WG-21A型无绝缘轨道电路的抗干扰分析

主要介绍直流电力牵引区段对轨道电路的干扰，及WG-21A轨道电路的抗干扰措施。     

浅谈移频轨道电路的抗干扰

本文分析了牵引电流、频率漂移和自身干扰等对轨道电路产生干扰的主要干扰源,分析了干扰机理和干扰途径,叙述了通过合理的选择频率来提高自身的抗干扰能力,利用通信技术和LC谐振原理限制电气化牵引电流谐波干扰,采取频率在地理上的交叉分布避免自身的干扰。     

音频无绝缘数字轨道电路在城市轨道交通中的应用

数字轨道电路相对于传统的轨道电路来说，不仅具有无绝缘、钢轨接头少、列车运行安全性高等优点外，还可以起到传输信息的作用，本文从音频绝缘数字轨道电路的功能和结构着手，阐述了这种新型的轨道电路的基本工作原理，并对几种常见的音频无绝缘数字轨道电路进行了比较。     

ZPW-2000无绝缘轨道电路典型工频干扰问题分析与处置

Z P W-2000轨道电路是高速铁路主要信号设备.目前,根据高速铁路轨道电路运用环境,设备在可靠实现速度350 k m/h高速列车占用检查的同时,需系统解决工频牵引供电电流增大产生的谐波干扰.从两起典型案例入手,通过设备自身、结合部、变化点等排查方法,剖析轨道电路干扰问题,总结出路基石砟、牵引供电电缆等原因造成干扰问...     

上海轨道交通3号线轨道电路分析

对上海轨道交通3号线采用的DTC 921数字轨道电路主要部件、工作原理作了较为深入的分析,介绍了3号线数字轨道电路的信号调制方式、SACEM报文的基本形式和分类及模糊区段的处理.     

25 Hz相敏轨道电路抗干扰分析及改进方案

本文针对25Hz相敏轨道电路的特点和对轨道电路产生干扰的途径,分析了25Hz相敏轨道电路防护性能的不完善,提出采用缓动继电器,加大扼流变压器的气隙,增加轨道变压器的容量,增加适配器等方法对轨道电路进行改造。     

ZPW-2000无绝缘轨道电路相邻区段干扰仿真研究

根据均匀传输线和四端网络理论,建立ZPW-2000无绝缘轨道电路分路电流的计算模型,利用MATLAB软件实现相邻区段干扰电流的数值算法,对轨道电路正常情况、调谐单元故障情况下邻区段干扰电流的分布进行仿真.     

广州地铁1号线轨道电路过渡倒接方案

在广州地铁1号线信号系统的更新改造中,需要将新、旧2套轨道电路设备进行安全、快速地倒接,通过分析FTGS-917型轨道电路的结构和功能,对其在倒接方案中的难点及实施步骤进行论述,为国内其他同类项目提供参考.     

上海地铁二号线岔区轨道电路浅析

上海地铁二号线列车自动控制(ATC)系统引进美国US＆S公司的计算机联锁系统。该系统包含2类轨道电路：①AF-904数字移频键控(FSK)轨道电路，用于正线区段；②50Hz工频(PF)轨道电路，用于正线联锁区的道岔区段。正线AF-904数字FSK轨道电路的列车检测和机车信号是由同一套设备完成，其工作原理与国内移频     

AF-904数字轨道电路的应用

简要介绍了AF-904数字轨道电路的系统功能、硬件结构、工作原理、特性和信息内容等.通过在上海轨道交通2号线A代系统的应用实践,总结了AF-904数字轨道电路信息处理流程,证明了其实际应用的可行性.     

上海地铁1号线运能现状分析及应对措施

介绍了上海地铁1号线目前的运营状况，并分析预测了其客流增长情况及发展趋势；剖析了运能紧张的状况并就 应对措施进行了探讨，保持当前的列车编组，通过增加上线运营列车数来缩小行车间隔，应是提高上海地铁1号线运能的最直接，有效的方法。     

上海轨道交通4号线环线运营组织实践分析

环线在城市轨道交通网络内的作用非常重要.介绍了上海轨道交通4号线在线路布置、共线运营、简易接轨等方面的概况及其特殊性.针对上海轨道交通4号线的运营实际,结合环线开通后的运营经验,在统筹考虑客流预测、车辆配属、信号约束三方面基础上确定环线行车方案、列车编制原则及运营调整原则.阐述了导向、广播、乘客信息系统,以及末班车组织等方面的客运组织措施.随着网络化运营的逐步深入,运营方不断摸索,积极调整行车、客运组织措施,以求达到环线运营效益最大化.     

上海R1线既有整体道床地段道岔铺设施工技术

上海RI线首次在国内地铁既有线区间整体道床地段插入铺设道岔.全面总结在保证地铁正常运营的情况下,对既有区间整体道床地段插入道岔的施工方案和有关施工控制要点.     

南京地铁1号线轨道设计技术综述

对南京地铁1号线轨道设计中的技术难点处理和设计创新以及存在的问题进行系统的总结、分析,重点介绍轨道弹性扣件系列、道岔系列等新产品开发及铜弹簧浮置板道床等新技术应用,并对如何进行优质设计服务进行了思考.     

上海轨道交通1号线“12·22”列车侧面冲撞事故分析与反思

上海轨道交通1号线"12·22"列车侧面冲撞事故引起了业界的广泛关注。从事故经过、事故影响、应急处置、责任认定等四个方面对事故进行了详细分析。提出域市轨道交通运营管理在系统设计、采购、应急处置、人员培训和乘客信息告知等四方面的事后反思,以期为上海和国内其他城市的轨道交通安全运营提供参考。     

乌鲁木齐地铁1号线穿越活动地质断层的技术措施

分析乌鲁木齐地铁1号线穿越3条活动地质断层的特征,表明断层的变形具有不可抗拒性和巨大的破坏性。当断层发生突发性黏滑错动后,上、下盘相对产生复杂的空间三维变形,结构同时具有拉、压、剪、扭、弯等共同受力特性,其作用对穿越的隧道产生巨大的影响,导致隧道严重变形、开裂甚至破坏。据此估算1号线沿线断层的最大位移量及百年变形量,阐述浅埋暗挖法的结构设防方案、结构受力计算模型、断层处理的接头方案,以及断层处的结构防水等技术措施,提出的静态强制位移法是对此工程难题的初步尝试。