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集装箱汽车运输统计是伴随着集装箱汽车运输的开展而展开的。集装箱运输与普通件杂货的差异,导致了运输统计口径的不同,必然要有一套集装箱运输统计指标。我国集装箱汽车运输起步较晚,集装箱汽车运输统计工作自八十年代初才引起交通主管部门和运输企业的重视,在短短几年摸索的基 相似文献
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分析集装箱车辆运输现状及在治理车辆超限超载工作中受到的影响、存在的矛盾及成因。提出健康发展港口集装箱运输的建议。 相似文献
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《集装箱化》2012,23(3):28-28
2011年10月17—18日,全国国际集装箱道路运输行业协会联席会议第七次会议、全国国际集装箱堆场(仓储)行业协会联席会议第二次会议在青岛召开。在与会代表的共同努力下,会议取得丰硕成果。会后,上海市交通运输行业协会、锦州市道路运输协会、锦州现代物流协会、营口市道路运输协会、大连市道路运输协会、天津市交通与物流协会、烟台市物流协会、青岛市物流协会、连云港市交通运输协会、宁波市交通运输协会、泰州市集装箱运输协会、福州市港口协会、厦门市集装箱运输协会、广州物流协会、深圳市集装箱拖车运输协会等15家单位,联名就我国道路集装箱运输行业存在的问题向国家相关部委提出建议。本刊分期刊发这些建议,供业内人士参考与交流。 相似文献
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国际集装箱运输在我国起步于20世纪70年代,当时集装箱运输还比较概念化。70年代中期天津口岸和上海口岸开始从事国际集装箱业务后,国际集装箱的道路运输业也随之发展起来。真正开始形成小规模的集装箱道路运输业的发展还是在80年代后期。当时的国情还是计划经济,集装箱道路运输的运价和油价都比较低。 相似文献
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<正>汽车贸易的发展促进了汽车运输业的发展。现有汽车运输方式分为陆路运输和水路运输:陆路运输多采用专用汽车运输车和专用汽车运输火车;水路运输多采用专用滚装船和集装箱运输。一般情况下,汽车在整个运输过程中须经过多次装卸及捆扎固定,既增加工作量和成本,也易引发汽车外表损坏等事故。集装箱运输作为一种先进的标准化运输方式,早已运用于多种货物的运输,并具有较高的运输效率。汽车运输的集装箱化可以简化物流环节,降低物流成本。在此背景下,本文对汽车(本文中主 相似文献
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近年来,珠江三角洲地区经济持续强劲的发展势头使深圳集装箱运输业得到长足的进步。深圳港从1988年开始发展集装箱业务,至2003年,集装箱吞吐量便突破1000万TEU。数年来,深圳港集装箱吞吐量一直稳居世界第4和国内第2的水平,并随着世界经济一体化的深入而不断增长。然而,自2007年以来,深圳市的道路集装箱运输行业却一直处于低迷状态。作为全国集装箱物流运输业发展的排头兵之一,深圳市道路集装箱运输行业如何发展,势必对广东省乃至全国集装箱运输行业造成一定影响。 相似文献
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《集装箱化》2010,21(9):24-25
2010年5月19—21日,全国集装箱道路运输行业协会联席会议第5次会议在大连召开(会议纪要见本刊2010年第7期)。为提高我国物流业运作效率,规范物流市场经营秩序,促进物流业健康发展,上海市交通运输行业协会、锦州市道路运输协会、锦州现代物流协会、营口市道路运输协会、大连市道路运输协会、天津市交通与物流协会、青岛市物流协会、连云港市交通运输协会、宁波市交通运输协会、泰州市集装箱运输协会、福州市港口协会、厦门市集装箱运输协会、广州物流协会和深圳市集装箱拖车运输协会等14家单位,针对我国道路集装箱运输行业存在的问题,再次联名向国家相关部委发出建议。本刊将陆续刊发这些建议,供业内人士参考和交流。 相似文献
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集装箱运输对港口发展趋势的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 港口作为联接集装箱水上运输和陆上运输的重要节点,在整个集装箱运输体系中有着非常重要的地位,在过去的20多年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10.6%的速度增长,远远超过了液体货物的负增长及散货年2.6%的增长速度,集装箱运输已成为世界运输发展的趋势。而在集装箱运输的发展过程中,集装箱运输又对港口的发展产生了深远的影响。 相似文献
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0引言
自20世纪80年代以来,我国集装箱运输以远超世界平均水平的速度发展,现已初步形成布局较合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系,未来我国集装箱运输业仍有很大的提升空间,我国正在从集装箱运输大国向集装箱运输强国转变,而集装箱卡车(以下简称集卡)运输引导着道路集装箱运输的发展方向. 相似文献
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国际集装箱汽车运输在上海发展很快,到目前为止,专业运输国际集装箱运输公司就有6家。还有小规模国际集装箱专用车少到4-5辆,多到20多辆就有近30家。另外交通局属下的八大专业汽车运输公司也拥有一部分国际集装箱运力。因此国际集装箱运输市场的竞争是比较激烈的。 相似文献
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<正>1台州港集装箱运输发展现状台州港位于浙江省中部沿海地区,东临东海,西接金华、丽水,南北介于宁波港与温州港2大沿海港口之间,是我国对外开放一类口岸和浙江省4大沿海港口之一。台州港集装箱运输发展经历了以下2大转变:一是港口定位逐步由干线港转变为喂给港;二是货物流向由以出港为主转变为以进港为主,原因是甬台温高速公路的开通对台州港集装箱运输造成巨大冲击,在货物弃水走陆的情况下,外贸集装箱经宁波港中转使台州港内支线运输重新焕发生机。 相似文献
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<正>集装箱运输由国际集装箱运输和国内集装箱运输两个部分组成。但我国现行的国内集装箱运输被人为地划分为国内支线集装箱运输和国内集装箱运输。根据我国目前规定。内支线集装箱班轮运输(简称“内支线运输”)是指固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则地在与干线船舶衔接的固定航线上从事外贸进出口集装箱运输。国内集装箱班轮运输(简称“国内运输”)是指固定船舶按照公布的船期表或有规则地在固定的国内港口之间从事内贸集装箱货物运输。 相似文献
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“真没想到散煤也可以用集装箱来运输!”近日,地处库区的万州港集装箱码头,可以看到以往驶往散货码头的煤炭车辆,直接开进了集装箱码头,在这里进行作业,通过集装箱运输方式运往长江中下游电厂。 相似文献