追梦——献给2011年的礼物

市场充满着期望和挑战,新兴市场更是敞开一扇金碧辉煌的大门,充满着诱惑,谁都渴望一步就跨进去.抬腿之间,或许就是一个漫长的瞬间,也许十年,也许百年.龙的传人,我们自问:谁能引渡我们进入新兴市场?2010年,当为纪念2012年英国女皇登基60周年命名的"伊丽莎白女王"号超级豪华邮轮以其尊贵优雅,呈现皇室、艺术与享受的完美,世界为之惊羡.     

全球视野话整合——聚焦中国港口集群

认识中国港口整合大势，需要把握两个特点。一是市场快速发展背景下的产业成长。经过改革开放以来20余年的市场化能量蓄积，中国市场在广度和深度上正处在加速增大的阶段。为此，中国的几乎所有产业都面临着市场快速发展。正因为这样，从市场总量或市场规模的意义上说，几乎所有的中国产业都是成长性的，甚至是高速成长性的。这种高速成长性的一个显著特征：中国作为“世界工厂”对全球经济的影响排山倒海而充满着震撼。巨量物流的大进大出，流出了中国港口吞吐量连续4年世界第一的光辉纪录；     

船艇租赁，一举两得

也许你想把“海上座驾”作为租赁用船以缓解各项费用的支出；也许你打算驾船出游，却苦于没有自己的船艇。当两种需求碰撞时，恰好为租赁市场带来了商机。     

船东看好苏伊士型油轮市场

2006年苏伊士型油轮市场最引人注目的亮点也许不是运价或其他市场要素，而是下半年新造船订单的激增。在新造船价格坚挺的情况下，船东依然加快了新船订造的步伐，表明业界对苏伊士型油轮市场的中长期前景持乐观态度。     

不要等人没了，再去整治

2011年夏天的哀伤还没有远去，9月，这个原本对于中国的孩子以及他们的家长来说是个充满着生机与希望的时节，又一场悲剧却无声地降临在了湖南省西北部的邵阳县境内。     

造船市场2003年回顾与未来展望

20 0 3年世界经济复苏步伐加快 ,带动航运市场的迅速发展。航运市场的大好形势极大刺激了船东的订船热情 ,2 0 0 3年世界各国的船台基本都已订满直到 2 0 0 7年。中国国内造船业开始空前规模的大扩张 ,未来既充满着机遇又面临激烈竞争的风险     

赢·2007

时光虽然还未为2007年划上句号,但从今年全球航运市场跳动的节律中,我们已经分明感受到赢在市场的每一种激情。也许,年初以来遭遇运力投入高峰、美国次贷危机、中国出口退税     

我们来自同个集团

我们想告诉中国市场的是，我们是一个非常大的集团，我们不仅仅拥有小船，还有很多其它品牌。集团有两个重要的灵魂，一个是游艇，另一个是超级游艇，这是非常重要的一点。将来我们也许会把他们分开来谈，但是你们会记得他们是来自同一个集团。     

游艇自主品牌，路在何方？

提起游艇，人们会习惯性地想到它是“舶来品”，脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上，国产游艇早在十年前就已进入欧美市场，像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区，中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始，就以销往欧美市场为己任，因为台湾地区虽然四面环海，但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位，致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高，也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。     

平安，呼唤及其捍卫

新春伊始，在烟台召开的全国港航消防工作座谈会上洋溢着春天的气息，充满着对水上消防事业发展、对平安港航建设的关切。     

象山焊接衬垫厂打造环保型工厂

浙江象山焊接衬垫厂从关心职工身体健康出发，坚持预防为主、综合治理，创造整洁优美绿色环境，确保职工每天充满着旺盛的工作斗志。     

长江：从天然河流到黄金水道

长江，头枕东海，尾靠雪山，出千峡、纳百川，波涛滚滚，横贯中华大地。嘉陵川江之晨雾，荆江白云之黄鹤，扬子秦淮之灯影，子夜十六铺之浪漫，凡江流经之处，上下皆有吟唱。千百年来，长江一次次被赋予新的使命，她雄伟矫健、跳跃奔腾、永往直前，始终充满着青春活力。     

沙面纪事：风雨伊人

100多年前的沙面，还与陆地相连，是沙基洲的延生，名为“拾翠洲”，是广州“水上居民”聚居地之一，也是广州海上交通的门户，对外通商的要津。曾有外来旅游的人误以为沙面是一种小吃，其实这个静谧的小岛又何尝不是广州的一道精神美食，充满着西式文化的沙面正是餐桌上最后一道秀色可餐的甜点。     

达尔文过赤道仪式

赤道是距离南北两投相等——环绕在地球“肚子”上的一条假想线圈。不知什么时候开始，南来北往的船舰，跨越赤道都要举行花样百出的仪式。借以驱灾避难．充满着恐怖、迷信、野蛮……160多年前著名的英国生物学家、博物学家达尔文(1809-1882)．也未能幸免地经历过一次。     

国际航运业融资决策系列研究之六旧船购置融资的财务评价

国际航运业融资决策系列研究之六──旧船购置融资的财务评价邵瑞庆船舶转手迅速、旧船市场活跃、旧船价格大起大落已构成了现代国际航运业的主要特征之一。与新船购建相比较，船东也许更多地会遇到旧船购置问题。如何进行旧船购置的融资，如何对旧船购置融资进行财务评价...     

航运大洗牌：那些“活下来”的理由

即便是在航运的冰河期,仍然有企业能“活下来”,且活得不错。本轮航运洗牌,淘汰落后,也同样为一些企业带来希望。也许冬天很快过去,也许冬天才刚刚开始。经济形势的复杂与微妙正在刺激着每一个航运港企的神经。在哀鸿遍野的市场里,活下来才是王道。     

建造尼加拉瓜运河正逢其时

尼加拉瓜计划建造一条大运河，也许可以为船东抗议当前较高的巴拿马运河船舶通行费提供一些帮助。     

南欧地区修船厂的现状

在过去的一年中,对南欧地区的主要修船厂来讲充满着机遇,大多数修船厂 对 今年的修船市场抱有较大希望。南欧是欧洲现存修船业较活跃的地区之一。由于在过去一年 中货运价格指数较高,许多船东的盈利超过预期,并且相应地推迟了修船周期,所以今年多 数厂家对该地区的修船市场预期较高。另外,该地区的修船厂也面临着来自黑海和西欧地区 几个修船厂家的竞争。今年,该地区的修船业在石油平台和海上储油设备的改装方面都有可 能有所突破。该地区修船厂所面临的另一个问题是部分船厂进行私有制改造,这主要是为了 适应市场和修船厂家寻求自身发展需要所致。     

专访海上亚历山大集团（Ocean Alexander China）董事长阙庆承--“我们不能丢中国人的脸!”

“人的口味是会随着社会文化发展、技术革新和个人需求而不断地变化。比如，世博的这两艘艇都融入了节能、环保的绿色设计、太阳能吸电板、3D电视等，两年以后也许就成为游艇上的标准配置了。所以你必须不断地去研究、改进你的产品，只有符合市场才是真正的‘中国特色’。”     

进口二手设备面面谈

只要想要,就能找到访博勒得国际贸易(上海)有限公司总经理申承勋先生作为博勒得国际贸易(上海)有限公司的经理申承勋是个思维活跃、有着自己独特经营哲学的韩国人。他对中国市场始终充满着信心:“亚洲制造业的发展趋势,是从日本开始再到韩国,现在开始在中国起步并迅速发展,相信