捷达轿车起动系统工作原理与检修

1捷达轿车起动系统的组成捷达轿车起动系统由蓄电池、起动机和起动控制装置等组成。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关等组成,起动机的结构如图1所示。2捷达轿车起动系统的工作原理图2为捷达轿车起动系统的工作原理图。2.1起动发动机时起动系统工作情况接通起动开关,电磁     

捷达轿车空调故障5例

例1 一辆捷达前卫轿车，行驶3万km。打开空调开关，风向不受控制。     

捷达离合器的特点与修理

捷达轿车离合器的构造与众不同,其离合器压盘反装于飞轮前面而与曲轴直接相连,飞轮置于压盘和摩擦片后面,变速器输入轴是中空结构,离合器分离压杆从其中间通过,分离轴承位于变速器内部分离压杆后端,捷达轿车离合器的这种结构型式在世界上也是独一无二的。另外,捷达轿车离合器拉索     

捷达车玻璃升降器故障排除3例

案例1 2005款捷达前卫轿车玻璃升降器无法升降故障现象一辆2005款捷达前卫轿车,通过左前门组合总控开关或各车门单独控制开关不能控制玻璃升降器的升降。故障诊断2005款捷达前卫轿车采用的中央门锁/电动窗控制单元（J386）的零件号为1GD 959 875C,     

也议506A空调控制单元J293

《汽车电器》2009年第5、7、8期刊登了徐宗炯等老师的《2005款捷达轿车新电路——空调系统》和《捷达轿车空调控制单元》2篇文章。笔者看后认为徐老师对工作的认真和严谨的态度，值得我们大家学习和敬佩。     

捷达轿车空调控制单元（I）

捷达轿车的空调系统以供暖充裕、制冷强劲、控制可靠而深受用户青睐。装备电喷发动机以来,空调电路也随之有较大改动。在配备ATK两阀汽油发动机的空调电路上使用J555风扇控制器,而在2005款以后的电路图上,     

马自达系列轿车巡航控制系统故障的诊断

马自达轿车上采用了两种结构型式的控制系统：马自达323、马自达HX-6和626型非涡轮增压型轿车，采用真空膜片式控制系统，而马自达HX-6和626型涡轮增压型轿车，则采用伺服步进电动机控制系统。真空膜片式控制系统，是根据设定的车速信号和车速传感器输送给巡航控制ECU的实际车速信号相比较。由巡航控制ECU发出控制信号去控制真空膜片式执行器的真空系统，以控制节气门开度。     

专家解读2010款捷达空调电路

随着2010款捷达轿车的持续旺销,市场保有量猛增。2010款捷达在前一款的基础上,许多系统都做了改进。本刊特约专家组徐宗炯老师,对2010款捷达轿车的空调电路系统(汽油和柴油)的原理图、接线图、关键控制部件的接线端子和电路走向,进行了详尽的分析说明。并通过和上一款空调系统电路控制的对比,指出很多在维修过程中容易出错的细节。希望能为读者的学习和工作带来帮助。     

捷达C L型轿车全车线束图解(Ⅰ)

应广大捷达轿车用户和维修人员的需要,凭多年从事教学和汽车电气维修工作的经验,根据实车电器、电路对照,参阅有关捷达轿车电气方面的资料,绘编出捷达CL型轿车全车线束图解,此图解也适用捷达系列轿车的电路维修.     

林肯·城市轿车巡航系统故障诊断与维修

福特林肯·城市轿车的巡航控制系统主要由巡航控制开关、巡航控制模块、巡航控制执行机构、制动开关、螺旋电缆和巡航指示灯等组成。巡航控制模块与巡航控制执行机构装在一起,安装在发动机室的左后方,统称为巡航控制执行器。巡航控制执行机构的控制拉索与发动机节气门连接。巡航控制开关安装在方向盘上,通过安装在转向柱内的螺旋电缆与巡航控制模块连接。     

索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能

拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振.对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动.迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段.就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置.     

林肯·城市轿车巡航系统故障诊断与维修

福特林肯·城市轿车的巡航控制系统主要由巡航控制开关、巡航控制模块、巡航控制执行机构、制动开关、螺旋电缆和巡航指示灯等组成。巡航控制模块与巡航控制执行机构装在一起,安装在发动机室的左后方,统称为巡航控制执行器。巡航控制执行机构的控制拉索与发动机节气门连接。巡航控制开关安装在方向盘上,通过安装在转向柱内的螺旋电缆与巡航控制模块连接。     

索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能

拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件；由于拉索质量轻，柔度大，阻尼小，在风的激励下，会发生强烈的振动，其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此，结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止，在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析，指出它们的优缺点；并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。     

捷达车起动机不转

故障现象 一辆捷达轿车（搭载01M自动变速器）在起动发动机时,起动机不转。故障诊断与分析检查发现,在换挡杆处在P挡或N挡起动发动机时,起动机不转且听不到起动锁止和倒车灯继电器锁止继电器（J226）吸合的声音。根据捷达轿车起动控制电路图（图1）,起动前,检测J226的端子7,搭铁正常;端子2,有12V电压,正常。     

评说捷达轿车

捷达轿车因性能好、耗油低.轻便快捷、价格适中等诸多优点而深受消费者青睐. 2005年6月,我单位新购置了一辆黑色捷达轿车,前任司机开了一年后因工作调动离去,老板决定由我驾驶.     

50万辆捷达主导私家车市场——一汽-大众“以用户满意为中心”战略巡礼

从3月开始,捷达轿车连续5个月超过10000辆,销售增速在中档轿车中名列第一,而1996年—汽一大众捷达全年销量仅为25,666辆。5年过去,捷达轿车不仅在出租车市场起着中坚的作用,在私家车市场也独占鳌头。 捷达轿车的主要用户群体分别为出租车和家轿,这是两个最为挑剔的用户群体。捷达轿车靠什么在如此短的时间内,在这两个群体中形成良好的口碑,取得如此骄人的业绩?     

捷达轿车的Motronic电喷系统

介绍了一汽捷达轿车的Ｍｏｔｒｏｎｉｃ电喷系统，包括传感器，控制器和执行器等。     

对桑塔纳2000GSi空调控制单元的剖析

桑塔纳2000GSi(时代超人)上的空调控制单元在全车电路图上标为J293,零件号为357 919506A,以下简称506A。在许多维修资料上,只画出了其外部接线图或内部框图。《汽车电器》2009年第8期刊登的《捷达轿车     

2008款捷达轿车继电器常见故障2例

1喇叭继电器控制线圈断路故障 故障现象 一辆2008款一汽一大众捷达FV7160CIF轿车,装配BJG发动机,已行驶5000km,车身喇叭不响。     

一汽-大众推出2000年新捷达

一汽 大众汽车有限公司在北京发布了捷达轿车２０００年８种主力车型。新推出的２气门捷达经济型电喷轿车 ,使一汽 大众汽车公司的产品在国内率先进入全电喷时代 ,可以满足国家和地方最严格的环保排放标准。２气门电喷车是在捷达王５气门电喷发动机的基础上全新设计的轿车 ,全电脑控制实现了小排量、低油耗和大扭矩 ,最大功率为６３．９ｋＷ ,起动加速有力 ,更适合我国道路状况。在环保方面 ,其尾气排放可以达到欧洲２号标准 ,比我国现行标准超前５年。２０００年捷达新车型中既有经济型轿车 ,也有安装了自动变速器、安全气囊、制动防抱系…