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我部一辆延安SX2190汽车,行驶40 000km,增压器就出现严重的漏油现象.检查发现增压器油封损坏.更换增压器油封,故障排除. 相似文献
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在柴油机上加装废气涡轮增压器,可使柴油机在尺寸不变的条件下明显提高功率,降低燃油消耗,减少汽车的废气污染.尤其在高原地区使用的发动机,因为气压低,空气稀薄,导致发动机功率下降,油耗增加.装增压器后可起到恢复功率减少油耗的作用,因此,大、中型汽车上,以装有废气涡轮增压器柴油机作动力的已越来越多.由于增压器转速高达8万-10万r/min,甚至更高,且长期在高温下运转,因而工作条件十分恶劣,如果使用不当,就会加剧机件磨损,使增压器过早失去应有的技术性能,并将导致车辆功率下降,油耗上升.现将正确使用废气涡轮增压器的有关事项介绍如下. 相似文献
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近年来,在重型汽车发动机上,废气涡轮增压器(以下简称增压器)的应用日益广泛,这种汽车在驾驶操作方面和没有配装增压器的汽车相比有不同的特点,初驾驶这种汽车的驾驶员因为没有掌握这个特点,时常造成增压器的损坏,在对他们进行如下操作特点的培训后,比较有效地解决了这个问题。 相似文献
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废气涡轮增压器与机械增压器的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
与涡轮增压器相比,机械增压器具有更好的响应特性,因此它改善了发动机的低速扭矩特性,提高了汽车的加速性。这使被冷落多年的机械增压器在汽车上会有更多的应用,尤其是在最新型式的机械增压器克服了以前存在的问题以后。本文对涡轮增压器与机械增压器的优缺点进行了分析比较,指出了两种增压器可能改进的方向。 相似文献
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承担我公司主要运输任务的TEREX3307型矿用汽车选用的是KTA-19C型康明斯发动机.由于露天矿作业条件恶劣,再加上操作使用和维护保养不当,造成增压器的故障率极高.本文从涡轮增压器的原理和构造入手,阐述正确使用和维护增压器的方法,以求达到降低维护费用和延长使用寿命的目的. 相似文献
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内燃机增压系统自从在批量生产汽车上首次应用以来,在汽车工业中变得越来越重要,其中废气涡轮增压器占有特别重要的地位。当今几乎所有的柴油机都装用废气涡轮增压器,对提高柴油机动力装置的魅力及其被用户所认可起到了决定性的作用,而废气涡轮增压器在汽油机上的应用也越来越普遍。 相似文献
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目前装备部队的柴油发动机运输车辆中广泛应用了废气涡轮增压器技术,不仅可以提高功率,还可以增大扭矩,但是这种结构的发动机在操作使用时应特别注意,否则会造成涡轮增压器的过早损坏。通过对本单位涡轮增压器的损坏情况进行调查发现,车辆绝大多数是人为操作不当而过早损坏,而且该现象在其他单位也普遍存在,所以我们应引起足够重视。废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮以及组成,其他一些控制元件。泵轮和涡轮由同一根轴相连即转子,发动机排出的废气驱动涡轮,涡轮带动同轴的叶轮旋转,叶轮转动后给进气系统增压。增压器的工作温度很高,而且增压器在工作时转子的转速非常高, 相似文献
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汽车涡轮增压器工作的好与坏将直接影响到汽车的动力性和经济性,正确了解涡轮增压器的工作特点与使用要求是延长其使用寿命和保持最佳工作状态的首要条件。所以必须正确使用与维护汽车涡轮增压器。 相似文献
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机械增压器的研究现状与开发建议 总被引:11,自引:1,他引:10
概述了机械增压器的主要技术特征及其与涡轮增压器性能的区别,并介绍了国外机械增压器技术的发展过程及汽车内燃机行业应用的现状;对国内机械增压器的需求进行了预测,建议开展罗茨式机械增压器的研究,阐明其需要解决的主要问题。 相似文献
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<正> 加勒特(Garrett)汽车产品公司研制了新的T2型涡轮增压器,供八十年代的车辆使用。 研究的目的是为了满足未来的汽车发展的需要,并达到了以下三个主要目标: 尺寸缩小; 价格下降; 性能提高。 在保留涡轮增压器传统的设计方式的同时,还依靠加勒特公司的经验,特别是T3涡轮增压器的 相似文献
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绅宝是瑞典两家汽车公司中的一家,擅长于发动机技术的开发.该公司曾利用涡轮增压器为汽油机(尤其是柴油机)挖掘出巨大的功率潜力.使用涡轮增压器等于是给小型发动机装上了一个大心脏,可将一台力气不大的2.0L发动机转变成一台大功率3.0L发动机的代用品,而且提高了热效率.差不多在1/4世纪以前,绅宝公司就成了第一家采用涡轮增压器的厂家,而且从那时起,对这种技术进行了不断地改进. 相似文献
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近几年来,我国一些重型载货柴油机汽车(包括进口车)使用中常会发生废气涡轮增压器早期损坏故障。其中的根本原冈是对增压器的使用、维护不当所致。本文对影响增压器使用寿命的因素、故障和诊断加以分析,并说明其使用注意事项,旨在减少增压器的故障,延长其使用寿命。 一、影响废气涡轮增压器使用寿命的因素 实践表明,增压器的损坏和磨损总是在柴油机及其附件出现故障之后发生,柴油机的许多不正常工况都会 相似文献