陕西省交通厅运管局召开“十二五”规划征求意见会

8月18日上午，陕西省交通厅运管局召开“十二五”规划征求意见会，特邀熟悉道路运输行业业务的专家出席会议，并对“十二五”道路运输发展规划和运输站场建设规划进行了交流讨论，会议由刘三刚局长主持。     

搞好站场建设 推动和促进运输市场规范化管理

文章较详细地介绍了呼盟运输站场建设与发展情况，以及所取得的成效和具体做法。     

山西2012年将投资550亿元建公路

记者从山西省交通厅获悉，2012年山西省将投资550亿元用于公路建设。其中，高速公路建设完成433亿元，干线公路建设完成30亿元，农村公路建设完成15亿元，运输站场码头建设完成2亿元，农村街巷硬化完成70亿元。     

工程聚焦

山西2012年将投资550亿元建公路记者从山西省交通厅获悉,2012年山西省将投资550亿元用于公路建设。其中,高速公路建设完成433亿元,干线公路建设完成30亿元,农村公路建设完成15亿元,运输站场码头建设完成2亿元,农村街巷硬化完成     

温州：市运管处开展市区道路货运站信用考核

近日，温州市运管处开展市区道路货运站（场）信用考核。此次考核是为了加快道路运输市场信用建设，引导道路货运站（场）经营业户诚实守信、规范经营，维护良好的道路运输市场秩序，保障货主和相关当事人的合法权益。     

湖南2015年交通建设将投资660亿元

<正>2015年,湖南省将完成交通建设投资660亿元,确保益阳南线40 km高速建成通车,力争安邵、常安常德段、赤石特大桥、邵坪等200 km高速建成通车。计划完成交通建设投资中,高速公路投资314亿元,新开工长益扩容、龙琅和潭邵大修项目164 km;干线公路投资206亿元,新改建1 800 km,新开工323 km;农村公路投资56亿元,建设5 000 km;水运投资35亿元,加快推进湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽、湘江2 000 t级航道二期工程等重大水运项目建设;道路运输站场投资24亿元,重点推进综合运输枢纽     

贵州省今年交通基础设施建设投资255亿元

<正>最近,贵州省交通工作会议在贵阳召开。会议确定,贵州省交通基础设施建设投资规模今年将达到255亿元,比上年增长22%以上。其中,以重点公路建设为龙头的交通建设项目将投资185亿元,比上年增长68%以上,路网改造、运输站场及水运设施项目建设投资也有较大幅度增长。全省交通工作今年以县县通高速公路建设为重点,推进交通基础设     

LTC沥青再生养护剂在昌都地区公路养护中的应用

通过对国道214线邦达机场至邦达运输站路段干线公路的实地调查和分析,总结了昌都地区沥青路面早期破损的主要形式,分析了病害发生的主要原因,提出了寒区道路采用LTC沥青再生养护剂的预防性养护施工工艺,并对比了养护前和养护后的效果。结果表明:LTC沥青再生养护剂可以延长路面的使用寿命,对提高路面使用质量、美化路面外观有重要作用。     

四川实施“交通精准扶贫” 着力攻坚88个贫困县

<正>四川将以秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山彝区、高原藏区等四大片区88个贫困县为主战场,实施交通精准扶贫攻坚。争取到2017年底,高速公路连通甘孜、阿坝、凉山三州州府,内地贫困县均有建成或在建高速公路连接。到2020年,高速公路覆盖范围进一步扩大,内地贫困县基本实现高速公路全覆盖。为完善贫困地区路网骨架,畅通"毛细血管",加快推进贫困地区高速公路、国省干线公路、农村公路以及运输站场建设,四川今年专门出台实施《2016—2020年交通精准扶贫专项攻坚方案》,精准配置资源,精     

基于可持续发展理念的道路建设

21世纪世界各国的道路政策所面临的重要课题是如何在道路建设中保护生态环境，实现可持续发展的目标。本文分析了道路建设对生态环境产生的影响，结合德国、荷兰等国家道路建设中自然生态环境保护、生物生息环境的创造以及生态系统保全的技术和方法，提出了基于环境可持续发展理念的道路建设策略。     

新时期道路运输发展大调研15日启动

2009年7月15日，交通运输部将在全国交通运输系统全面启动新时期道路运输发展大调研活动。此次大调研活动将围绕道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整，道路运输经济运行分析机制建设，统筹城乡道路客运协调发展，道路货物运输与现代物流业发展，运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理，车辆技术和机动车维修市场管理，道路运输安全管理机制建设，道路运输市场诚信体系建设，道路运输信息化建设，道路运输管理机构职能调整与队伍建设等10个专题进行。     

日本道路工程照像管理简介

日本的土木工程建设管理中，通过照像对工程过程、工程技术要点进行管理是一项极为普及和重要的工作。对日本道路工程照片管理标准进行简要介绍，以期在道路建设飞速发展、ISO标准推广和普及的今天，在我国的道路建设管理过程中，予以借鉴和采用。     

智能网联汽车封闭测试场建设现状及场地设计总结

在国家智能网联汽车产业发展政策支持下,为满足智能网联汽车道路测试需求,上海、北京、重庆、深圳等地均建设智能网联汽车封闭测试场并投入使用。对目前国内封闭测试场的建设现状进行梳理和分类,并以同济大学智能网联汽车测试评价基地为例,对智能网联汽车封闭测试场设计经验进行总结。     

中欧沥青路面养护与再生技术交流会在南京召开

近日，法亚集团与江苏省交通科学研究院围绕沥青路面养护和再生技术在南京共同举办了一场中欧技术交流会。江苏省交通厅钱国超副厅长、江苏省交通科学研究院符冠华院长、赵可总工程师、道路所曹荣吉所长，法亚集团道路建设与养护部门Bonvallet博士、法亚（中国）机械赵正岩总经理，江苏高速公路工程养护有限公司、南京市公路处、南京市路桥工程联合总公司等单位的领导和专家出席了会议。会上中欧专家就沥青路面养护和再生技术进行了深入的交流，     

关于城市道路特色景观建设的思考——浅谈浦东罗山路延长线绿化管理

长期以来，道路绿化作为园林绿化中的一个简单的分支，在道路建设中扮演着重要的角色。如何建设一条具有特色的景观道路一直是我们探索的问题。本通过罗山路道路绿化建设管理的总结，为城市道路特色景观建设提供一些借鉴性的思路。     

浅析汽车维修信息化建设

<正>为加快汽车维修信息化建设,促进汽车维修行业管理机构职能转变,提高行政质量和效率,增强行业管理机构对汽车维修市场的监管能力和公共服务能力,建立办事高效、运转协调、行为规范、资源共享的新型汽车维修管理体制,根据《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,结合天津市汽车维修管理工作实际,提出一些指导意见。1加强汽车维修信息化建设的重要性和紧迫性改革开放以来,我国道路运输信息化建设持续推进,道路运政管理系统、道路运输车辆联网联控系统、汽车客运站场智能化管理系统、道路运输     

沪宁高速公路南京连接线设计的体会

规划和建设中的高速公路经过众多的大，中城市，乃至特在城市，而高速公路大都修建在城市的外围，因此，作为高速公路配套工程的城市连接线道路必须同步建设。如何设计那城市与高速公路的连接道路，以及怎样考虑连接道路的特点，都是在设计中应予解决的问题。     

辽宁省2002年特大交通事故之预防对策篇

预防和减少道路交通事故是关系到改革开放、经济发展、社会稳定的大事。只要我们认真分析事故形成的因果关系，加强道路交通管理和路面控制，规范道路设计和建设，遏制道路交通事故上升的势头和减少道路交通事故的发生是完全能够做到的。     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

现有道路超负荷运输，交通拥挤堵塞现象日趋严重，给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑．主要是规划的严重滞后、路网容量不够．密度不均衡、道路技术等级低．非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上，提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设．增加路网容量．调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织，可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。     

浅析“双智”试点工作下成都市智慧道路建设路径

成都市于2021年12月入选“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市”,城市道路作为城市基础设施的重要组成部分以及智能网联汽车的应用场景，智慧道路将是“双智”试点城市建设的重要内容，同时有助于助力“智慧蓉城”的建设。通过分析成都市智慧道路的建设现状，以指导智慧道路建设落地为目标，探索适合于成都市智慧道路建设的路径。