落雨平常事 有伞万事足

航运业作为一个技术与资本高度密集的产业,其发展与金融资本支持是密不可分的。如果没有金融资本长期稳定的支持,在这样一个长周期性的行业中,航运公司,尤其是造船企业很难获得长期的可持续发展。因而,船舶融资理所当然地受到业界的高度关注。这也是此话题被列为今年海运年会的七大议题之一的原因所在。摩根大通亚太区投资银行交通运输/多元化行业副总裁麦金国先生将船舶工业的发展分为四个阶段,首先是上世纪前半叶的欧洲和美国,然后是五十年代到八十年代的日本和欧洲,接着是日本与韩国。随着商业造船地越来越向远东地区集中,麦金国认为在不…     

航运金融:航运远行的助推剂

航运业作为一个技术与资本都高度密集型的产业,其发展与金融支持密不可分.广义航运金融涵盖航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、衍生品交易等一系列经营活动.而其中最关键的、涉及资金规模最大的是船舶融资.航运业投资金额大、风险高、回收期限长,仅靠企业自有资金很难实现持续经营,必须依托金融资本长期稳定的支持. 挑战:市场低 迷企业融资困难 近年来,随着全球贸易增量放缓,欧洲、美国等主要经济体经济复苏乏力,中国经济增速下行,从而对航运的需求增速一直在低位徘徊,供大于求的局面短期内很难扭转.2014年以来,集运市场和干散货市场运价指数持续低迷.进入2016年,BDI跌破400点;集装箱运价指数也持续下降态势,短期内行业复苏乏力.     

气象定线与异常波

受到高度发展的通讯导航与天气预报等科学技术支持的气象定线，已向今日的航海界提供了一种精确合理的服务手段，但仍有一个领域是知之甚少而又可能导致灾难性事故的，那就是近来引起广泛关注的异常波(freak waves)。     

船舶产业投资基金支持海事教育事业发展

船舶产业投资基金植根于我国的航运产业,通过汇聚产业资本、金融资本和社会资本,为整合产业优势资源、提升我国船舶产业的综合竞争力发挥着积极作用。船舶基金自成立以来一直支持海事教育事业的发展。据悉,船舶基金已经与天津海运职业学院在多个层面展开合作,共同培养高素质的海事人才。     

试论产权资本运营中的财务决策

随着社会主义市场经济的不断向前推进及中国加入WTO的临近，企业为求得发展而进行的资本运营将会越来越普遍。资本运营可分为三种类型：实业资本运营、金融资本运营、产权资本运营。实业资本运营是企业生存的基础，产权资本运营是企业实现快速增长的条件，金融资本运营对企业来说则是发挥闲置资金效率的重要手段。产权资本运营的对象是产权，其经营的方式是产权交易，也就是我们通常所说的企业购并。通过产权交易，可以使企业资本得到集中或分散，从而使企业的资本结构得到优化。产权资本运营中一个重要的工作就是财务决策。由于从进行资本运营的企业角度来讲，不论是支付现金购买，还是以合营形式取得，其性质都属于长期投资，因此在产权资本运营过程中务必建立各种自我约束机制，如：预算约束机制、资金约束机制、风险约束机制、     

IMO理事会向世界海事大学提供短期资金资助

国际海事组织理事会在IMO总部召开了第104次会议，会议提出向世界海事大学（WMU）提供短期财政支持。世界海事大学校长与技术合作委员会对预计出现的2010—2011年预算不足表示担忧，此次财政资金短缺是由长期捐助者撤资造成的。     

胡鞍钢:反垄断已经成为中国经济体制改革“重中之重”

<正> 从我国市场发育程度来说,受到广泛关注的是行政垄断。从中国的实际情况来看,长期实行计划经济和高度国有化,在那些主要基础设施和公共服务部门形成了行政性垄断,已经成为一个庞大的既得利益集团。     

国家支特船舶工业发展措施及其法律性质分析

国家支持船舶工业发展的政府措施主要指政府通过资金、技术及政策优惠，支持本国造船业的发展，以达到降低本国船舶建造成本，增强国际竞争力的目的。基于船舶工业对各国经济发展与经济安全的重要战略地位，各主要造船国家都不遗余力地支持本国船舶工业的发展，这种支持措施有时甚至直接表现为政府的财政补贴。而众所周知，政府补贴是WTO《补贴与反补贴协定》（以下简称SCM协定）规制的对象，这便产生了一个矛盾，既然有SOM协定的规制，为何这些国家仍然竞相采取补贴措施？何种政府支持措施是WTO体系下SOM协定所允许的？     

芜湖港精神文化之安全理念

安全是芜湖港发展的基石，是每位员工的行为底线。芜湖港决策层把安全工作提到讲政治和构建和谐社会的高度，保证员工在生产工作中的生命安全，认为港口发展不仅是企业可持续发展的超越过程，也是安全工作的长期系统工程和战略持久战，安全工作至关重要，“安全责任重于泰山”。     

立足新起点 实现新跨越

穿越时序的纷繁与层叠，在2004年这火热的季节，《中国水运》杂志迎来了创刊25周年!在这令人振奋的时刻，我谨向长期关心、支持我刊的广大读者致以亲切的问候，并表示衷心的感谢!     

信息公告

近日发布的《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》提出，在节能环保、商贸流通、交通能源等领域实现物联网试点示范应用，培育一批物联网应用服务优势企业；鼓励金融资本、     

设立长江船舶发展基金的必要性和可行性

为解决长江船舶发展融资难问题,从深入推进水路运输投融资体制改革、深化金融资本与内河水运发展有机融合的角度探讨设立长江船舶发展基金设立的必要性和可行性,认为设立长江船舶发展基金的基础条件已经具备,相关主体亦会积极支持,并从中央财政、地方财政、金融机构、港航物流企业的角度分析募集资金的可行性。对设立长江船舶发展基金的探讨和建议可为有关部门和机构提供决策参考;重视、支持基金的设立与运作,兼顾公益性与商业性,可真正促进长江船舶发展转型升级和提质增效。     

《中国远洋航务》2009年2月刊干散货航运市场的过去和未来

不少业内外人士都把BDI的大幅下滑归因于金融危机，认为都是“海啸”惹的祸。而事实上，市场运价走势不能简单地按照运力供求关系来判断，更多要考虑到流动性过剩、美元汇率变化等金融因素。干散货海运吸引金融资本的密切关注和渗透，使得干散货海运业呈现出更多的金融特性，往往最易受金融市场大幅波动的直接影响。     

以水为财振兴航运

在党中央、国务院及交通部的高度重视、关心支持下，珠江航运建设已经进入重要战略机遇期。水路交通运输是国民经济的基础产业，是国家交通综合运输体系中的重要组成部分，是经济运行的命脉。珠江乃至泛珠三角沿江城市区域经济合作已取得突破性成果，形成东中西优势互补、良性互动的和谐发展机制，为全方位开发珠江黄金水道铺垫了一个坚实的支撑平台，提供了可持续发展的良好资源条件。关键问题是新的历史条件下在综合运输体系中如何更好地发挥航运在服务沿江城市社会经济发展中的优势作用，在水资源综合利用中如何实现共享资源、互动双赢的目标。     

创造中远金融产业美好的明天——记中远财务有限责任公司

1993年10月27日，中国人民银行批准成立了中远集团财务公司。中远集团一直把推进金融产业的发展作为一项突出的战略任务。以金融资本为纽带，实现产业链的互动，始终是中远集团经营管理所追求的理想境地。中远财务公司在风云变幻的金融市场中，以优质服务取信客户，以创新意识提升品牌，以审慎态度稳健运作，以诚信品格共赢合作，探索和实践着符合中远特色的产业发展之路。     

金融板块在扩张——记稳中求进的中远财务有限责任公司

1993年10月27日，中远集团财务公司经中国人民银行批准成立。标志着中远集团正式进军国内金融领域。从此，中远集团一直把致力于金融产业的发展作为一项突出的战略任务。以金融资本为纽带，实现产业链的精彩互动，始终是中远集团经营管理所追求的理想境地。中远财务公司在风云变幻的金融市场中，以优质服务取信客户，以创新意识提升品牌，以审慎态度稳健运作，以诚信品格共赢合作，走出了一条符合中远特色的产业发展之路。     

CSCW与我国港口管理现代化

计算机支持的协同工作（ＣＳＣＷ）是一个新的多学科领域，本文分析了ＣＳＣＷ与港口多媒体信息系统的特点与功能，阐述了ＣＳＣＷ在我国港口管理现代化中的重要性分析了其可行性。     

航运

全球航运融资越来越困难 航运是一个资本高度密集型、高度杠杆化产业。据英国克拉克森咨询研究公司2008年9月份的统计数据，全球订单价值约5000亿美元，银行融资需求大约3500-4000亿美元。当前，全球航运融资银行普遍深陷困境。     

航运

全球航运融资越来越困难 航运是一个资本高度密集型、高度杠杆化产业。据英国克拉克森咨询研究公司2008年9月份的统计数据，全球订单价值约5000亿美元，银行融资需求大约3500-4000亿美元。当前，全球航运融资银行普遍深陷困境。     

50多年来最低迷的集装箱运输业

集装箱运输是一个长期无利可图的产业。整合的时机已经成熟，充斥着投机的航线，结局肯定好不了。