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相似文献
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1.
注意车辆侧滑现象一旦发生侧滑,可采取适当回转转向盘的方法予以解除,但要注意转向盘转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑时,应保持冷静并立即放松制动踏板,采用点制动的方法减速或停车,即快速重复数次地踩踏制动踏板,便能有效地将汽车停下。如果你的车辆装有A BS防抱死制动系统,就可以使用脚制动法减速,上述情况下相对比较安全,同时迅速将转向盘朝侧滑的一边在安全幅度内转动。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,紧急制动的后果,不但不能将汽车立即停住,反而会引起车辆的严重侧滑。如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速…  相似文献   

2.
没有装备ABS的车辆在紧急制动时,车轮由于紧急制动而抱死后不再转动,完全抱死的车轮使轮胎与地面的附着摩擦力下降,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),就会发生侧滑、甩尾或调头等危险情况,更加危险的是,当汽车行驶转弯时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这  相似文献   

3.
在没有防抱死制动系统(ABS,Anti—Lock Brake System)时,汽车在紧急制动时,四个车轮被完全抱死,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),就会发生侧滑,汽车急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车在弯道行驶时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这时转动方向盘虽然也能带动前轮转向,但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向,而是沿着惯性方向向前直至停止。  相似文献   

4.
汽车制动系统电子化技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
防抱死制动系统(ABS) 在没有防抱死制动系统(ABS,Anti-Lock Brake System)时,汽车紧急制动时4个车轮将被完全抱死,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)就会发生侧滑,汽车急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车行驶在弯道时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这时转动转向盘虽然也能带动前轮转向,但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向,而是沿着惯性方向向前直至停止.  相似文献   

5.
<正>雪天路滑,路面结起的薄冰就形成人们常说的"地穿甲",使汽车轮胎与路面摩擦系数减小,附着力大大降低,车辆在冰雪路面行驶时,车辆驱动轮易打滑或空转,上坡、起步、停车还会向后溜车,突然加速或减速还易侧滑及方向跑偏,紧急制动距离还会高于干燥路面4倍以上,给行车安全带来隐患。下面是雨雪天大货车的一些行车技巧。1刚刚起步时抬离合缓加油,货车空车可用三档,重车可用二档起步,一旦车轮转动起来,立即换入低一级档位,  相似文献   

6.
ABS、EBD和BA     
现代汽车上最主要的安全装备当属ABS,ABS的英文全称anti—lock brake system.意为防抱死制动系统.又称制动防抱死系统.其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明.汽车在制动时.车轮与地面之间处于似转非转的状态时,轮胎的纵向、横向的抓地力都最强,这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大.而且此时汽车还能够准确地转向.这对遇有突发事件.在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动,就会导致:①后轮先锁死.车辆必将出现侧滑甩尾;②前轮锁死.汽车将无法进行转向:③前后车轮都锁死.还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑:其次是防止前轮制动抱死,保证转向有效:减少制动距离是第三位考虑的。  相似文献   

7.
侧滑的原因 汽车侧滑是由于道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言,附着力越小,侧滑的可能性越大。比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及曝晒而化油的沥清路面等。就车辆因素而言,既有车辆设计原因,也有车辆驾驶和保养调整不当的原因。比如:制动力调整不均匀,就容易造成侧滑。如果后轮先制动,前轮后制动,车辆容易侧滑。即使装上防滑链,也只能改变汽车的制动距离,不能改变侧滑方向。如果前、后轮同时制动,车辆在低速行驶时有轻微的侧滑;行驶速度越快,侧滑越严重。  相似文献   

8.
在没有防抱死制动系统(ABS,Anti-lock Brake System)时,汽车紧急制动,四个车轮会被完全抱死,这里汽车只要在轻微侧向力作用下(这如倾斜的路面或者地上的一块小石头),就会发生侧滑,汽车急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车行驶在弯道时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力。  相似文献   

9.
正防抱死制动系统是汽车的一项安全装置,此系统可以在制动时根据路面的具体情况,将车轮的转动速度控制在一定的范围之内,使轮胎与地面的附着力在最佳的状态下,使制动的效能有效地发挥出来,保持汽车具有良好的抗侧滑能力和转向操纵能力,并控制在较短的制动距离内,这样可以有效的避免交通事故发生的几率,提高车辆在行驶过程中的安全  相似文献   

10.
《世界汽车》2015,(3):102-103
主动安全方面1,ABS(防抱死制动系统):能独立控制每个车轮的制动力,使车辆在紧急制动时仍具有转向操控能力,可有效避免紧急制动时车轮抱死引起的转向不足、甩尾、侧滑等危险情况的发生。2,EBD(电子制动力分配系统):在车辆作常规制动时,通过建立合理的制动压力来避免后轮过度制动,并且根据道路的变化不断对制动力进行优化调整,从而保证制动系统既能发挥最大的制动效果,又能避免制动力过大导致后  相似文献   

11.
<正>引言气动ABS广泛应用于具有气制动的大客车和中、重型货车上,可明显提高车辆紧急制动时车辆的可控性,为行车提供有力的安全保障。汽车制动时,一旦车轮抱死,就会甩尾侧滑或失去方向控制,特别是在高速或湿滑路面制动时常酿成车祸,直接危及人民生命财产的安全。  相似文献   

12.
ABS(Anti-Lock Brake System)防抱制动系统车辆制动时,特别是紧急制动时,很容易造成轮胎抱死后(即轮胎锁死无法转动)车辆侧滑、甩尾,此时转动转向盘也无法控制车辆的方向,而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦,抓地力几乎丧失贻尽。此时,ABS感应到轮胎将抱死,就会及时松开制动器,令轮胎恢复抓地力并且保持滚动摩擦状态,瞬间再次制动,有效降低车  相似文献   

13.
<正>汽车侧滑是由道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言,附着力越小,侧滑可能性越大,比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及因暴晒而化油的沥清路面等。就车辆而言,既有车辆设计原因,也有车辆驾驶和保养调整不当的原因,比如制动力调整不均就容易造成侧滑。如果后轮先制动、前轮后制动,车辆容易侧滑,即使装上防滑链,也只能改变汽车的制动距离,不能改变侧滑方向;如果前、后轮同时制动,车辆在低速行驶时有轻微的侧滑;行驶速度越快,侧滑越严重。  相似文献   

14.
ABS系统是在制动期间监视和控制车辆速度的电子控制系统。它的功能是防止由于制动力过大而出现车轮抱死现象(尤其是在光滑的路面上),从而使得即使全制动也能维持横向牵引力,保证驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及制动协调性的最佳效果。同时,保证了轮胎和路面之间的制动摩擦力,在紧急制动时也保持了车辆方向的可操纵性;  相似文献   

15.
当驾驶者在遇到复杂的气候与路面时.车辆的主动安全系统将起到至关重要的作用。 电脑感应调控稳定循迹防侧滑控制系统(STG):监控驱动轮转动、减少牵引力丧失的危险。如果一个或两个驱动轮在油滑地面上打滑.由电脑感应调控的STC能在15/1000秒内自动调整发动机转速.防止侧滑现象发生:STC还可使您的车在油滑地面上轻松启动:STC还可保持车辆转弯时的侧稳定性。  相似文献   

16.
包尔慨 《驾驶园》2007,(8):42-43
汽车在滑溜的路面上(附着系数小)以较高速度行驶, 对传统制动系的汽车而言, 当紧急制动时或当制动器制动力大于地面附着力时, 车轮会抱死,容易出现侧滑、 甩尾和失去转向能力. 下面分析当后轮抱死和前轮抱死时汽车的运动状态.  相似文献   

17.
董华峰 《驾驶园》2012,(11):80-81
我们经常可以在公路路面上看到两条拖得老长的黑色痕迹,这是一些没有装备ABS的车辆在紧急刹车时留下的痕迹。轮胎由于紧急制动而抱死后不再转动,但高速行驶的车辆由于巨大的惯性依然要向前行驶,抱死的轮胎便会在路面上向前擦行,摩擦后便会有  相似文献   

18.
正制动性能是汽车的主要性能之一,直接关系到行车安全。重大的交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等息息相关,装有防抱死制动系统(ABS)的车辆能够很好地保持车辆行驶的稳定性,有效避免紧急制动时侧滑情况的发生。汽车的制动按介质来区分有液压制动方式和压缩空气制动方式,前者多用于轿车,后者多用于客车  相似文献   

19.
图话安全(32)     
正近期部分地区降水天气较多,雨天行车请及时开启示廓灯和雾灯,适当增大跟车距离,保持安全车速,注意观察道路情况,遇情况提前采取制动、减速措施,避免紧急制动、紧急转向,以防车辆侧滑发生危险。山区地形条件和道路安全条件差,山区路险、弯多、坡陡,强降水易造成道路湿滑、路基损毁,车辆翻坠风险高。请关注气象预警,及时调整出行安排,规避山洪、地质灾害风险大的路线,遇下雨或者湿滑、积水、损毁路面,要减速慢行,切莫超速、占道、抢行。  相似文献   

20.
汽车防抱制动系统(简尔 ABS)是最近几年开发使用的一种提高汽车制动安全性的高新技术装置。当汽车在行驶中进行制动时,尤其是在潮湿、泥泞、冰雪路面等低附着系数路面上高速行驶中实施紧急制动,车轮很容易抱死拖滑,一旦有一个以上车轮抱死,就会造成车辆侧滑甩尾,方向失控,导致车辆相撞倾覆,甚至造成车毁人亡的严重事故。ABS 就是针对这一问题而开发的汽车安全性装置。  相似文献   

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