天津港大步伐建设节约型港口

2001年,天津港重要的装卸单位港埠五公司确定了名为40吨门机能量回馈装置的技术攻关项目,该项目通过逆变原理达到为变频系统提供动力电和实现能量回馈电网的目标。此项目推广使用后,40吨门机较过去使用的10吨门机平均节能率达到36％,每万吨吞吐量可为企业节约成本1809元,五年来,已累计节约资金达1349万元。像这样的节能项目和做法,在天津港各个公司和码头到处可见。近年来,天津港一直保持着良好的发展态势。2005年,天津港吞吐量达到2．4亿吨,居世界港口第6位,而港口万吨吞吐量能耗却从“十五”初期的7．4吨标准煤降到6．6吨标准煤,下降了10．8％,五年累计节能量达到8．0万吨标准煤。     

高速公路运营期节能减排绩效评价指标体系研究

基于高速公路运营期能源消耗和污染物排放的特点,对高速公路运营期节能减排绩效进行定性评价,提出了节能减排评价体系以及评价指标选取的原则,并按照各评价指标对运营期节能减排的影响程度,采用突变级数法对指标进行了定性和定量的对比分析,并以运营期能耗和排放的主要环节即隧道、收费站等管理单位和服务区等服务单位三个方面作为分类依据,建立了相对应的节能减排绩效评价指标体系,并形成了各评价体系的等级划分标准,为高速公路运营期节能减排绩效评价提供理论基础。     

交通运输重点节能低碳技术评价及推广应用措施研究

本文通过对当前我国交通运输节能低碳技术的分析,提取了重点节能技术的典型特征,利用层次分析法,明确了重点节能低碳技术的评价指标和权重系数,建立了基于多目标综合评价的较为科学的评价体系,并结合交通运输节能减排工作实际,提出了重点节能低碳技术的推广措施。     

新技术新工艺

港口节能减排关键技术取得新进展 2011年1月26日，由交通运输部与天津港联合攻关的“高抓取比散货抓斗技术研究”和“轨道式集装箱门式起重机参数标准化研究”课题，顺利通过鉴定验收。     

天津港典型LNG码头海洋环境风险研究

文章针对天津港特殊的地理位置,周边敏感资源的特点,对天津港典型LNG码头的运输货种及燃料油的污染危害性进行了分析,对码头及船舶存在的风险进行了研究。运用Oilmap溢油轨迹和归宿模型,采用情景分析法假定溢油事故场景,对燃料油泄漏事故进行了模拟。根据研究结果,对天津LNG码头提出了风险的防范措施以及建议。     

天津港受益科技创新发展迈大步

天津港近日统计数据显示,荣获国家科技进步奖二等奖的《天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与动态维护措施研究》项目,应用四年来,创直接经济效益1亿多元,这是天津港科技创新的一个成功例证。作为北方第一大港的天津港,多年来,坚持“科教兴港”和“人才强港”战略,不断加大科技创新工作的力度,大力推进以企业为主体的技术创新体系的建设,加速形成了有利于自主创新的技术进步机制,据统计,“十五”期间天津港累计科技投入达6．8亿多元,是“九五”时期的2．9倍,科研及技改成果完成3600多项,累计实现经济效益6．2亿多元。为天津港的快速发展提供了强大的技术支撑。“十五”期间,天津港科技投入占营运额比例始终达3％以上,在天津市各企业中名列前茅。几年来,天津港在原始创新、自主开发项目的研究方面取了较快的发展,拥有了一批国内港口领先的技术和成果：天津港率先研究和应用了大型散货装卸工艺、首次在散货矿石码头上应用了大吨位门机,在集装箱装卸工艺方面成为首家研发应用轨道场桥的港口,拥有国内外唯一的焦炭连续装卸设备。其中,天津港焦炭运输系统发展研究及焦炭运输系统的防破碎研究,天津港航道通航能力数据计算机研究等项目达到了国际领先或国际先进水平。正是天津港努力追求科技与经济的结合,寻求以科技投入     

高瞻远瞩 建设生态和谐的世界一流大港——访天津港集团董事长于汝民先生

<正>2007年末,天津港吞吐量达到3亿吨,提前三年实现"十一五"规划目标,在不断抓吞吐量的同时,天津港实施了优先发展集装箱业务的战略。相比上海港、深圳新港所处的长三角和珠三角腹地,天津港的腹地京津冀地区相对多能源性产品,优先发展集装箱显得超越腹地经济的发展。为什么实施优先发展集装箱战略?在亿吨大港密集的环渤海,天津港的发展方向在哪里?带着这些问题,本刊记者专访了来京参加第十一届全国人民代表大会的人大代表、天津港集团董事长于汝民先生。     

天津港建设世界强港

“十五”期间是天津港历史上发展速度最快,经济运行质量最好的时期,面对机遇和挑战,天津港的决策者高瞧远瞩,审时度势,坚持科学发展观,树立了“乘势而上,抢抓机遇,加快发展”的工作思路,也是迎来了天津港建设史上的高峰。     

走进“十一五”:精心打造北方国际航运中心——天津港(集团)有限公司总裁于汝民先生访谈录

“80年代看深圳，90年代看浦东，21世纪看滨海”，随着滨海新区列入国家总体发展战略布局并成为我国经济发展新的增长极，作为滨海新区以及天津市“核心战略资源”的天津港会迎来怎样的发展机遇？《全国沿海港口布局规划》的出台对天津港有何指导意义？带着这些问题，本刊记者在金秋十月赴天津专访了天津港（集团）有限公司总裁于汝民先生。     

节能新理念在公路设计中的应用

从节能的重要意义出发,提出了公路项目节能的组成和主线.并初步探讨了节能在选线、设计速度选用、平纵面组合设计和评价指标等公路设计方面的应用.