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悍马虽然是非常小众的车型,但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装,这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处,但打开后门,相信所有人都会惊叹不已。 相似文献
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作为车系的拓展,H3不是H2的入替型号,作为车身尺码大幅缩水的“小悍马”,除了引擎排气量较小外,售价也不那么高不可攀,车厂明显希望能籍此让它适应都市狭窄街道的文明生活。[编者按] 相似文献
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十三、4L60E型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析
4L60E(4L65E/4L80E)型自动变速器是美国通用公司早期(20世纪90年代左右)设计研发的一款电子控制纵置四速自动变速器,早在通用雪佛兰开拓者上就开始采用该型号的自动变速器;同时我们维修人员经常接触到的该系列自动变速器也广泛的应用在通用车系的高端后轮驱动的车辆上,如凯迪拉克元首、悍马H2/H3、雪佛兰皮卡等诸多车型. 相似文献
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最近,通用公司宣布推出其量产悍马H3车型,预计该车型将在2005年底特律国际汽车展上正式亮相,并于当年春季上市销售。H3最初露面是作为悍马的概念车"H3T"在2003年洛杉矶车展上展出,是迄今悍马家族中个头最小的车型,也是通用使其卡车业务从细分市场 相似文献
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故障现象一辆2011款别克豪华商务车,因事故进厂维修,事故维修完毕,出现一故障现象:只要车辆行驶并轻微转向后,仪表盘便提示检修“车辆稳定系统”,同时TC灯点亮。由于是事故车辆,就重点检查电气线路,但未发现异常,多次进厂维修未果。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(12):186-186
1、陶瓷刹车盘的材质与家用的普通陶瓷有何区别?
2、“大红旗“永远是我心目中至高无上的汽车品牌,能否展示一下红旗HQD概念车的图片及性能参数?
3、东风悍马是否为美国悍马H1的翻版,是技术引进还是自主开发?东风悍马的性能能否与H1相抗衡?
4、有些超级跑车的车门是向上打开的剪式车门,如“蓝博基尼”的“鬼怪”,可一旦车辆四脚朝天,还能打开门出来吗?车厂是如何考虑这一问题的?
5、国外有“炫车比赛”,车辆的装饰与造型各异、性格十足,建议贵刊增设一个新栏目“炫车极品”,也让众多的读者了解一下国外的汽车文化。
6、请详细介绍一下子午线轮胎的结构有何优点?无内胎轮胎是如何保证气压的密封,重载的高压轮胎为什么不做成无内胎式的?[编者按] 相似文献
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编辑老师: 我是一名汽车电工,在修理过程中,我对别克轿车充电系统的疑问越来越多,其间也曾请教过一些技术人员,但问题始终没有完全搞清楚。现把这些问题及产生经过提出来,希望能通过《汽车维修技师》这一行业高水平的杂志得到确切的解释。 问题1:在一次拆装别克GS发动机的修理过程中,我忘记了插上发电机的插头,便起动发动机试车,直到在车辆交给用户前做最后一次外观检查时,才发现发电机插头没插上。试车过程中,发电机报警灯并未点亮,当时用TECH2检测发电电压正常,为14.1V。 事后,我查阅了别克轿车维修资料,资料说别克轿车发电机及充电系统采用了数字技术,其中对发电机报警灯 相似文献
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故障现象一辆上海通用别克GL8商务车,行程29万km,曾因车辆无法行驶,对其自动变速器进行过大修。发现第2组离合器片烧损,维修完成后试车,无异常,就交车。一个星期后,客户打电话反映发动机故障指示灯亮,并伴有车辆行驶冲击现象。 相似文献
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这是本次专题的重量级对比,相信即使是放在国内汽车市场上,这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德,都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身,它们斯带来的四驱,我们称之为大四驱时代。 相似文献
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故障现象:一辆上海别克轿车,因底盘异响和发动机动力不足而进厂维修。本车在怠速时运转还相对平稳,但在原地加速时到4000r/min就上不去了,路试时在全踩下加速踏板后车辆也就只到50~60km/h的车速,车辆动力明显不足。 相似文献
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通用联盟的核心企业是美国通用汽车公司,是全球最大的汽车公司,公司下属的品牌有凯迪拉克、雪佛兰、别克、CMC、霍顿、悍马、奥兹莫比、庞蒂亚克、欧宝和绅宝等,其主要市场包括北美、欧洲、亚太地区、拉美、非洲和中东地区,其最大的市场是北美市场。通用公司的全球伙伴有意大利菲亚特, 相似文献