浙江省蓄电池商会成立 南都、马瑞利领衔

<正>近日,由杭州诺尔汽车用品有限公司发起的"浙江省蓄电池商会"成立大会在杭州临安举行。目前已有23家汽车蓄电池经销商加入该商会,均为在该领域经营发展多年的企业。浙江省蓄电池商会成立中国即将成为全球最大的乘用车蓄电池市场,在市场快速发展的同时也带来了挑战。纵观目前该市场,蓄电池经销商之间竞争激烈,各经销商普遍存在着经营成本日渐增高,而利润日渐降低的窘境。为了规范市场运作,使各经销商之间能够团     

杭州万品汽配城借“互联网+”转型升级

<正>杭州万品汽配城首届全体商户大会暨"互联网+"时代汽配经销商发展模式创新会在杭州召开,就当前新常态下,汽配经销商如何借助"互联网+"开展电商运营、物流运营、经营管理及金融服务进行了主题演讲。中国的汽车市场需求和发展空间是巨大的,汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力,并形成了20000亿元的汽车零部件市场规模,与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光,从制造到创造,从产品到品牌,迎来了汽车后市场的高速发展时代。日前,杭州万品汽配城首届全体商户大会暨"互     

新闻

<正>2015年3月份日本乘用车销量2015大陆汽车售后经销商会议成功举行日前,2015大陆汽车售后经销商会议在安徽省芜湖市举行。大陆汽车旗下ATE和VDO品牌经销商超过40名嘉宾悉数参加,共商2015年发展计划。会议围绕着"原厂品质,原厂服务"的主题展开,通过对大陆集团管理层、销售及市场支持、产品开发、物流及流程、售后服务5大方面为与会经销商展现了一幅发展宏图。同时,ATE与VDO品牌也对经销商团队2014年出色的表现进行了表彰,以激励     

浅析海外汽车经销商经营模式

<正>在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的格局不仅保证了4S店良性的经营和发展,也为汽车后市场产品和服务乃至整个行业提供了可持续发展的动因。在已经过去的2013年,中国汽车行业在宏观经济下行、通胀持续、汽车消费刺激因素退出以及部分城市限购等因素的多重影响下,微增长的趋势愈加明显。在汽车保有量持续增长、新车销量增速放缓,汽车销售利润日益微薄的大环境下,汽车经销商将目光由"前厅"转移至"后场"似乎已成为必然。事实上,在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的     

润滑油未来营销趋势分析

<正>润滑油销售渠道优化纵观这几年润滑油的发展,渠道建设还是中国润滑油发展的一个薄弱环节,目前中国润滑油市场渠道建设的方式主要体现在:经销商制、代理商制、直销制,这几种方式也是所有生产厂商一般使用的经销模式,但是结合目前国内市场的发展,不管是进口品牌实施的"授权经销商制",还是国产品牌实施的"代理商制",从目前的市场发展来看,都很难实现真正意义上营销机制的建立,从渠道优化上,也很难平衡和经销群体的发展关系,渠道建设到某一环节,同样面临执行不下去的困扰?由于行业的特殊性,目前存在的营销方式在中国将会持续很长一段时间,但是行业的渠道建设将随着行业的发展重现建立一种新的和谐的营销机制,经销商的公司化,代理商、经销商从批发商等各种经销方式逐渐向"营销公司"发展,这是一个行业趋势,专业"营销公司"将在很大程度上将厂家销售职能转移。     

治理常态化期待货运市场更加稳健

<正>前段时间,央视"焦点访谈"栏目曝出了轻卡行业"空车即超载"、"大吨小标"乱象后,轻卡市场彻底陷入"冰封"境地。国内轻卡市场一片惨淡,很多车企为了挽救局面,都在努力生产符合要求的新车辆,由之前的蓝牌变成现在的黄牌,4.495吨公告改成7吨甚至11.2吨。一波未平一波又起,就在轻卡市场面临前所未有的僵局和困局时,近日重卡市场也传来因"大吨小标"问题而上不了牌的消息。有经销商爆料,车管所已经通知经销商,重型工程自卸车快要上不了牌了,让经销商抓紧时间上牌。     

坚持配套优势 拓展售后维修市场 记“亚太股份”经销商大会

<正>2010年10月17日,浙江亚太机电股份有限公司在杭州萧山举办了首届全国经销商大会,这预示着"亚太股份"将揭开新的历史一页。会上,亚太机电股份有限公司营销总监黄立钟就"亚太股份"在售后市场的发展做了规划。来自全国12个省市的17家经销商加入了"亚太股份"的大家庭,互相信任、互相支持,成为     

网络转型,强化专业服务能力——记东风商用车公司在河南市场的突破

<正>"春江水暖鸭先知。"市场下行中,作为全价值链"神经末梢"的经销商对市场的变化更为敏感,也最先感知到市场变化带来的危机。河南省是东风商用车公司首个万辆大省,拥有着重要战略区位优势。进入2012年以来,中重卡销量下滑对河南经销商产生了严重的冲击。现代管理学之父德鲁克曾说:"没有人能够左右变化,惟有走在变化之前。"面对市场和行业环境的变化,东风商用车公司表现出一个成熟企业应有的冷静、自信和务实,通过全价值链协同实现综合能力提升,积极行动走在变化前面。作为企业利益共同体的经销商网络,东风商用车公司全面推进经销商网络转型,     

精诚合作 互惠互赢 2010 TRW年度经销商大会有感

<正>2010年9月2日,以"精诚合作辉煌同行"为主题的TRW2010年度经销商大会隆重召开。TRW售后市场亚太区总监Alex Ashmore先生等高层领导,以及TRW售后市场中国区团队,和来自北京、广州、江浙沪等核心经销商齐集一堂,分享了TRW中国大家庭的发展情况。中国——TRW的战略重点TRW售后市场亚太区总监AlexAshmore先生在会上致词时表示,中国汽车市场的迅猛发展为全球汽     

传统汽保经销商未来生存之路

<正>在新常态下各地经销商的大咖们对整个未来市场有何看法?与生产商之间有怎样的沟通?在未来的市场中如何转型?2015汽保协会年会上,一场主题为"传统汽保经销商未来生存之路"的高端对话,在珠海市笛威欧亚汽车技术有限公司董事长刘晓冰妙语如珠、犀利问道的主持下,与对话嘉宾们碰撞出一场切中时弊的智慧火花。刘晓冰:经济新常态下,市场环境变了,营销环境也变了。     

汽车经销商:创新才有未来

正近日,2017全球汽车论坛在重庆召开。本届论坛以"变革创新与转型升级"为主题,并针对汽车经销商话题专设分论坛,就当前行业面临的机遇与挑战进行了深入探讨。连续多年,中国都是全球汽车产销第一的国家,后市场规模也同步迅猛发展。伴随着中国汽车行业的不断发展,中国汽车经销商的数量急剧增长,与此同时,经销商的质量也得到了很大的提高,向消费者提供的服务种类和品质有了非常显著的改善。但近年来,经销商的增长速度变     

在中国建立持续发展的长期战略——专访圣戈班磨料磨具亚太区副总裁马艾先生

<正>圣戈班磨料磨具公司在AMR2019北京国际汽保汽配展举办之际,隆重推出全新产品——"诺顿MeshPower磨炫网砂"。众多经销商代表及受邀合作伙伴、新闻媒体参加了新品发布会,就圣戈班公司在中国市场的发展战略、新产品的性能优势及市场定位、经销商政策及技术培训等话题,与公司相关负责人进行了现场交流。我刊有幸邀请到圣戈班磨料磨具亚太区副总裁马艾先生,就圣戈班公司在中国市场的策略和预期、中国钣喷市场的特点、以及如何     

邵晓军与斯堪尼亚的不解之缘

<正>"从用户到经销商,我更能了解中国用户的需求,我可以根据中国运营商需求制定出更有针对性的服务协议,提高用户满意度,这与斯堪尼亚的服务理念完美契合。"1965年,斯堪尼亚卡车首次进入中国市场,恰巧他也在这一年出生。上海瑞宝重车公司总经理邵晓军笑着告诉记者:"伴随着斯堪尼亚在华发展50年,我也步入到了‘知天命’的年纪。回首以往,从用户到经销商,     

飞天下 奔未来——飞奔集团全国经销商年会召开暨品牌新形象首度亮相

<正>现阶段市场竞争,已经由传统的市场竞争到极恶略的现代化市场竞争,国内传统行业不管你有没有准备好,它已经变化…——马云2013年12月20日,飞奔集团举办的"务实变革·全国经销商年会"在美丽如画的苏州同里镇隆重召开。年会上,飞奔集团高管回顾了企业15年来的发展历程、总结了2013年的成绩与收获,展望了飞奔未来的发展愿景,并对经销商详解了飞奔新品研发、市场开拓、营销技巧等实战演练。与会经销商和媒体     

2019博世柴油经销商年中会议圆满举行

<正>8月29-31日,50位来自全国各地的博世柴油经销商及博世员工齐聚甘肃敦煌,一同参与以"畅行·未来"为主题的2019博世柴油经销商年中会议。会上,博世汽车售后市场中国区销售副总裁黄冬云带领博世人共同进行了博世汽车售后业务概况分享;博世汽车售后市场大中华区市场总     

前景可期的中国柴油车售后业务德尔福产品及服务解决方案事业部副总裁菲利普·德诺访谈

德诺:在过去的几年中,汽车后市场在技术方面,尤其是在柴油技术方面的变化非常大.对德尔福全球领导层来说,为德尔福中国市场提供强有力的支持是很重要的一个工作内容.此次来访中国恰巧赶上德尔福产品及服务解决方案事业部在苏州召开的一个柴油系统后市场业务经销商研讨会.在这个会上我们不仅向经销商分享了德尔福在柴油售后市场方面的策略,同时,也了解了经销商的需求.我发现实际上在中国市场的经销商需求与其它市场经销商的需求并没有很大区别,唯一的区别就是中国市场的发展特别快,我们需要能够适应这样的速度.     

经销商要市场支持,更要智慧支持

最近这几年做市场,每个人都有一个体会,不管是经销商还是销售人员,大家一直关注的就是"折扣率",也就是我们经常说到的市场支持。大家在市场环境不好的时候,总是归结市场支持不够,力度不大,市场怎么会有起色。不管是经销商还是销售人员,花尽心思进行"公关"的目的是增加更多的市场支持,但其结果只能解决一时之需,并不能解决长期市场问题。也就是在实际的市场运作中,市场支持只是一时的资源倾斜,并不具备可持续性,这种心态在整个行业是非常普遍的,很少有人去关注这些     

通过兼并重组的多元创新途径打造经销商自身品牌

在《2013上海国际车展高峰论坛》上,庞大集团的董事长庞庆华以"庞大"自身通过兼并重组的多元创新途径,打造经销商自身品牌的实践为例,向业界展示了经销商在品牌经营和创新方面的强烈意识和积极探索. "庞大"除了作为经销商的正常经营,还试图突破经销商的范畴,与整车厂合资成立销售公司,打造自身品牌.今年1月,"庞大"与日本汽车品牌斯巴鲁签署成立合资销售公司的合同,并成为斯巴鲁(中国)销售公司的股东,占股40％."庞大"此举颇具转折意义,改变了中国整车生产企业品牌垄断的市场现状,有利于经销商话语权地位的提高,为经销商品牌创新经营开辟了新的发展空间.     

巩固·整合·成长——访深圳车博仕有限责任公司副总裁、国内营销总监吴立新

7月上旬,记者应邀参加了以"巩固·整合·成长"为主题的深圳车博仕2007年年会。年会由车博仕总裁王东铭主持,董事长温树斌在会上做了名为《巩固·整合·成长》的主题演讲。详细地阐释了车博仕的市场政策:与经销商合作,服务经销商;倾听、互动、学习型成长;开创多赢局面,分享市场成果,坚定不移地走经销商路线     

律师:经销商“超报”销量是承诺销售,不应构成刑事诈骗

<正>近期,有某品牌经销商,在经营行为中,因品牌授权销售模式中的某些行业惯例,被当地公安机关以涉嫌"诈骗"罪刑拘,引起以中小民营企业为主体的经销商群体集体恐慌,对行业发展造成极其不利的影响。据全国工商联汽车经销商商会近期对全国会员企业的抽样调研,79%的经销商反映,所代理品牌主机厂强制要求经销商实时上报零售数据,且上报数据时经销商必须上传发票、合格证等证明文件。也就是说如果经销商虚报数据,是主机