2007款天津一汽丰田卡罗拉轿车发动机技术特点和控制电路

2007年5月份上市的一汽丰田卡罗拉(COROLLA)轿车是COROLLA车系的第10代车型。该车搭载了全新设计的1.6 L(IZR-FE)或1.8 L(2ZR-FE)发动机,其外形如图1所示。冷车状态下可以满足欧Ⅳ排放标准,发动机采用直列四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC),并配置了双VVT-i可变气门正时机构、直接点火系统(DIS)、电子节气门(ETCS-i)、涡流式进气歧管,还采用了智能进入与起动系统、电     

丰田2700陆地巡洋舰发动机无法启动故障排除

一辆2006款丰田2700巡洋舰事故车，钣金修复后，发动机启动5s就熄火。插入钥匙后，防盗指示灯一直闪烁。使用丰田智能检测仪IT Ⅱ进行检测，读取到发动机停机系统存在一个故障码——“B2796”，意为发动机停机系统没有通讯（图1）^可能的故障原因为点火钥匙芯片存在故障或钥匙信号放大器与停机系统ECU没有联系。     

英朗轿车发动机加速无力故障排除

一、故障现象有一辆2014年10月生产的别克英朗轿车,因发动机加速无力、故障灯报警而进店报修。该车搭载2HO 1.796L双顶置凸轮电控汽油发动机和GF6自动变速器,行驶里程约10万km。该车故障已出现很长一段时间了,时好时坏,当故障出现时,发动机就会出现加速无力现象,曾在路边汽修店更换过火花塞,清洗过节气门阀体,用诊断仪清除过故障码。     

顺风转舵 陆地巡洋舰推新款 借雨献技 兰德酷路泽逞身手——评话LAND CRUISER 200兰德酷路泽

有《端正好》曰：承上启下艺始露。驱车行，呼啸而去。潇洒旅途不言苦，关山远，从容度。风韵新改重雕塑。放眼望，迢遥之路。雄风勃发振耳目，笙歌起，旌旗处。     

上海通用凯越轿车变速器故障一例

故障现象:一辆别克凯越轿车,搭载1．8L双顶置凸轮轴发动机,装备ZF4HP-16型自动变速器。事故修复后,出现变速器不能正常工作的现象。此车变速器外壳被撞破,阀体部分损坏。维修中更换了变速器外壳和阀体总成。装配完毕后试车,刚开始跳挡运行一切正常,试车将近50km后,车速以160km／h的速度行驶时, 车辆突然抖动了一下,车速表回零不再指示,仪表“HOLD”指示灯闪亮。马上减速停车并再次启动,“HOLD”指示灯依然闪     

电控汽油喷射发动机爆震传感器故障检测分析

简述了电控汽油喷射发动机爆震传感器的工作原理、类型及工作条件。从粗略判断、细致检查等方面，论述了共振型压电式爆震传感器故障的检测，并给出了检测分析实例。为防止误判爆震传感器故障，阐述了与爆震传感器故障相关的其它故障情况。     

丰田皇冠轿车起动电路的检测

丰田皇冠轿车配备3.0LV型6缸双顶置凸轮轴电喷24气门（双VVT-i）的3GR-FE发动机,其最大功率170kW（6200r/min）,最大扭矩300N·m（4400r/min）。汽车在起动过程中,有时会出现起动继电器电阻高的故障,车子很难起动。     

发动机电控系统传感器的检测

发动机电控系统各传感器输出的信号，是电子控制单元输出控制信号的依据。其性能的好坏将影响到发动机的动力性和经济性。所以在运行中，一旦出现了故障，应及时检测排除。现将常用传感器的检测方法介绍如下。     

羚羊世纪星轿车发动机电控系统的维修

1羚羊世纪星轿车发动机电控系统的组成羚羊世纪星轿车装用直列四缸十六气门多点电控全铝发动机(图1)。其电控系统由传感器、发动机控制模块(ECM)和执行器三部分组成。其中,传感器包括凸轮轴位置传感器、空调蒸发器温度传感器、进气温度传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、     

丰田花冠轿车氧传感器的检测

文中以丰田花冠轿车所用氧传感器为例,对其结构原理及性能测试进行了介绍,说明了氧传感器各构件及信号的检测方法。     

上海别克发动机传感器的故障检测

探讨了上海通用别克发动机电喷系统的节气门位置传感器，24X曲轴位置传感器和7X曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气温度传感器和进气歧管传感器的工作原理。重点介绍了这几种传感器的故障检测。该文有助于别克轿车传感器的维修。     

北京现代伊兰特轿车传感器与执行器的检测

简要介绍北京现代伊兰特轿车G4ED发动机电控系统的结构组成,重点阐述伊兰特G4ED发动机各种传感器与执行器的检测。     

瑞风车怠速抖动

故障现象 一辆2006年产HFC6500A1瑞风彩色之旅商务车，发动机怠速抖动。该车装配HFC4GA1 2．4L双顶置凸轮轴、16气门电控汽油发动机（发动机采用德尔福MT20U管理系统），五速手动变速器，累计行驶不到10万km。     

丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统检测与诊断

丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)乘用车电控悬架系统简称为AHC(Active Height Control)．它是一种电子控制液压悬架系统。丰田陆地巡洋舰乘用车电控悬架系统的构成和主要元件的位置如图1所示。