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不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经 相似文献
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在本期实车测试栏目中,我们为您介绍了保时捷Cayman车型,这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型,但也不容小视。早在这款车上市之前,保时捷Cayman S已经被很多人熟知,而在同一平台上,保时捷Boxster S也名声不小。 相似文献
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全球限量500台的Boxster Design Edition 2和全球限量700台的Cayman S Sport特别为中国市场分别预留了14台以及12台配额,并将于今年晚些时候在中国上市,售价也会适时公布。 相似文献
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当奔驰、宝马和保进捷决定进军roadster的时候,世界还未形成roadster市场,当时只有马自达在那里一枝独秀,但现在这个市场已被保时捷的Boxster所统领。新款Boxster与911的同时上市,无疑加重了对手们的忧虑。 相似文献
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<正> 将于2009年夏季正式上市销售的Panamera在保时捷高管心中显然占据着十分重要的位置,它将成为该品牌除911、Boxster/Cayman和卡宴之外的第四款独立车型,也是这个专业跑车制造商有史以来的第一款四门轿车产品。 相似文献
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在9月30日的巴黎车展上,德国跑车制造商保时捷将推出四款新车,分别是保时捷911 Targa 4(4S)、911 GT3 RS、Cayman和Boxster(S),它们将装配最新研发的动力系统,继续充实新一代保时捷跑车阵营,并推出新型混种概念扩展市场。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):234-235
保时捷专业改装商TECHART日前推出了最新Boxster和Cayman的个性化改装车型。这次的改装特点包括了两个空气动力学套件、日间行驶灯光、一套运动弹簧以及碳内饰套件。“我们的改装增强了内饰和外观,满足顾客更多个性化的高端需求”,TECHART的发言人Tobias Beyer说。 相似文献