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<正> 1 概述日照港二公司现有各类装卸设备类别较多,技术差异很大。既有进口机械又有国产机械,既有电动机械也有内燃机械;同一类设备又分为不同的机型,各类设备所完成的生产任务也不相同,维修管理较为复杂。几年来,我们针对公司各类装卸设备的特点,以现 相似文献
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指出了现有水泥包装机的缺点,并开发设计了一种全自动螺旋水泥包装机;介绍了其结构、原理、技术参数、特点及应用效果.该包装机特别适用于水泥、粉煤灰、滑石粉等松散粉料的计量称重与包装. 相似文献
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甲板机械做为船舶专用的机械设备,关系到船舶的安全与运营效率。现代甲板机械已逐步向电动—液压驱动式、封闭式,自动化、遥控化方向发展,他们融合了当代多项高新技术,具有快速、稳定、节能、可靠,便于操作与维护等诸多优点,早已不再是传统意义上的“粗糙机械”;它们本身已具有较高的附加值,生产利润颇丰。这也是欧洲造船工业虽已衰落,但其甲板机械工业却依然劲头十足,在世界甲板机械工业与市场中独占鳌头的主要原因之一。 相似文献
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近日,日本运输省海上技术安全局公布了1997年度(截止98年3月底)日本船舶配套工业产品的生产及进出口有关统计数字。生产额为8637亿日元,比96年增长8.9%;出口额1859亿日元,增24%;进口额217亿日元,增21%。 各类产品所占生产份额分别为:内燃机30.7%(生产额2653亿日元),零部件、附件23.7%(2048亿日元),舾装件13.8%(1190亿日元),辅机9.4%(814亿日元),航海仪器8.6%(740亿日元),系船、装卸机械7.3%(629亿日元),轴系及螺旋桨4.6%(393亿日元),锅炉1%(88亿日元),涡轮机0.4% 相似文献
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香港位于广东省珠江口东侧,包括香港岛、九龙、新界和大小235个岛屿,总面积为1045平方公里。入口大约550万。1982年贸易总值446亿美元,其中进口236亿美元,出口210亿美元,居世界贸易第十八位。在世界经济萧条的情况下,1983年贸易总值还达3361亿港元,比1982年增长24%。整个香港地区丘陵起伏,由东、北向南延伸。在香港岛和九龙半岛南端之间是碧波万顷的维多利亚海港。港池面积为6000公顷,最窄处1.6公里,最宽 相似文献
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一、台州港集装箱箱源状况1.外贸进出口及箱源情况2005年台州市进出口(自营)总额达63.53亿美元,较2004年增长36.83%,是1995年的22倍;其中:出口51.96亿美元,进口11.57亿美元,分别比2004年增长36.77%、16.87%。贸易方式,仍以一般贸易为主,2005年一般贸易方式完成的进出口值为56.12亿美元,比2004年增长31.52%;加工贸易近年也有快速发展,2005年完成6.83亿美元,比2004年增长38.26%。全市的出口集装箱生成量约为35万TEU,货源以家电、汽车摩托车及配件、服装及服装机械、塑料模具、水 相似文献
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《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(12):44-55
中心试验所和焊接研究所的历史演变 江南造船厂中心试验所成立于1953年,原名材料试验组,1983年易名为中心试验所。中试所的发展经历了以下几个时期:因生产发展的需要,材料试验组于1953年初正式组建,直属总工程师室领导。1954年,由于军工生产的发展需要,逐步增添了化学分析和金相试验,材料试验组改为理化试验室, 相似文献
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近年来,我国镍氢充电电池发展的速度越来越快,已经步入了镍氢充电电池生产大国的行列。2011年3月31日,中国化学与物理电源行业协会刘彦龙在中国电池发展研讨会上透露,2010年我国电池行业的销售收入超过2630亿元,化学电池的产量超过350亿只,销售收入1330亿元,出口量超过245亿只,出口额81亿美元。镍氢电池具有大功率电池技术 相似文献
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在我国加入世界贸易组织、经济全球化和全球产业结构调整转移步伐加快的国内外宏观环境下,我国国民经济和社会发展迎来了重要战略机遇期,进入了以重化工为特征的工业化发展阶段。全国国民经济和对外贸易继续高速发展,2004年全国GDP达到136515亿元,同比增长9.5%,外贸进出口总额首次突破万亿美元大关,达到11548亿美元,同比增长35.7%。沿海港口是国民经济和对外贸易的晴雨表,港口生产运输继续超常规发展。2004年完成总吞吐量28.21亿吨,增加5.48亿吨;外贸吞吐量首次突破10亿吨大关,达到11.06亿吨,增加1.76亿吨。沿海港口煤炭一次下水量首次突… 相似文献
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营口港接卸氧化铝粉(以下简称铝粉)已有多年.铝粉抵港卸船后,要灌包装袋( 包装),同时进行重量计量(定量).过去我们港使用的铝粉包装机定量系统均为称重型,即在灌包操作平台的下面放置一台电子秤,电子秤将称重的结果输入计算机,并由计算机控制铝粉出料口的开闭装置.当装袋铝粉的重量接近要求时,出料口逐渐关闭,流量减少,当重量达到要求时出料口全部关闭. 相似文献
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我国石油生产消费结构及海运需求
1、石油生产与消费结构
随着国民经济的持续快速发展,我国的石油消费逐年增加,1999年突破2亿吨,2004年突破3亿吨. 相似文献
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国家经委早在1983年1月就发了通知,指出:根据生产的需要,逐步采用状态监测和故障诊断技术,发展以状态监测为基础的预防性维修。状态监测和故障诊断是一门涉及到数学、物理、化学、力学、声学、机械、电子技术、传感技术、微机、信号处理等多种学科的综合性的一门科学。它依靠先进的传感与检测技术,采集设备的各种具有某些特征的动态信息,并对这些信息进行分析和处理,提出针对性地维护措施和处理方法。 相似文献
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0引言随着港口经济的快速发展,提高装卸效率成为港口企业追求的目标。大型装卸机械以其优异的性能,被越来越多地应用到港口的生产建设当中。随着大型装卸机械在港口的广泛应用,消防安全问题逐渐凸显,火灾事故也频频发生。以某港口为例:2009年至2015年,大型装卸机械发生一般火灾事故共4起,其中桥式卸船机火灾事故2起,门机火灾事故2起。 相似文献
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一、国际海运市场趋势从第二次世界大战以后至本世纪七十年代中期,世界人口由25亿增至40亿,全球经济迅速发展,物质生产每年以6%的速度平稳递增,每人年平均收入增长近3%。按1970年美元值估算,世界工业产值由2340亿美元增加到10230亿美元,增长率超过6%。农业生产,发达国家增长了一倍,发展中国家增长了130%。空前的经济增长是互为补充的,国际经济结构和体系的协调使相互依存关系越来越突出。经济上依存关系的发展导致世界贸易的扩大,国际贸易的增长超过物质生产的增长。在这个时期传统的工业有了较大的发展,能源、原材料以及工业制成品运输量基本上是直线上升,特别是为了满足冶金、石化工业的需求。世界贸易海运量由5亿吨增加到32.8亿吨,其年平均递增率为8%,海上商船队也由8500万总吨增加到3亿总吨。 相似文献
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船舶特辅机是船舶配套设备中不可或缺的部分,船舶机械中除主机及其系统外,可以统称为船舶特辅机,船舶特辅机门类繁多,主要包括甲板机械,舱室机械及特种机械(含推进装置)三大类,船舶特辅机基本上都是机电一体化的产品,所以船舶特辅机的发展离不开特辅机电技术。船舶配套设备占船舶造价的50%以上,而船舶特辅机又占到船舶配套设备40%-60%,在军船中船舶特辅机同样是舰船配套设备中的重要部分,由于舰船舰载武器、电子通讯设备等造价较大,船舶特辅机在军船中的造价比例有所下降,但在船舶机械中仍占有50%以上。船舶特辅机基本上是属于保障设施,甲板机械主要服务于航行、系泊、锚泊、救生、起重作业等。舱室机械主要用于生活配套保障和工作配套保障,特种机械则是一种满足船舶特种用途的船舶机械之总称。 相似文献