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5m,只配备了普通的3点式安全带的科尼赛重量,我能做的只是前冲、后仰、左倾、右斜、前、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前、右斜、前冲、后仰、左倾、右斜、前冲、后仰、左、后仰、左倾、右斜、前;中、后仰、左倾、右斜: 相似文献
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车辆配置
铝合金轮毂、四轮碟刹、方向助力、全电动窗、真皮座椅、电动后视镜、前雾灯、电动天窗、木纹内饰、织物内饰、手动空调、AM/FM、收音机、CD播放器、动力转向、隔热玻璃、ABS防抱死制动系统、驾驶座安全气囊、预紧式前座椅三点式安全带、后座椅三点式安全带、车门内置防侧撞保护粱、儿童安全锁、中央门锁、新水箱护罩、电动天窗、侧裙摆、正座SRS、真皮方向盘。 相似文献
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转向系统、底盘、电子元件及电ll气系统、发动机及热能管理系I l统、内饰、电子兀件 1 l安全系统、燃油喷射系统、制动l I系统、电子电气设备 l l底盘、温度控制、驾驶室、电子l l元件、内外部系统、动力控制系统、l l发动机管理系统、燃油系统 l I热能、动力控制系统、电子电气系I l统、微型电机、无线电通讯、工业/ll环境系统 l l内饰系统、座椅、仪表、车门系统、l I地板和声学系统、电子/电气分配l l系统 I l座椅、内饰、蓄电池、电了兀什、ll驾驶室、仪表盘 l I内外饰系统、车身和底盘系统、座I l椅、后视镜、隔板、发动机、电子I … 相似文献
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以宁海新桥特大桥主桥为例,采用MidasCivil有限元软件,对其进行了反应谱分析和非线性时程分析。针对其下部结构刚度较大的特点,提出了纵横向限位装置联合抗震支座的抗震设计方案。计算结果表明,E1地震作用下,桥梁基本处于弹性工作状态,E2地震作用下抗震支座非滑动方向发生屈服,通过侧向滑移摩擦消能后,桥墩水平地震力大大减小,而限位装置承担余下的水平地震力,同时防止落梁。纵横向限位装置联合抗震支座的抗震设计,适合本桥,也适合下部结构刚度较大的混凝土梁桥。 相似文献
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广和大桥位于珠江三角洲的溶洞地带,主桥桩基选择静压化学灌浆法,套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞,取得满意的技术,经济、质量等效果。 相似文献
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大跨度桥梁桥型方案比选,应在技术可行的前提下,对桥梁的经济性、美观性和创新性进行系统的分析、论证与比较,力争找到一个既能突出当地经济特色、人文思想及价值观念,又能表达现当代桥梁的技术水平及蕴涵未来桥梁的发展趋势的最佳方案。 相似文献
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介绍了株洲建宁大桥的工程概况、技术标准、建设条件,重点论述了大桥的总体布置和主梁、斜拉索、主塔、下部结构的设计以及基础、主塔、主梁的施工方案。分析了该桥的主要技术难点,并提出了相应的处理方法。 相似文献
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钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料 ,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性。以梯面大桥桥面铺装为工程实例 ,介绍了钢纤维增强聚合物混凝土的工程应用及其试验使用情况 相似文献
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韩江北桥主桥力学性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用大型有限元程序MIDAS/Civil,建立了韩江北桥主桥整体的空间有限元计算模型,根据钢管混凝土统一理论计算了各桥跨拱肋单元的截面特性,采用刚度、质量等效原则对复杂桥面板进行了简化模拟。依据桥梁设计规范要求对该桥梁成桥阶段的静力性能进行了详细计算。计算结果表明,当桥梁某跨上布置有汽车荷载时,其余各桥跨是否布置有汽车荷载,对该桥跨竖拱拱肋及桥面系横梁内力、变形结果影响较小。因此,在桥梁设计计算中,可大大减少作用效应组合的数量,在进行桥梁整体性能计算做作用效应最不利组合时,为简化设计计算,可仅考虑汽车荷载沿全桥各桥跨布置这一种典型情况参与组合即可计算得到足够精确的计算结果。本文计算结果已为韩江北桥主桥设计提供依据,并对同类桥梁结构设计也具有重要的参考价值。 相似文献