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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。  相似文献   

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20世纪的八九十年代,客车的可靠性、经济性、动力性方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平。近几年来,客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段,进一步提高客车的舒适性、安全性及环保性能诸方面。在今天强调以人为本,即系心于人,用心于车的理念来说,在这3个方面的创新则是年年不断。客车的外形设计,现在已不仅仅是改善流线,降低风阻以节省燃油,而是更着重于其整体的动感美观和亲近感。一辆新客车,在没有看到内部如何、底盘如何之前,首先是其整体外形是否能给人以视觉享受:线条流畅,新颖大方,饱满有力,动感十足,让观者、用…  相似文献   

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2004年3月22日晚,备受关注的“BAAV2004年度最佳客车制造商奖”大奖花落中通,全场嘉宾掌声雷动,体现了对中通客车近年来的企业管理、市场推广及市场业绩的肯定和嘉勉。  相似文献   

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2004年客车市场的统计数据让各家高档客车企业备感压力:市场增长缓慢,企业利润下降,以及来自国家宏观调控政策及行业竞争的影响,使得原本看好中国高档客车市场的各国际商用车巨头感到丝丝凉意。中国高档客车产业正呈现一个充满挑战的格局:一方面,来自本土企业的竞争压力越来越大,宇通等企业近年来飞速发展,产品设计和制造水平极大提高,相对低廉的价格让这些进口品牌感到相当的压力;另一方面,随着中国客运业的快速发展,线路竞争也越发激烈,客车上座率不断下滑,客运企业盈利水平下降,高档客车的购买能力不断下降。统计数据表明,中国150万元以上客车近年来市场增长平缓,与整个行业15%左右的增长率相比,可以算是走势低迷。  相似文献   

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李隽 《商用汽车》2004,(1):28-29
2003年12月26日,又是一个让齐鲁儿女自豪的日子。随着国家南北交通大动脉——同(黑龙江同江)三(海南三亚)高速公路山东段的全线贯通,齐鲁大地高速公路总里程突破3 000 km,达到3 018 km,连续6年稳居全国第1位。好路成就好车,高速公路大省需要客车生产强势企业。伴随着山东高速公  相似文献   

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汽车改变了人类生活,但同时也给人类造成了困扰.如何缓解日益激增的汽车保有数量所带来环境污染成为汽车工业时代下各国急需解决的问题.针对此问题,10月25~28日,由科技部、国家环保总局和北京市政府主办的第五届北京国际节能环保汽车展览会暨清洁汽车技术创新发展论坛在北京农业展览馆举行,这是至今为止我国在汽车节能环保领域举办的最高规格、最具规模的国际盛会.  相似文献   

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客车向来被分为四个大类,即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车,从目前的现状来看,应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的,农村客车有属于自己的标准,有相对独立的市场空间,有特征明确的乘客群体,所以,  相似文献   

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2004年的客车行业看起来热热闹闹,实质上是比较平淡的一年。在产销量上,虽然2003年的基数较小,但涨幅并不大:在产品上,虽然也有不少新产品推出,但与2003年低入口公交车对市场的影响相比较,显得亮点较弱;在企业的兼并重组上,步伐比2003年也要减缓了许多。  相似文献   

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曲涛 《商用汽车》2005,(2):28-30
引言 2004年客车市场的统计数据让各家高档客车企业备感压力:市场增长缓慢,企业利润下降,以及来自国家宏观调控政策及行业竞争的影响,使得原本看好中国高档客车市场的各国际商用车巨头感到丝丝凉意.中国高档客车产业正呈现一个充满挑战的格局:一方面,来自本土企业的竞争压力越来越大,宇通等企业近年来飞速发展,产品设计和制造水平极大提高,相对低廉的价格让这些进口品牌感到相当的压力;另一方面,随着中国客运业的快速发展,线路竞争也越发激烈,客车上座率不断下滑,客运企业盈利水平下降,高档客车的购买能力不断下降.统计数据表明,中国150万元以上客车近年来市场增长平缓,与整个行业15%左右的增长率相比,可以算是走势低迷.  相似文献   

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2004年匆匆过去,客车行业在外人看来或许波澜不惊,但业内方知其厮杀惨烈。为争夺更大的生存空间,上至行业排名第一的郑州宇通,下至地方厂家诸如盐城中大,价格战的呼声此起彼伏。公交市场也是群雄逐鹿,郑州宇通依靠收购的重庆宇通,在公交市场一路攻城拔寨,终于在2004年9月份超过  相似文献   

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2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象.  相似文献   

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中通近几年的发展速度业界有目共睹。2000年中通引进荷兰BOVA先进技术,开始了自身对海外技术的吸收和消化,成功地将BOVA系列客车产品推向了中国市场,并进而将其技术中国化,将引进的BOVA先进技术运用到其他客车产品上。2003年中通试水海外市场,以世界第3大自由港迪拜为跳板,到如  相似文献   

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