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对于德龙F3000系列重卡,有段这样的描述:"高节油和强动力性完美契合,高承载性,国际领先的智能性、高安全性使该产品领先国内,深受用户喜爱,成为中国长途高效重载运输的理想车型。"德龙F3000系列重卡是否名符其实?本刊记者继续采访德龙F3000系列重卡的用户,听一听他们的心声。 相似文献
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简单介绍陕汽重卡各子品牌的主要结构特点及市场情况,以及奥龙、德龙F2000、德龙F3000等系列中供混凝土搅拌车、运油车等改装的专用汽车底盘的主要车型技术参数和配置,供专用汽车企业和用户参考。 相似文献
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随着经济的发展和市场需求的变化,世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机,去年5月份,陕汽公司汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国IV牵引车的研发和试制工作。 相似文献
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随着高速公路计重收费的全面展开,国家严查超重超载公路运输措施的实施,物流企业由超载获益转而向标载要效益,标载重卡成为行业热门话题。始终以客户需求为导向,引领重卡行业变革的陕汽重卡,成功推出德龙M3000及F3000轻量化标载牵引 相似文献
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小档案:车型:陕汽德龙F3000(牵引车、自卸车)购买日期:2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号:WP10.380E32、WP10.336发动机功率:280kW(380马力)、247kW(336马力)基本用途:运输蔬菜、水果、沙石车牌号码:鲁H7D206等发稿时行驶里程:44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的"黄金组合"的匹配方式:即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何?日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。 相似文献
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德龙F3000采用的总成(潍柴、康明斯发动机。法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥)都是国内甚至国际顶尖配置,且均由各产业链企业直接内供陕汽。确保了该款重卡较高的品质。德龙F3000系列产品有牵引车、专用车、自卸车,也有液化天然气车。本期,记者对德龙F3000系列产品的市场表现继续进行了采访。 相似文献
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在2008北京国际车展上,中国重卡企业陕汽再出奇招.就在其他企业以强大阵容出战本次车展之时,陕汽却在200多m2的展位上只展出了一辆基于MAN整车技术的陕汽德龙F3000高端重卡. 相似文献
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由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会近日在陕西西安开幕。在主办方的精心筹备下,来自黄金产业链的企业领导、全国卡车司机的用户代表参与了本次活动,共同回顾了陕汽五年的持续关爱历程,主办方通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙M3000 相似文献
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SITRAK-C7H系列重卡是中国重汽与德国曼公司合作生产,以德国曼公司TGA车型为蓝本,依托中国重汽的研发实力,执行苛刻的欧洲设计和试验标准,推出的具有国际先进水平的新一代精英重卡车型.“SITRAK”是这款高端产品的品牌名称.“C7H”是车型名称,C是Commercial(商用车)的缩写,7代表重卡平台,H是high,高端产品的意思.SITRAK系列重卡车型,设计总重18~31t,驱动形式包括4×2、6×2、6×4、8×4.适应各种工况. 相似文献
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"雷诺T系列重卡结合了雷诺老车型的成功之处与最新重卡产品的研发成果和先进性能,是近年来卡车行业内推出的最重要的新车型之一。"9月23日,2015国际年度卡车(Truck of the Year 2015)在IAA 2014上揭晓;来自法国的长途物流重卡——雷诺T系列以129票的成绩战胜了强劲对手达夫CF重卡系列的挑战,荣获桂冠。本届评选中,达夫CF重卡系列获得81票,位列第二;梅赛德斯-奔驰中卡系列新Atego以49票夺得第3名。作为国际年度卡车评委会的中国准成员,《商用汽车》杂志记者在颁奖现场见证了这一盛事。 相似文献
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9月15日,硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型,陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作,以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡,在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步,表现出了独有的性能优势。 相似文献
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随着全国各地计重收费的实施。国内的主流重卡生产企业纷纷推出了响应市场需求的轻量化车型。陕汽德龙F3000轻量化车型上市后.以其近800公斤的“瘦身”引爆重卡市场。为了了解这款车的性能,记者采访了两位驾驶员。 相似文献
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本文重点介绍东风系列重卡(如EQ1135F、EQ1230车型)点火锁开关内部电路及常见故障诊断和应急措施。 相似文献