共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
2007年4月3日,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办、铁道科学研究院协办的《城市轨道交通运行系统综合试验基地项目论证报告》业主座淡会在京召开。中国交通运输协会城市轨道专业委员会主任焦桐善、副主任周翊民、高毓才,国内14家城市轨道交通业主单位主要负责人,铁道科学研究院院长康维韬,副院长王忠文、赵有明及所属各有关专业研究单位负责人参加了会议。会议对铁道科学研究院的《论证报告》进行了讨论并达成共识,一致表示全力支持城市轨道交通运行系统综合试验基地建设项目工作。与会专家还考察了铁道科学研究院东郊环形铁道试验线,参观了中国铁道博物馆。[第一段] 相似文献
3.
本文介绍配电自动化系统的构成,构成配电自动化系统的关键问题,数字化电器控制单元和配电自动化系统的信息分析及通信解决方案.在分析配电系统的信息流向及流量基础上,分析比较适应分布式配电系统自动化通信的几种方案.特别介绍SACE SD-View的通信方案. 相似文献
4.
介绍上海地铁六号线AFC系统中央数据库选型、设计及应用,阐述AFC系统数据序维护的实现方法和优化策略,以达到AFC系统数据库技术性能及稳定性不断提高的目的. 相似文献
5.
6.
铁通计费采集系统运行稳定十分重要。介绍S1240J和ZXJ10两种交换机的脱机采集与实时采集,总结日常使用和维护中出现的问题和注意事项。 相似文献
7.
地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护 总被引:1,自引:2,他引:1
方锦煌 《城市轨道交通研究》2005,8(5):79-80
介绍了地铁自动售检票系统在运行前的测试内容及测试要点,以及运行初期的维护模式。通过运行前的严密测试以及运行初期设备软件及结构的优化,可达到地铁自动售检票系统设备技术性能及稳定性不断提高的目的。 相似文献
8.
铁路分局DMIS系统的管理和维护 总被引:1,自引:1,他引:0
南京电务段管内的DMIS系统,由一个中心机房、14个终端工作站和27个车站的分机组成,分布在繁忙的津浦和沪宁约176km的线路上。系统开通以来,设备不断增加,功能逐渐扩大,并在全路率先实现了数种计划运行图自动生成,计划和命令自动下达等多种功能,已成为南京分局行车调度 相似文献
9.
10.
11.
铁路列车调度指挥系统简称TDCS。其基层网的维护是TDCS系统维护的基础。为建立合理的TDCS基层网维护管理体系,保证列车运行透明指挥、实时调整、集中控制,提出改进基层网运行环境,加强站机基本维护;规范调试作业程序,提高现场调试质量;加强网络传输设备维护,保证数据传输通畅;优化基层网维护细节管理;完善维护人员技术培训和考核制度等设想。 相似文献
12.
双层吊车厂房的结构设计可分为竖向受力系统、屋盖系统、吊车梁及其制动系统等几个方面。重点对双层吊车厂房竖向受力系统进行了分析与比较,通过计算、分析各类组合格构柱的组成形式,提出了适用于大功率机车检修基地、双层吊车钢结构厂房的排架柱结构形式,以合理提高工程材料的利用率。 相似文献
13.
针对天津滨海某大功率机车综合检修基地的特点,采用综合勘探技术对其进行了岩土工程勘察,并将钻探、十字板剪切试验、双桥静力触探、标准贯入试验、剪切波测试、室内试验等多种勘察手段获得的地质信息进行了综合分析和科学合理的岩土工程评价,为该工程的设计和施工提供了依据。 相似文献
14.
对铁路机车的驱动系统,提出了使驱动、走行、制动一体化的理论设想,即把驱动、走行、制动装置完全集成为一体装置.这种装置是高度集成的全新设备,使用这种高度集成的全新设备可以解决许多设计方面的矛盾.本文较详细地分析了这种一体化地铁动力车通过曲线的准静态、动态动力学性能.研究表明一体化地铁动力车具有良好的曲线通过性能,并能通过较小的半径曲线. 相似文献
15.
针对目前供电段日常维修管理、安全管理、劳动效率、天窗管理、职工素质、调度指挥与生产力布局调整存在的种种矛盾,以及供电段点分散性的施工模式,提出新体制下供电段日常维修必须以优化资源、提高效率为准则。行之有效的管理模式就是严格将运用与检修分开,组建检修基地,即运检分离。在施工管理方面,由大修队独立负责大修施工任务,可以保证施工人员和机具人尽其才,物尽其用。 相似文献
16.
现行标准中对于地铁车厢内温度场的评价,主要在车辆静止及空载情况下评价室内平均温度及各个测点断面温度差值。通过对某地铁列车的全天跟踪实测,获得运营中地铁列车车厢内的实测温度数据。在此基础上,分析了空载与载人时段、不同位置高度以及人员密度等因素对室内温度场的影响,得出了较为合理的车厢温度分布特性,从而为优化车厢内温度控制策略、提高乘客舒适度打下基础。 相似文献
17.
地铁供电系统的安全可靠运行,对地铁列车的安全可靠运行起着至关重要的作用。通过层次分析法和模糊综合评判法对地铁供电系统的安全性进行了分析。该两种分析方法能较好地反映地铁供电系统的实际安全状况,可为地铁的安全运营提供决策依据。 相似文献
18.
19.