小排量汽车限行政策的法律缺失性

我国宪法庄严承诺：中华人民共和国公民在法律面前一律平等。随着社会的进步、经济的发展、百姓物质生活的提高，公民的法制意识亦日益增强，宪法平等权原则倍受关注。公民纷纷拿起宪法武器，对各种有悖于宪法平等权原则的现象宣战，小排量汽车限行规定就是其中典型一例。     

汽车进入家庭的时代已全面来临

小排量车在全国的解禁反映了一个信号,即小排量车将面临一个发展的极好机遇。随着能源价格的节节攀升,节能和环保车将是小汽车发展的方向,小排量的解禁使汽车进入家庭的步伐将大大加快。     

国外汽车上牌趣闻

科威特：上牌越晚交税越多 科威特为了解决交通拥挤的现象,减少汽车的保有量,轿车的牌照税是随牌照的登记号而变化的。牌照号码越大,牌照税就越高。     

换个角度看汽车社会的阵痛

从"我爸是李刚"到"李双江之子肇事案",从"药家鑫"到"郭美美",从"许云鹤"到"小悦悦",再到系列"校车事故",在一个又一个让我们惊悚的社会新闻背后,总有汽车的身影。人们在谴责完当事人之后,也将愤怒抛向汽车。伴随中国汽车市场的一路狂飙激进,上亿     

加强供应链管理 构建节约型社会

以我国能源短缺为切入点,认为实施供应链管理可以使企业降低成本、创造竞争的整体优势,实现供求间的良好合作,为建设循环经济奠定基础。以实例说明了供应链管理给企业带来的显著经济效益。最后指出开展供应链管理对构建节约型社会、实现经济的可持续发展有重大意义。     

国家认监委加强小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品认证监管工作

国家认监委日前下发通知，要求各地方认证监督管理部门加强小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品认证监管工作，以确保国务院汽车、摩托车下乡政策取得实效，严把小排量汽车、汽车及摩托车下乡产品质量，维护广大人民群众的人身财产安全。     

浅论节约型图书馆的建设

文章从图书馆的建筑设计、常用设备、提高图书馆文献资源利用效率等方面阐述了在建设节约型社会的要求下,如何创建节约型图书馆的建议和意见。     

社会发展仅有汽车是不够的

根据公安部交通局发布的最新数据,截至2011年8月底,我国汽车保有量首次超过1亿辆,仅次于美国位居世界第二.按照国际通行标准,这意味着中国也已经进入“汽车社会”. 随着汽车数量膨胀而来的是诸多矛盾:汽车尾气成为城市主要的空气污染源;许多城市包括一些中小城市,车堵为患日益严重,且事故频频发生.笔者认为,重视和努力解决这些问题固然重要,建设良好的汽车文化也是当务之急.     

限购怎能解决汽车社会拥堵问题?

十年间,汽车业的兴旺,让中国已经迈入"汽车社会"。但时至今日,汽车社会带来的交通拥堵,环境污染等问题,让广州跟随上海、北京、贵阳的脚步,成为了第四个限购汽车的城市。这个消息突如其来,惊倒一片人。6月30日21时,广州突然宣布将对中小型客车进行配额管理,开始实施时间为7月1日零时。这让市场与消费者们措手不及,为了争     

私家车发展的问题及对策

随着中国经济的持续高速发展,居民收入水平显增长,汽车梦不再是富人的专利,拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律,人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线,达到3000美元时,轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元,已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市,家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆,南京私家车每天增加百辆,武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点,政府要出台合理政策,以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。     

全国汽车保有量已过亿

据悉,全国机动车保有量至今年6月底已达2．33亿辆,基路汽车保有量1．14亿辆,摩托车保有量1．03亿辆。     

油价持续飙升华菱节油重卡登场

构建节约型社会不仅要求各地政府加快对小排量汽车的全面解禁,还意味着要对私家车采取科学的发展态度,更需要国家和汽车厂家对节能、环保型汽车加大投入,特别是在油品消耗巨大的重型商用车行业,“节油”性更成为评判车辆好坏的重要指标。据业界分析预测,节油型重卡将成为2008年重卡市场的主导产品。     

试析汽车消费税税率的提高对汽车消费市场的影响

根据财政部、国家税务总局发出的通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染,促进国家节能减排工作目标的实现。提高汽车消费税税率对我国汽车市场影响如何？本文就此进行简单的分析。     

购置税调整前后的小排量车价格调查

2月初，工业和信息化部委托中国汽车工业协会做一份调查，调查的内容是1.6L以下的小排量车在1月20日购置税下调前后的价格变化。随后，中国汽车工业协会转而委托家用汽车做这份调查。     

打造经济节约型地铁

目前，在我国，资源消耗高、浪费大等问题依然存在，随着经济的快速增长和人口的不断增加，能源资源不足的矛盾更加突出．环境压力日益增大。在全社会树立节约意识，广泛开展资源节约活动，积极创建节约型城市、节约型企业已经势在必行。作为创建和谐社会的倡导者和先行者，南京地铁努力打造经济节约型地铁．为创建节约型社会做出积极的贡献。     

汽车与社会发展的关系分析

我国机动车总量的70%以上集中在全国600多个城市,并主要集中在大城市和特大城市,由于我国城乡收入和地区收入差异大。我国现在公路和城市道路总里程为149.3万公里,其中城市道路为29.3万公里,约占20%。但却容纳了50%以上的机动车和更高比例的机动车交通量。城市交通系统支撑着占全国70%以上的经济运行、社会、文化和行政活动,城市交通系统已成为对国民经济有全局性影响的基础产业。     

全方位思谋中国汽车可持续发展之策

总体思路与欧、美、日等汽车工业发达地区和国家相比,我国汽车工业起步较晚,从20世纪50年代初创至今,已近有六十年的历史。在经过一个比较长的艰难成长和曲折磨难时期之后,才终于迎来快速发展时代。十年间,以超过20%的年均增长     

泰国汽车社会

普吉岛之行的闲暇之余,出于职业习惯,对行驶在街道上的车辆进行了粗略观察,管中窥豹了解了一些泰国汽车社会的现状。     

黄金十年将尽 自主品牌汽车路漫漫

如果以2002年作为中国汽车市场的腾飞初始年,那么到今日,时间已经过去了整整十年。2002年我国累计生产汽车325.12万辆比上年同期增长38.49%;销售汽车324.81万辆,比上年同期增长36.65%。而其中,轿车产销首次突破百万辆,     

2006广州汽车安全装备、服务展览会

展会介绍： 随着汽车保有量的增长，道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计越过50万人，受伤人数超过1000万。我国是世界上交通事故最严重的国家。广东省又是我国交通事故最严重的地区，每年交通伤亡占全国1／10还多，严峻的现实使人们不得不正视汽车安全问题。从市场营销的角度看，提高汽车安全性就是增加企业产品的市场占有率；从消费利益的角度看，提高汽车安全性就是强化对人的生命和财产的保障；从政府管理的角度看，提高汽车安全性就是稳定社会、保证经济繁荣的重要举措。