独家揭密大众!

皆为利来 大众的上一代微型车还要追述到1998年的Lupo．2005年时由巴西大众设计的Fox取代了Lupo在欧洲和拉丁美洲销售。两款车共同的特点是平庸而且价格低廉，相比在市场中叱咤风雨的PSA和丰田的同级车，极度缺乏竞争力—这与大众的品牌定位并不符合。     

E-UP!来了

<正>大众说,electric up!电动车代表着下一代电动汽车时代,那是一个更高效、更低耗、更人性化的时代。萌车再现由于消费习惯的关系,中国的大部分消费者都不大喜欢微型车,这直接导致了微型车在中国市场的销量无法和中级车、SUV进行较量。近年来中国汽车消费市场     

微型路线 西亚特Mii

简洁实用,节能环保,永远是小排量微型车的造车理念。日前,西亚特发布了旗下全新微型车Mii的官方图片,据悉此款车型是基于大众在不久前发布的微型车up!。该车在外观方面给人以小巧可爱的感觉。内饰中控台设计简单明快,中规中矩的造型也与颇有些大众     

大众 铃木 短暂联姻,离婚在即？

不到两年的联姻,裂痕已然累累,大众和铃木是继续牵手,还是分道扬镳,我们拭目以待。大众-铃木的纷争案终究还是闹上了法庭,而大众的年报则进一步恶化了二者的关系。3月12日,大众汽车集团在发布的年报中强调,认为＂铃木方面的指控并无依据,同时准备提起反诉＂。誓为世界第一的大众与微型车业的领袖铃木的结合曾让双方憧憬无限,可如今却面临着撕破脸＂分手＂的危险。     

武装升级 Opel GTC Paris concept

<正>雅特GTC比对手晚了两年诞生,后发制人的武器是超凡的性能。欧宝雅特和大众高尔夫,是这几年欧洲车坛针锋相对的死对头,尽管高尔夫声名远播,但实际上前几年欧洲的紧凑级车销量冠军     

我们爱科学——小型车是否不安全？

尽管无论是理论分析还是实际交通事故都提供了佐证,证明质量小的车辆在与其他车碰撞时处于劣势,但从来没有人通过严谨的科学试验的方式来证明这一见点。直到最近,美国公路安全保险研究所（IIHS）进行了一系列微型车和中型车的碰撞试验,才以科学的手段向人们证明了事实。本文将以“生动有趣”的形式,为大家分析这一结果。     

彻底的颠覆 2010 Mini Beachcomber Concept

<正>在Mini这么一个平台上开发各种奇形怪状的车,也真难为那帮工程师了。它基于MINI Moke R60Countryman研发,这款Beachcomber就像Mini Moke一样将越野车的坚韧性与微型车的便利性融合到了一起,不过你会发现,它是没有车门的,     

高油价为微型车发展提供契机

作为一种消费选择，高油价必然导致微型车需求增加，这从今年上半年微型车销量的增长幅度就可以看出。在国内绝大部分市场由合资车型占领的状况下，微型车被视为我国汽车工业最有可能取得突破的车型领域。国家能否在汽车产业政策上借助油价高涨、微型车消费需求大增的时机，适时出台相关鼓励措施，促使我国汽车工业从微车取得新的突破口，成了业内关注的话题。     

2006年大众进口车三杰

2005年11月21日,大众进口车06款辉腾、甲壳虫、途锐首次在广州国际车展亮相。大众汽车集团中国执行副总裁苏伟铭在接受本刊记者采访时说:“2006年,大众进口车预计在华销售4000辆,其中辉腾400辆、甲壳虫1500辆、途锐2500辆。”2006年的预计销量比2005年2900辆增加了40%。     

Show Time广州车展18款新车逐车点

国产中级车 在中国汽车市场,把持了中级车市场就几乎等于占有中国汽车界半壁江山,比如当年的桑塔纳,比如现在的雅阁、天籁加凯美瑞。中级车市场最吸引厂商的一点在于：市场规模和低级别车差不多,利润却是丰厚得多,无匿众多厂商削尖脑门要往这个市场里钻,比如造了半个世纪微型车的五菱。这次车展的18款新车中,中级车就占了8款（你可以在性能车一栏找到BMW M3,也属于中级车）,同样占据了“半壁江山”。     

向左走 向右走——斯柯达Octavia明锐

“最喜欢的汽车品牌——大众，实际购买的汽车品牌——日系车”．这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数．大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心．但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。     

“零”式武装 第一季“脱胎换骨 人工进化”

如果一辆自主品牌的微型车想在赛车场上去挑战那些速度让人热血沸腾的豪车,你认为它有多少几率能赢得比赛,当然要想有所比较,就需要一场属于比亚迪F0的改装革命。     

购车五要素

一、了解汽车的档次和型号 中国的汽车标准根据发动机排量分成五类：（1）排气量1升以下的微型车；（2）排气量1.6-2.5升的中级车；（3）排气量1-1.6升的普通车；（4）排气量2.5-4.0升的中高级车；（5）排气量5升以上的高级车。     

新车茶馆：一汽—大众 新宝来

木木（一汽—大众销售顾问）：新宝来揭开面纱后，呈现了很多新的亮点。与老款平凡的造型相比，新宝来的外观紧跟大众当前最新的坚固、纯正、激情的设计元素，并且揉合了当前中国市场主流家用轿车的流行元素，时尚、大气，车身紧凑，而且线条比例协调。外观对消费者的购买行为有极大的影响，在某程度上说，在中国，车还是面子车，外观很重要，大众对新宝来的设计充分考虑到了这点，体现了针对中国市场开发的诚意。     

Bulli Bulli Bulli 2011大众Bulli Concept

时隔60年,大众小巴重生,并且用上了最初的名字Bulli,真是欢乐啊。50年前,大众小巴风靡全球,至今仍被人津津乐道。这款编号为Type2的小车是大众汽车在二战后的第二款车(第一款是Type1甲壳虫),并拥有许许多多的昵称,比较有名的有minibus、hippie van和Bulli。其实Type2上市最初选定的是Bulli这个十分俏皮的名字,但是由于一些     

Meritorious service×功 谁才是大赢家——十大达标企业

正2018年伊始,各大品牌车企争相晒出自己2017年的期终成绩,可谓有人欢喜有人愁,有的继续高歌猛进,有的平稳过渡,也有的黯然失色。今年自主品牌车企表现不错,法系、韩系车型共同遭遇滑铁卢,新能源汽车发展势实强劲,中国品牌市场份额继续提高。一汽-大众(同比增长6.8%)2017年1-12月份,一汽-大众品牌累计销售1,405,088辆,同比增长6.8%,成功达成年初制定的140.5万辆销量目标。在12月,大众品牌共销售150,071辆,同比增长7.5%。事实上,在全年汽车行业销量增速放     

POLO休闲派：当时尚遭遇稳重

27年前,第一辆大众POLO在德国汉诺威上市。在之后27年的时间里,这辆前轮驱动车型已经经历三代的发展和改进。登陆中国时,它是第一辆与世界同步推出的家庭轿车,活泼而又灵动的俏皮造型,富有力度而自信的线条,赋予了它一张富有青春活力且极具亲和力的面孔,而在这张天使般面孔的背后,是大众公司赋予的强大技术支持。有人说,POLO的技术发展历史也代表了汽车制造的发展进程,尤其是小型车发展成为舒适的多功能车的进程。     

新品上市

“最喜欢的汽车品牌——大众,实际购买的汽车品牌——日系车”,这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数,大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心,但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。市场占有率从60%多降至2006年的17%,大众当然清楚地知道自己的优势、不足。领驭的成功改型上市,劲情、     

Relations×攀 车企频频搞联姻——十大合作事件

正2017年,车企之间发生了很多大变化,很多外资品牌"抛弃"了自己的老东家,选择跟外人合作,不过这些事情说白了都是被双积分政策驱使的。在未来,外资品牌想要在中国立足,要是在国内没个"靠山",那可真是寸步难移啊。江淮汽车-大众汽车2017年最轰动的车企联姻一定非江淮和大众莫属了,不仅有两国总理现场坐镇,还打破了中国多年来一家外资车企只能与两家中国车企建立合资公司的规定。由此可见,国家为了推进新能源汽车的力度和决心。2017年6月1日,江淮     

后继有人 2010大众New Concept Coupe-NCC

<正>这不就是新捷达嘛大众给这款车起了一个非常不负责任的名字:新的Coupe概念车,就是这样。基本上我们可以认为这是即将发表的新款捷达的双门版本,或许按照国内的说法,这应该叫新速腾。该车全长4.54m,宽1.78m,高1.41m,