山区公路路基、路面排水设计综述

介绍了山区公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、方法及实用效果。提出多种路基路面排水设施的系统设计方法,介绍了路基路面综合排水设计的方法、技术要求。     

山区高速公路路基路面排水施工技术分析

为保证山区高速公路质量,保证行车安全性,对外界水对山区高速公路路基路面的影响进行分析,并在此基础上分析山区高速公路路基路面水损害问题的主要原因,探究山区高速公路路基路面排水施工技术,提出相应的施工改进措施,为促进山区高速公路路基路面的安全稳定提供理论依据。     

山区公路排水设计的相关思考

因山区公路对排水设计有更高的要求,故以山区公路排水设计为研究对象,论述山区公路排水设计的重要性和设计原则,在此基础上着重探讨具体的设计思路,希望能为相关领域工作者提供一定的参考。     

公路路基排水设计及施工问题分析

为了保证公路施工质量,在建设过程中需要加强公路路基排水设计,避免路基受到水的浸泡而出现软化或者破坏的现象.对公路路基排水设计方案进行分析,并就施工过程中存在的问题提出了相应的解决方案.     

山区公路路基翻浆成因及预防措施研究

为保证山区路面结构的稳定性和行车安全性,对山区公路典型病害——路基翻浆进行研究,分析路基翻浆产生的原因及主要影响因素,并详细介绍山区公路路基翻浆的相关处理方法及预防措施,以期保证公路路基质量,延长公路使用寿命,提高山区公路建设和管理水平。     

水窑在山区公路排水中的应用

水窑做为山区农民用来蓄水、灌溉的一种农田水利设施,将其应用到山区公路排水设计之中,做为一种公路排水设施,将山谷(沟)、路面等汇集的水流,通过水窑将湍急的水流消力、集水、蓄水,截留到水窑,水满后再缓慢排水,降低水流对路基、路面的冲刷强度,减小对路基、路面的水毁、破坏。同时,蓄水降能,减少了水土流失,并且使有限的水力资源得到了充分利用,在一定程序上解决了群众靠天吃饭的状况。     

沿海山区普通公路路基排水防护与边坡稳定

边坡稳定是公路正常使用的基本条件,特别在沿海山区,水是影响路基边坡稳定的重要因素,本文通过对路基排水与边坡稳定理论简要分析,结合沿海山区普通公路实际,介绍了路基排水和边坡防护的常见措施。     

山区公路路基施工关键技术及质保措施研究

为了提高山区公路的建设水平,有效满足社会经济发展下人们的日常出行和货物运输需求,对山区公路路基施工关键技术及质保措施进行研究。通过对常见施工关键技术的介绍以及具体施工案例的分析,对路基施工关键技术以及质保对策展开全面性探究,旨在提升路基施工整体水平,促进山区高速公路项目建设与发展。     

公路路基施工技术探讨

路基施工技术决定路基施工质量的好坏,因此要对其给予足够的重视。基于公路路基常用施工技术,从路基挖方、填方及排水防护工程对路基施工进行了分析,同时对软土及过湿土路基施工和路基排水及防护技术加以探讨,指出施工技术人员只有从施工管理着手,充分掌握好路基施工技术要点,重视施工过程中的每一个细节,才能从根本上提高公路的施工质量,延长公路的使用寿命。     

山区多雨地区的公路路基防护工程设计分析

在山区多雨地区对公路路基进行防护施工建设时,应全面考虑设计要点,如地形地貌等.以漳州某公路工程为例,通过分析该项目的地形、地貌及气候条件,从公路填方、公路挖方、设置挡土墙、边坡防护、路堤、植物等防护设计要点进行了详细阐述,对山区多雨地区的路基防护设计进行了探讨,希望能为相关人士提供借鉴.     

基于等高线图的山区公路路线优化设计研究

为减少道路交通事故,需要提高公路协调性,因此需要对现有公路进行优化设计。本文先对省道101龙泉山脉段山区公路进行实地考察,然后初步设计三种选线方案,利用层次分析方法选择一种最优方案;再基于Google Earth软件导出的等高线图对最优方案进行优化设计,优化过程中采用纬地CAD进行平纵横设计;最后基于运行速度进行路线的协调性评价,影响山区公路协调性调整的主要因素有横断面超高值、变坡点位置、纵坡坡度,在对山区公路协调性调整过程中发现有横断面超高值、纵坡坡度、变坡点位置对山区公路协调性调整的影响程度依次减小的规律。与《公路项目安全评价指南》标准相比较,该路线协调性向良好,说明该设计路线是符合要求的。     

山区公路路侧护栏等级选择方法

路侧护栏是高速公路、山区公路和桥梁路段最常用的安全保障措施。文章针对路侧安全防撞护栏等级设计中常出现的问题,提出护栏设置的六个参考准则,进而研究层次分析法(The analytic hierarchy process,AHP)在路侧护栏安全等级选择中的应用。     

公路除雪及安全技术的研究

文章介绍了西部交通科技建设项目公路除雪及安全技术研究的目的意义、技术成果,为我国寒冷地区冬季道路养护提供了一套经济有效的除雪防滑技术,其研究成果具有推广应用价值。     

公路隧道监控量测技术的探讨

公路隧道新奥法施工中监控量测是必不可少的工作。文章介绍了监控量测技术在乌岭隧道施工中的成功运用。     

山区公路填方路基稳定性的综合处治

文章通过对广西西林-管肖公路路基沉陷病害化学灌浆加固的治理,以及加固效果的试验对比,说明化学灌浆加固技术对于公路不稳定路基处理的可行性,为类似工程提供参考。     

“四防”技术在高速公路电缆防盗中的研究与应用

文章介绍了电缆防盗的“人防、土防、技防、联防”四种方法,重点研究了当前的电缆防盗的技术原理和报警模式,并结合高速公路现有机电系统特点和实际需求,提出了集电缆防盗、电力设备监控,电力载波、高速公路通信专网等诸多技术于一体的综合防盗技术系统方案。     

土工防排水材料在公路工程中的应用探讨

水是导致道路破坏的主要原因之一,在道路系统中使用土工防排水材料是促进排水、提高道路使用寿命的有效办法.文章对土工防排水材料在公路工程中的应用和研究现状进行总结,着重分析了土工防排水材料的应用技术成果及应用场合.     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

三江源地区生态公路施工期环境监测技术研究

为了做好三江源地区生态公路施工期的环境监测工作,针对施工期可能会出现的水、空气、声、生态环境等问题,基于依托工程,从环境监测点位布局出发,明确监测指标,开展基础数据采集,构建相应的环境在线监测系统平台,本文对三江源地区生态公路施工期环境监测技术体系进行研究分析。该体系面向公路建设管理部门,可为生态公路相关环境保护管理决策提供参考依据。     

山区公路营运客车安全技术研究

《山区公路营运客车安全技术研究》项目基于山区公路营运客车安全技术的研究现状,研究营运客车发生相关交通事故的规律、客运企业安全评价体系、客车驾驶员行为特性、营运客车安全通行适应性、营运客车GPS监管体系的应用技术以及相关营运客车在山区公路安全运行的相关保障措施等。本篇介绍了该项目研究的现状与内容,总结了项目研究获得的成果与创新点。