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杭州湾跨海大桥南通航孔桥为A形单塔双索面三跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,其钢箱梁安装过程中,先后发生了临时固结松动、支架脱离时梁端标高异常、悬臂梁端竖向标高变化大、轴线横向偏差增加等问题.针对其安装线形控制问题进行分析和讨论,施工中采取相应措施控制钢箱粱安装线形,完成主跨合龙,取得了较好的效果. 相似文献
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介绍了柔性混凝土板梁斜拉桥整体模型试验和静力测试结果,得到了在静力破坏之前桥面板梁不会失稳的重要结论。试验方法和测试结果可供设计和研究参考。 相似文献
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厦漳跨海大桥北汉主桥为主跨780 m的连续钢箱梁斜拉桥,标准梁段长15 m,宽38 m,节段最重361 t.墩顶区共9节梁段,均采用活动支架辅助不变幅架梁吊机吊装施工,解决了浅滩区浮吊无法作业的难题;边跨合龙采用斜拉索超张拉辅助悬臂拼装施工,避免了合龙口观测、合龙段姿态调整及合龙口临时连接等大量工作,降低了施工难度,提高了匹配精度和成桥线形质量;中跨合龙采用顶推辅助配切法施工. 相似文献
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斜拉桥锚拉板空间有限元分析与模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对武汉二七大桥锚拉板结构进行有限元分析与模型静载试验,首先,根据相似理论采用应力相等对试验模型进行合理设计,以保证模型和实桥具有相同的受力状态.其次根据试验模型和实桥模型有限元分析,得出试验模型能反映实桥结构的受力状态,最后,对模型静力试验的数据分析,同时与模型有限元计算结果比较,得出两者应力接近,验证了计算模型的正确性,同时可知模型结构具有一定的安全储备,但局部区域存在严重的应力集中现象,在实际加工时切记要注意圆弧倒角的过渡匀顺,尽量减小应力集中. 相似文献
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钢箱梁斜拉索销铰连接模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了舟山桃夭门大桥钢箱梁斜拉索销铰连接模型试验研究,重点介绍了模型的结构及加载系统的设计。通过理论计算分析并与实测结果对比发现,试验结果令人满意。 相似文献
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某跨江大桥为主跨460m的斜拉桥,运营多年后正交异性板钢箱梁出现大量裂纹,提出采用超高性能混凝土(UHPC)组合桥面(由配钢筋网的UHPC层与钢桥面板通过短栓钉组合而成)进行改造。为选择合适的改造方案,采用有限元法建立原钢箱梁和UHPC组合桥面钢箱梁(UHPC层厚4.5,5.5,6.0cm)模型,分析各疲劳细节应力及UHPC层应力;开展UHPC层配置钢板条的组合结构模型试验,验证其疲劳性能。结果表明:UHPC组合桥面降低了钢箱梁各疲劳细节最大应力幅,降幅为11%~88%,顶板疲劳细节处裂纹尖端最大应力幅降幅达92%;疲劳荷载作用下,UHPC层顶面应力较低,钢桥面板开裂后UHPC层底面应力较大;采用钢板条对5.5cm厚UHPC层的组合结构加强后,UHPC层名义开裂应力达43.2MPa,200万次疲劳寿命达22.1MPa,疲劳性能满足要求,选择该方案进行改造。 相似文献
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杭州湾跨海大桥北通航孔斜拉桥施工控制 总被引:2,自引:0,他引:2
以杭州湾跨海大桥北通航孔斜拉桥为背景,根据斜拉桥的结构特点,对全桥进行了仿真计算和施工控制研究.利用最小弯曲能量法和影响矩阵法进行合理成桥状态分析和合理施工状态的分析,按照自适应与反馈理论结合的施工控制方法进行施工过程控制,北通航孔斜拉桥的施工控制取得了良好的效果.实践证明,文中介绍的理论分析和施工监控方法是合理的,对同类型桥梁的施工监控有一定参考价值. 相似文献
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湛江海湾大桥钢箱梁安装施工 总被引:10,自引:0,他引:10
湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,跨径组合为60m+120m+480m+120m+60m。简要介绍了湛江海湾大桥主桥斜拉桥钢箱梁的安装流程,并总结了部分经验,供今后类似工程施工借鉴。 相似文献
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为了研究阻尼器和不同地震激励方式对厦漳跨海大桥北汊主桥抗震性能的影响,以及为计算分析提供依据,设计制作了1∶50的有机玻璃全桥模型,利用地震台阵对模型桥进行了白噪声激励和模拟地震试验,分析模型的动力特性及一致激励、行波效应以及带阻尼器时的地震响应.试验结果表明:试验模型模态测试结果和计算结果吻合较好;在顺桥向地震作用下,阻尼器减震效果明显;纵向行波效应对大桥影响较大,横向行波效应对大桥影响很小;大桥桥塔各向地震响应是解耦的.因此,可以选择适宜的阻尼器,以提高大桥的抗震性能;可以采用纵向十竖向和横向十竖向2种地震输入方式进行大桥的抗震分析. 相似文献
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南京长江第三大桥钢箱梁制造焊接工艺试验 总被引:2,自引:0,他引:2
焊接试验是保证钢箱梁焊接质量的重要一环,结合南京长江第三大桥钢箱梁工程实例,介绍在钢箱梁制造之前进行的焊接工艺性能试验和焊接工艺评定试验。 相似文献
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为检验某新建波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合箱梁桥的施工质量及实际承载能力,分析该桥在等效车辆荷载作用下的静、动力特性,运用结构有限元分析软件MIDAS CIVIL对该桥建立有限元仿真模型。通过现场静载试验及动载试验,实测桥梁结构在等效车辆荷载下的静、动态数据并与理论计算值进行比对分析,以此验证简化模型的合理性和准确性,并对桥梁施工质量和实际承载能力做出评价。 相似文献
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军山长江大桥主桥为主跨460m的5孔连续钢箱梁斜拉桥,其钢箱梁采用综合防腐技术。介绍钢箱梁内部作为防腐措施之一的除湿系统的工作原理、设计和安装。 相似文献