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《舰船科学技术》2020,(2)
舰船红外图像目标实时跟踪具有重要的研究意义,针对当前舰船红外图像目标实时跟踪算法存在的易丢失跟踪目标、目标跟踪精度低、计算时间少等缺陷,为了改善舰船红外图像目标实时跟踪效果,设计了基于大数据的舰船红外图像目标实时跟踪方法。首先分析了目前一些经典舰船红外图像目标实时跟踪方法的缺陷,找到引起它们不足的原因,然后提取舰船红外图像目标跟踪特征,并采用大数据分析技术根据特征实现舰船红外图像目标实时跟踪,最后对舰船红外图像目标跟踪误差和实时性进行实例分析,结果表明,本文方法的舰船红外图像目标跟踪精度高,跟踪误差处于实际应用要求的最小区间内,且舰船红外图像目标跟踪计算时间短,可以对目标进行实时有效的跟踪,获得比其它方法更优的舰船红外图像目标实时跟踪结果。 相似文献
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[目的]舰船陆地靶标旨在为反舰导弹战斗部对舰船结构实际侵彻毁伤能力提供评判依据,目前以侵彻钢质均厚板的厚度标定反舰导弹侵彻能力。[方法]通过数值仿真,对反舰导弹侵彻典型舰船甲板板架结构的毁伤模式进行研究,得到板架毁伤模式和导弹运动规律与以往均厚板架差异较大。基于舰船板架实际破坏模式、弹道及导弹自身运动规律,同时考虑舰船材料和结构特征、动力学边界条件以及客观限制条件,提出多层舰船陆地靶标设计方案。[结果]通过对设计的陆地靶标进行数值预报,得到的靶标毁伤模式以及导弹运动规律与实际情况相近。[结论]研究表明,陆地靶标可反映导弹对水面舰船的实际打击能力以及实际毁伤效果。 相似文献
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舰船的红外图像检测技术有非常重要的作用。在军事领域,精确的舰船红外图像检测可以起到敌方舰船侦察、维护海上领土安全的作用;在民用领域,舰船的红外图像检索与特征分析,有助于海上航线管理和交通管理,从而提高海上运输的效率和安全性。本文针对舰船的红外图像检测技术,系统的介绍了红外成像的原理,基于向量机技术和图像处理技术,研究了舰船的红外图像检索和特性分析,并对某舰船海上红外图像进行了仿真试验。结果表明,基于向量机分类技术的舰船红外图像处理具有良好的效果。 相似文献
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本文在分析红外成像制导导弹性能的基础上,提出了在现代高技术战争条件下舰船对抗红外成像制导导弹的方法。具体来说,这些方法包括强激光饱和或致眩盲干扰、红外烟幕遮蔽干扰和舰船红外分布式诱饵干扰。文中对各种干扰方法的可行性进行了分析。 相似文献
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针对多光谱红外舰船图像质量差影响应用性的问题,提出基于视觉传达技术的红外舰船图像多级融合方法。利用多光谱红外热成像仪采集舰船图像数据,对红外舰船图像实施中值滤波处理,增强图像的视觉传达效果。通过非下采样变换方法,将红外舰船图像划分为高频方向子带与低频子带。依据高频子带融合方法和低频子带融合方法,分别融合红外舰船图像的高频方向子带与低频子带。对融合后的高频方向子带与低频子带实施非下采样逆变换处理,获取红外舰船图像的多级融合结果。实验结果表明,该方法可以实现不同光谱频段红外舰船图像的多级融合,融合后图像的互信息量、边缘信息保留量均高于0.7,有效提升红外舰船图像的应用性。 相似文献
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舰船湿式舷侧排气系统在一些隐身护卫舰上广泛应用,有必要对湿式舷侧排气系统的红外抑制效果进行研究。
分析湿式舷侧排气系统红外抑制原理,以某船为研究对象,建立主推进柴油机舷侧排气系统数学模型,对红外抑制效果进行仿真计算和理论分析,结合航行试验开展实船红外测量。
仿真计算结果表明,采用湿式舷侧排气后,排气出口温度可降低至约60 ℃,相比于采用烟囱空气引射红外抑制装置的方式,湿式舷侧排气系统红外辐射强度可大幅降低;实船红外测量结果表明,经过喷水降温,排气出口温度降低至约66.7~70.0 ℃,3~5 μm红外辐射强度约1.39 W/sr,具有较好的红外辐射抑制效果。
研究结果对湿式舷侧排气系统在舰船红外抑制中的应用具有借鉴意义。
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吴锡英 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1993,16(1):102-108
本文介绍船舶溢油红外光谱鉴别工作,叙述了溢油的预处理、油品的模拟风化、光谱视觉覆盖法鉴别溢油以及红外光谱法在船舶溢油鉴别中的应用。 相似文献
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ZHANG Wei-ying LIN Yan JI Zhuo-shang DENG Lin-yi 《船舶与海洋工程学报》2006,5(1):12-16
1Introduction Seletingtheoptimizeddemonstrationofshipform schemesisanimportantlinktogeneraldesignofship,itisanoptimizationproblemwithmulti objectives[1],wheretheweightcoefficientsofeachtargetsshouldbe determinedfirstly.SANGsong[2]usedthree demarcationmatr… 相似文献
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港池口门宽度取决于进出口船舶大小、船舶操纵性能以及风浪流等对船舶航行的影响程度。文中针对罗泾港区港池布置方案、设计代表船型、风浪流条件,运用船舶操纵模拟器进行模拟试验研究。通过大量的模拟试验,分析了风浪流对船舶操纵的影响,确定了港池口门的合理宽度为300 m。经码头建成以来船舶进出和靠泊检验,证明目前港池口门宽度是合适的。 相似文献