设计了舰船编队烟幕装备设置的方法,指出了舰船编队对烟幕装备的需求,以满足舰船编队烟幕保障的需要。     

新型限流断路器在舰船电力系统中应用分析

针对舰船直流电力系统,开展了新型限流断路器的相关研究,研制出了高速限流断路器样机并进行了短路分断的验证实验。本文还对舰船电力系统中安装直流限流断路器方式进行了应用分析,结果表明该新型直流限流断路器能够满足现代舰船大容量电网对保护设备的要求。     

舰船安全评估软件的船体建模方法研究

文章描述了一个3D几何模型的快速建立方式,它适合舰船的安全评估.模型建立在OPENGL基础上.该快递建模系统的基本功能是建立船体型线模型、总布置模型和主要纵向结构模型.开发出的模型与舰船安全评估的其他应用程序(如静水力计算、总强度分析等)集成起来,可以评估破损舰船的安全性.     

舰船用齿轮传动啮合刚度及动态性能研究

舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同。文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度及齿轮副误差激励作用下系统的动态特性。     

舰船装饰材料的发展及应用

介绍了我国舰船装饰材料的发展过程,以及舰船装饰材料在舰船上的应用要求,如耐火性、无毒性、耐腐蚀性、耐用性、装饰性、工艺性、可维修性等,还必须满足重量轻、强度高的要求。文章还就如何选用舰船装饰材料提出了几点建议。     

舰船用液压油

简要介绍了舰船常用液压油品种的基本性能,结合舰船液压系统的特点,提出了舰船用液压油品种、粘度和清洁度的选用原则.为从事舰船液压甲板机械人员提供有价值的参考.     

舰艇消防系统生命力模糊综合评估方法研究

建立了舰船消防系统生命力评估构架、系统损伤概率的模型及计算方法,为舰船消防系统的设计提供了依据。     

用迁移矩阵法求解武器合中后的舰船船体应力

在统计了大量水面舰船受武器命中后破口部位和尺寸基础上,以某航空母舰为模型,采用Kollbrunner-Hajdin改进的薄壁梁理论,用迁移矩阵法求解鱼雷命中后不同破口部位及尺寸的破损船体应力。本文旨在找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律,从而为舰船破损后的剩余强度研究提供依据。     

舰船隐身技术的研究现状及发展趋势

随着现代探测设备和武器向着高灵敏度、多效应、远距离的发展,舰船的暴露和被命中的概率大幅度提高,严重威胁着舰船的生命力和战斗力。为此,舰船的隐身性能被提升到了前所未有的高度,设计和建造隐身舰船已经成为某些国家追求的目标和发展方向。本研究结合当前舰船隐身技术的研究现状,重点对不同隐身技术及其采取的具体措施等进行了系统的分析,总结了舰船隐身技术的特点,提出了今后舰船隐身技术的研究方向和发展趋势。