基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟探析

企业联盟是一种有效的企业组织形式，企业联盟特别是基于核心竞争力的虚拟物流企业联盟的建立是物流企业核心竞争力形成的主要途径。目前，我国物流企业发展仍处在初级阶段，企业的规模、网络系统以及服务水平与国外物流企业相比较都有很大的差距，因此，建立基于核心竞争力基础上的虚拟物流企业联盟，走规模化、集约化发展的道路是当前我国物流企业发展的最佳选择模式。     

上海推进道路货运信息化市场化建设

2002年10月12日，上海陆上货运交易中心在上海三大物流园区之一的西北物流园区成立，这标志着上海市道路货运市场建设正向信息化、网络化的目标大步迈进。上海陆上货运交易中心是上海市交通部门根据《上海市城市交通白皮书》要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构建的一个具有现代物流理念的信息平台载体，是继上海航运交易所建立后，该市交通行业又一个大型功能要素市场。一、上海道路货运市场现状和差距改革开放以来，上海道路货运行业伴随着经济建设和城市发展的加快而迅速壮大，基础设施建设取得新进展，行业的技术能级及科技创新…     

宏观调控环境中物流的收获与期待——2004年我国物流发展综述

2004年，我国实施了宏观调控政策，对经济的发展产生了较大影响，我国物流的发展也因此出现了一些新的形势，综合我国现代物流的发展状况，可以说“宏观经济发展形势成就了近几年的物流努力，而宏观经济调控对物流的发展又提出了新的更高要求”。处于起步发展阶段的我国物流业与国家宏观调控不期而遇，宏观经济发展环境的重大变化，使物流收获了丰硕的成果，也使我们对加快物流的发展充满期待。     

如何进行反向物流管理

随着经济全球化及区域经济一体化以及信息技术的深入发展，企业采购、制造、销售等环节也实现了全球化，许多企业都在根据自己的发展战略建立联盟（如虚拟企业）,这大大加速了现代物流的发展。同样，经济全球化与企业战略联盟的实现也都是以现代物流为基础的。因此，物流正在受到全球理论界和企业界的瞩目。反向物流管理是物流服务项目的扩展，是物流管理中最棘手的问题之一。在中国，反向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看,好的反向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段；从宏…     

对荆州市物流业发展的探讨

随着我国经济的快速发展，物流业在社会经济中的地位日显重要。近几年来，荆州的物流业虽然有了很大的发展，但从客观上看，其发展还处于刚刚起步阶段。 从市场角度分析仍有许多问题需要迫切解决，就物流企业的现状而言，全市物流业总体规模较小，服务方式单一，发展水平低，管理方式落后。研究和解决物流发展存在的问题已成为我们的当务之急，下面，笔者从荆州市物流业现状，谈谈导致物流发展的存在问题和建议。     

逆向物流信息系统设计研究

随着经济的飞速发展，经济活动对自然资源和生态环境造成越来越严重的破坏，给人们的生存造成了极大危害。在这种背景下，逆向物流的发展开始引起人们的极大关注。近年来，许多知名企业如通用汽车、IBM、强生等，通过实施一系列措施，开发信息管理系统，开始在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失。我国学者也开始对逆向物流进行深入研究，但研究重点在于逆向物流的内涵、价值、成因、业务流程等，而忽视了逆向物流的信息化建设等问题；或者即使有关人员进行了相关研究，但仍偏重于逆向物流中的退货物流而忽略了回收物流。本文针对综合性的逆向物流信息系统的设计问题进行探讨，希望对企业逆向物流的发展有所帮助。     

“十一五”综合交通体系发展规划

<正>我国交通运输正处于大发展时期。经过二十多年的改革与建设,探索出了一条符合国情的现代交通发展道路,取得了显著成就。但从适应经济发展要求,促进社会进步,改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。     

用信息技术武装京津冀快运

京津冀货物快运列车的开通顺应了经济社会发展的需要，取得良好的经济效益和社会效应。但其在物流信息化方面仍存在一些问题，应加强应用电子信息技术手段。     

浅议全球化物流管理

一、驱使物流全球化的动力分析促使物流企业进入国际领域的动力有许多方面，它们起到了发动机和推进器的作用。企业之所以要在全球范围内扩大作业，其动机是为了生存的发展，而通过技术和能力的发展则可以促进其在全球范围内的作业。具体讲，驱使全球化物流的动力如下:1.经济全球化和区域一体化经济全球化是当前世界经济发展的必然趋势，其发展进程在21世纪将更快速地推进和深化，经济全球化促使资源在全球范围的配置，进界物流和出界物流在国际范围内进行，使物流管理的复杂性增加。全球经济一体化，首先表现为区域经济一体化。由于政府解…     

枢纽城市建设导向下南阳市综合交通发展策略

南阳市地处中原腹地，豫鄂陕三省交界地带，自古以来就是连接我国西北内陆与东南沿海、中原与湖广地区的交通要冲。近年来，南阳市先后被确定为国家物流枢纽承载城市和全国性综合交通枢纽城市，随着河南省枢纽优势再造战略的实施，南阳市交通运输迎来巨大发展机遇。本文在南阳枢纽城市建设背景下，研究了南阳市综合交通与经济、产业的发展基础以及存在问题，并提出发展思路和对策，以期为南阳市综合交通发展提供参考和借鉴。     

汪鸣:以通道和枢纽建设为产业布局铺路

<正>"为使丝绸之路经济带的建设取得实质性进展,必须改变既有的国际经济合作交往中的物流运作模式,通过现代物流服务业带动制造、商贸产业形成产业链和产业集群化发展的模式创新,以高效率、高效益拓展陆路经济合作的深度和广度,形成与海上经济联系既具有竞争能力、又具有较强互补性的经济合作发展模     

航空物流与区域经济高质量发展协同性——基于重庆的实证研究

自2017年十九大提出经济高质量发展以来,重庆根据中央部署,经济高质量发展取得了初步成功。在这一过程中,发现航空物流产业与区域经济高质量发展间存在正相关关系。为了研究重庆航空物流与区域经济高质量发展的协同性,采用数据包络分析(DEA)模型,对重庆市2008年至2018年GDP、航空货邮吞吐量等指标进行代入计算。结果表明,重庆航空物流与区域经济高质量发展存在较高的协同性,且呈现上升趋势,但由于航空物流和区域经济发展内部资源分配不合理,导致有效协同发展程度波动较大。结合重庆市实际情况,以资源配置优化为侧重点,提出提高二者协同性的建议。     

青海省农村物流发展现状及对策研究

发展农村物流,对于促进农村地区经济社会发展和农民生活水平提升具有重要作用,是落实乡村振兴战略、实现脱贫攻坚和全面建成小康社会的重要支撑。近年来,青海省积极开展了农村物流体系构建工作,取得了一定成效,但仍存在一些不容忽视的问题。本文深入分析了青海省农村物流发展现状和问题,并在此基础上研究提出推动青海农村物流发展的相关对策建议,为推动青海省农村物流健康快速发展提供决策参考。     

我国公路水路交通运输现代化建设述评

交通运输现代化是人类社会追求更高机动性的动态发展过程,意味着实现人或货物在任何时间、任何地点都能安全、快速、经济、可靠地到达目的地。我国交通运输系统现代化的基本标志是达到当前发达国家的先进发展水平。经过多年不懈努力,我国公路水路交通运输系统现代化建设已取得相当成就,实现了跨越式发展。但与美国、欧洲和日本等发达国家相比,目前我国仍处于发达国家20世纪70-80年代基础设施的发展阶段,基础设施方面还有相当大的差距,运输服务、新技术应用、新的发展理念等方面差距更为突出。要全面缩小与发达国家差距,加快现代化进程,今后2…     

智慧赋能物流

正智能传送分拨系统、无人驾驶物流车、配送机器人、无人机、无人仓、物流机器人、智慧供应链……伴随着诸多"黑科技"的不断涌现,兼具自动化、可视化、可控化、智能化、网络化的智慧物流已经成为行业趋势。数据显示,近年来,中国社会物流成本从占GDP20%降低到了16%,但与发达国家相比仍有不小的差距。物流行业要实现弯道超车,机会在于大力发展智慧物流。而发展智慧物流,科技落地是重中之重。国内一批相关企业已从各个技术角度对智慧物流进行了探索和实践,大数据、云计     

看似“千军万马” 须防“散乱交加”——记第四届中国特种物流年会

"十一五"以来,我国特种物流行业发展取得了长足的进步,冷链系统的发展更为突出,全国的冷库面积以年均递增17%的速度持续增加。中国冷链物流经受住了日本市场苛刻条件的严峻考验,并正在将青岛、大连等港口打造成亚洲冷柜周转中心。我国特种物流发展起步较晚,虽然取得了较大的发展,但仍满足不了国民经济和社会发展的需要:特种物流覆盖率还不高;基础设施数量不足;物流企业尚未适应现代物流的要求,看似千军万马,实则散乱交加;特种物流运营管理的信息化程     

物流基础设施发展问题的探讨

近年来，在国家及地方政府的大力推进和企业的积极参与下，我国现代物流的发展呈现出很好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施的建设和发展成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情。     

科技情报视角下的国内外自动化物流装备专利分析

社会物流成本水平是衡量国民经济质量和水平的一项重要标准，而自动化物流装备作为提升物流效率、实现智慧生产的重要工具，在现代物流业和先进制造业中发挥着越来越重要的作用。从科技情报视角出发，对国内外自动化物流装备领域的专利进行分析和比较，发现国内专利技术水平与发达国家还存在一定差距，侧重点也有所不同，国内专利技术发展阶段更年轻，还具有很大的发展潜力。     

我国航空物流与区域经济耦合协调度实证研究

推进航空物流产业与区域经济协同发展是实现区域经济一体化、优化资源配置的重要路径。也是促进产业结构优化升级、实现经济高质量发展的重要保障。本文以我国31个省份航空物流与区域经济进行耦合协调度分析。结果表明,我国的航空物流与区域经济之间总体呈现出一定的耦合协调性,并且耦合协调程度不断提高,但整体上仍处于勉强耦合状态,且不同地区耦合协调度存在着显著的区域性不均衡问题,研究结论对于科学认知我国航空物流与区域经济协调发展现状及时空演变规律具有重要参考价值。     

从成本的透镜看我国物流发展的症结

本文将经济物流界定为物流的经济化，以企业为分析单位，成本为透镜，通过研究成本对企业物流发展的影响，分析物流经济化的生成逻辑，揭示物流经济化这一现代物流的经济演化特征；并通过解析经济物流，初步诊断目前我国物流发展存在的症结，提出治理建议。本文的分析隐含了这样的假设前提：成本是企业经济决策的核心，企业物流系统影响企业成本函数，企业成本函数影响产业组织能力，产业组织能力决定整个经济系统的物流发展水平。