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随着全球经济一体化程度日益提高,海运作为最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式之一,承担着全球90%以上的世界贸易运输量,在促进全球经济发展的过程中发挥着巨大的作用。海员作为一个古老而又永恒的职业,见证了数不清的波澜壮阔,驾驭着无穷尽的惊涛骇浪,成就了全球海运业的辉煌。作为全球海运业中举足轻重的人力因素, 相似文献
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美国是全球经济、贸易和海运强国,美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响,这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密,港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据,对美国国际贸易海运发展,特别是美国与我国(文中数据仅包括大陆和港澳地区)间海运的发展变化情况进行分析。 相似文献
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<正>欧洲在海运政策方面曾长期处于国际海运业的主导地位。但是,随着欧盟一体化进程的加快和范围的不断扩张,加上世界政治经济形势变化,欧盟开始重新考虑和调整其海上运输的相关政策。 相似文献
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<正>12月24日,2013年最后一个波罗的海干散货指数交易日,作为航运风向标的BDI指数平安收盘在2277点。BDI上半年平均842点,下半年平均1587点,第4季度平均2190点,全年平均1206点。从曲线走势上看,2013年BDI全盘先抑后扬走出了一个震荡上行的"翘尾"行情,符合2013年全球经济的走势。 相似文献
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2003年的最后一个月,总部设在华盛顿的“美国托运人”杂志编委成员坦言,由于这个世界变化多端,他们的预测会有误差,甚至看反了,例如他们2002年底曾经预言,由于亏损太大,2003年全球远洋承运人将减少订造新船的投资,但是实际情况恰恰相反,2003年订造的集装箱新船和 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):13-13
全球部分港口装卸能力严重短缺压港状况日趋严重;中远步入全球500强;巴拿马运河扩建工程开工;全球最大LNG船在大字命名下水;新造船市场高度繁荣 相似文献
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陶润元 《中国远洋航务公告》2012,(8):50-51
全球经济低迷之下,海运业这一典型的周期性行业陷入了空前的低谷。未来3年航运市场形势依然严峻,业界对此应有充分的心理准备以及应对策略。 相似文献
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今年8月,国务院发布了《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),明确提出了建设海运强国的发展目标和主要任务。我们要全面贯彻落实国务院《若干意见》文件精神,进一步明确实施方案,强化具体政策措施,加快实现我国由海运大国向海运强国迈进。积极应对国际金融危机的影响和挑战改革开放特别是进入新世纪以来,我国海运业持续快速发展,取得了明显成就,为经济社会发展提供了重要运输保障。2008年国际金融危机爆发后,世界经济增速放缓,海运 相似文献
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2008年上半年美国国际贸易海运简析 总被引:1,自引:1,他引:0
根据美国国际贸易海运统计数据,分析美国国际贸易海运货量和货值的变化以及变化的区间差异,特别是美国与我国之间海运货量和货值的变化,得出主要结论:美国和我国间的海运与美国经济和贸易以及关中贸易发展关系紧密,海运货量和货值变化与美国经济增长速度放缓、美元贬值、人民币升值导致的美国国内消费需求下降、我国出口产品成本增加而美国出口产品成本降低的状况完全吻合。 相似文献
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2008年对于所有航运从业者来说都是刻骨铭心的.受美国金融海啸冲击影响,全球航运业率先于其他行业出现下滑,市场低迷程度前所未有,干散货航运市场的惨烈程度超出所有人预期。反映国际干散货航运市场运行水平的波罗的海干散货运价指数(BDI),2008年5月29日最高达到11793点,2008年12月5日最低跌到663点,半年时间跌幅达94.4%,是当前任何行业均未遭遇过的。 相似文献
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1.1上海港的历史地位和发展 二次大战以后,世界经济格局不断调整,全球经济一体化趋势进一步加强,各国在经济上相互依赖也加深了,国际贸易大幅度增长,极大的推动了世界海运业的大发展,也对航运提出了更高的要求,为追求更高的运输效率和更经济的运输费用,世界海运业发展的趋势是船舶大型化、杂货运输集装箱化。 相似文献
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全球经济在危机刺激下经历了“伤筋动骨”的结构调整后,进入了大调整、大变革时期。世界海运格局亦正在发生变化,种种变革初露端倪。面对新形势、新变化,仍未挣脱运力过剩困境的国际航运业将如何应对?如何确保增长?如何加快转型?如何驾驭风险?如何从容领跑? 相似文献