Excel97在船舶设计中的应用

介绍了优秀的计算机软件Excel 97应用于船舶设计 ,使得表格中数据的处理达到了快捷、准确和标准化等要求。可以输入公式进行自动计算和数据修改 ,可以使计算结果避免因为手工计算和打字中的差错而出现错误 ,在满足使用功能要求的同时能够符合船舶标准格式要求。Excel 97在船舶设计中的应用 ,减轻了重复计算工作量 ,提高了设计效率。     

集装箱船的总纵强度和扭转强度校核

传统上运用Excel表格计算船体的弯曲应力和翘曲应力,然后根据相应的规范进行强度校核。运用Excel表格进行计算,工作量大且繁琐。本文根据设计要求采用V isual Basic编写程序进行应力计算和强度校核,大大减少了工作量。并计算了某集装箱船的四种工况,验证了程序的可靠性。     

航速及螺旋桨要素程序设计

目前船舶设计中，普遍采用软件辅助完成，它可提高工作效率，缩短设计周期。航速与螺旋桨设计，我院主要用Excel表格完成，而Excel表格在处理工程计算和绘图功能方面并不是十分强大，需要经过输入数据、读图谱、计算、绘图、插值交替进行才能得到最终结果，计算过程繁琐且读图谱过程中容易造成人为的读数误差，因而要得到精确的结果十分不易。     

导管空气螺旋性能计算与绘图的一体化实现

在Excel中编程实现了导管空气螺旋桨的性能计算,使得计算过程更加直观可视,并将计算结果较快转化形成导管桨性能计算书中的表格形式。在AutoCAD中编制了LISP程序,利用Excel中生成的剖面型值,较为方便的绘制桨叶图,并自动加密剖面轮廓线控制点以形成CATIA中建模所需数据文件。在CATIA中通过二次开发,实现了桨叶三维模型的自动绘制,该模型不仅可用于整艇的三维建模,亦可用作CFD计算的输入模型。对设计过的气垫船导管空气螺旋桨进行汇总,形成了设计数据库。     

利用ActiveX技术实现Excel表格到AutoCAD表格的转换

针对在工程制图中,常常要在图纸中插入、绘制表格的问题,介绍了VBA开发工具和ActiveX技术,编程实现了Excel表格到AutoCAD表格的转换。对如何处理合并单元格、多行文字等关键问题做了详细的阐述。     

沉积物粒度参数计算及分类命名的电算处理

根据2007版《海洋地质与地球物理调查规范》与国家908专项《海洋底质调查技术规程》粒度分析要求,基于概率累积曲线图解法和矩法,利用VB语言调用Excel求解沉积物粒度参数,同时采用谢帕德三角分类图解法、福克-沃德三角分类图解法及主次粒组命名法,通过程序完成对沉积物的分类命名。程序输出沉积物概率值累积曲线图、两种粒度参数计算结果及三种沉积物分类命名的Excel表格。从2007年起,使用电算程序成批处理了珠江口附近海域大量沉积物数据,结果表明本文程序数据处理效率极高,粒度参数计算与手工图解方式的结果一致、沉积物分类准确,可满足不同规程的要求。     

基于LabVIEW的舰船多通道滤波系统报表生成技术

报表生成是实验系统记录和保存数据的重要组成部分。本文介绍了Lab VIEW中的几种报表生成方法及特点,给出了利用NI公司的Report Generation Toolkit生成专业Excel报表的具体编程方法,在多个通道的舰船滤波实验测试系统中,实现了将三个通道的数据存入到报表中,并按需求在表格中插入公式处理数据、设定阈值,以按实验需要显示数据。     

直角梯形异形沉箱的浮游稳定计算

现阶段,水运行业多元化发展趋势愈发明显,沉箱重力式码头作为一种重要的结构形式被广泛应用到该行业,其构造也愈发复杂多样。文章以阿比让港口扩建项目上的两件重量接近2,000t的大型直角梯形异形沉箱的出运为研究内容,结合CAD三维建模与Excel表格,提出有关直角梯形异形沉箱浮游稳定计算的通用方法,为施工提供了有利的数据支撑,保证工程的顺利施工。     

巧用Excel表格制作动态全船钢板用料清单

为迅速汇总全船钢板用料,通过运用Excel程序制作一个表格,使其具有按照实际所需自动生成全船钢板用料清单的功能,并成为准软件化的表格。经实船应用证明,该表格可以快速准确地完成全船订货,从而减少错误浪费问题,为有效提高钢材利用率做好了坚实的基础。     

Excel在桥梁水文分析计算中的应用

跨河桥梁设计中,水文分析是进行大中桥孔设计的重要依据。而在确定桥梁设计洪水流量的过程中进行的数据分析计算是很繁琐的事,需要进行大量的、重复的劳动,既费时,又易出错。Excel强大的数据分析计算功能为快速准确地进行桥梁水文计算提供了一种有效途径。本文介绍了运用Excel实现桥涵水文分析计算数据统计分析、绘制频率曲线、优选统计参数等方法。     

船舶电力系统标准化及简约设计

本文介绍了一种简化和标准化船舶电气设计的方法,将船舶配电中的计算、电缆选型、开关选择等步骤,通过EXCELL软件的应用,形成了整个船舶配电系统数据表格,减少了系统图绘制计算的工作量。     

基于Excel处理自差数据并绘制自差曲线的研究

用Excel自动处理磁罗经观测数据,计算自差表,绘制自差曲线图,简化了绘制自差表的繁琐工作,同时减少手工绘图误差。文章对此详细做了介绍。     

船舶倾斜试验中有关稳性计算方法的探讨

鉴于有些产品在计算倾斜试验结果数据时方法不统一，甚至快艇系泊试验规程中的倾斜试验计算表格中也出现矛盾，为引起注意，避免概念模糊，首先从理论上讨论了倾斜试验中稳性的计算方法；     

水平推力桩NL法相似原理计算表格的修正

NL法是港口工程中常用的桩基水平承载力的计算方法,由于计算公式复杂,规范提供了相似原理进行理论计算,并提供了标准桩的计算表格,由于当时计算条件有限,标准桩的计算精度不高,存在一定误差.文章通过编写的有限元程序对标准桩的计算数据进行了修正,使得应用NL法理论计算时精度更高.     

剪叉式液压升降平台快速设计系统

以剪叉式液压升降平台为研究对象,对产品的特征进行分析研究,结合知识工程以及模块化设计技术将产品划分为各个子功能模块,运用参数化设计驱动子功能模块,建立起一个快速设计系统。系统以模型库和数据库为支撑,借助于Solidworks2016软件开发平台,运用SQL Sever 2008数据库储存、管理数据,采用Visual Basic2012作为编程平台,实现了对剪叉式升降平台的从参数设计到结构设计以及最终生成三维模型和CAD二维图纸以及产品数据的Excel表格的过程。从而实现了人机交互设计,缩短了设计周期,提高了设计质量。     

VBA在Excel水文数据处理中的应用研究

文中在对基于VBA在Excel水文数据处理的基础上,对水文数据的处理过程、成果数据格式及大量报表的合理统计进行了阐述,重点对VBA与Excel的交互、文件与文件数据的交互、数据的流程化管理技术做了探讨。实践表明,VBA在Excel中的开发可以对海量水文数据进行处理,在处理过程中公共参数的设置都可自动化完成,使处理速度大大地提高。     

散装谷物船自动配载方案分析

为实现散装谷物专运船在一港装卸单一谷物的情况下,自动生成满足稳性、浮态等要求的配载方案,采用基于Excel结合VBA的程序,在选定载重线,输入谷物积载因数等参数后,自动查表计算船舶稳性、吃水差等指标,通过设置吃水差的要求,生成能满足浮态要求的备选方案,经程序选出达到稳性等要求的配载方案,并填制散装谷物运输稳性计算专用表格,减轻配载人员工作强度,提升工作效率。     

利用EXCEL实现水尺计量计算自动化

运用Excel编制水尺计量计算程式,只要分别输入装(卸)前、后的测量数据(主要是六面水尺、油水存量和港水密度等),就可以实现自动查表、内插计算,立即得到装(卸)货量的计算结果,具有一定的应用价值。     

基于CADDS 5和VB的三维船体结构重量重心及材料统计计算系统

根据平面图计算船体结构重量重心不但繁杂、耗时，而且难以保证计算结果的准确性。采用三维设计软件进行舰船设计，虽然具备计算功能，但仍然不能满足实际工程需要，有必要进行二次开发。以CVMAC和Visual Basic6．0作为开发工具，开发三维船体结构重量重心及材料统计计算系统，可以处理从CADDS5中获得的数据，自动完成区段和全船的重量重心及材料统计计算，提高设计效率和计算准确性。     

基于InTouch的起重机的动态数据交换

将起重机的预定坐标写入Excel中,利用组态软件InTouch与Excel之间的动态数据(DDE)功能,再将数据引入PLC中,实现对起重机的自动化控制。通过人机交互界面显示Excel数据,系统对起重机的状态远程监控,提高了起重机的可视化操作。