36名四乙基铅作业工人健康调查

为了解接触四乙基铅对工人健康的危害,我们对36名从事油槽车洗刷工人的健康状况进行了调查,现报道如下。对象与方法南关岭洗罐站承担铁路运输油槽车洗刷任务,洗刷油类较多,以洗刷汽油、柴油车辆为主。1982年3月1～30日对大连铁路分局南关岭洗罐站、洗罐工人36名全部男性、年龄20～53岁、平均36.5     

铁路货车洗刷固体废物污染控制标准的实验研究

通过1985～1987年,对货洗站、洗刷线现状调查、货洗固体废物及其浸出液中有害物质浓度测定分析和货洗固体废物对环境污染实际调查结果.参考国内、外有关排放标准、法规,编制了《铁路货车洗刷固体废物圬染控制标准》。根据“标准”对货洗固体废物进行有害特性鉴别试验和分析,认为“标准”是可行的。     

铁路货洗固体废物卫生学调查方法

铁路货洗固体废物系指货车在清扫、洗刷、消毒过程中冲刷下来的固体废物和货车洗刷废水处理设施中的污泥。铁路货洗固体废物的性质是随着各站货运品种及货物撒漏情况不同而不同。在我国全路12个铁路局内,已建成洗刷所及洗刷线共20余处,为对货洗固体废物加强卫生管理及评价处理效果进行以下调查。     

石家庄站货车洗刷污染源综合治理的效果

石家庄铁路分局对石家庄站货车洗刷污染源防治结合,进行了综合治理,收到明显效果。现报道如下。一、概况石家庄站货车洗刷所,担负着石家庄铁路分局管内97个货运站回送的污染车辆洗刷消毒任务。年平均洗刷车为2133辆,年最高洗刷车4714辆;废水年产生量13000～15000吨;废碴年产生量约200吨。     

铁路货洗污渣投田初步试验

杭州北站危险品货场,承担浙江地区农药、化工等八大类危险品货物到发及管內各线回送的有毒、有害车辆洗刷、消毒任务。年均洗刷车辆2846辆,日洗刷7～8辆,每天产生污水约65吨,污渣约1吨。污渣主要成份:沥青120、木块杂草130、硫60、石灰氮20、砂石250、污泥420g/kg。污泥中含有机氯22g/kg、铅77.3116、铬4.8975、镉3.6756、砷7.6162、汞5.950PPm。根据污渣中有机氯含量高的特点,选用石灰乳加热处理方法,即分析污渣中含有机氯总量加氢氧化钙及自来水,其比例为1:24:250,按上述比例将污渣、氢氧化钙、     

危险品站库与货洗污水处理试验报告(物理化学法)

一、概述桃浦车站是上海铁路分局危险品专用站,该站承担着上海地区危险品的装卸,转运任务和危险品货车车辆的洗刷工作(洗刷的车辆包括本站自卸车和部分局管内其他车站送来的装载过危险品的车辆)。经由本站运输的危险品包括氧化剂、剧毒品,腐蚀性物品等十大类数千种品名,常运的有五百多种。根据货运分析和污染源的调查,货运品种中有     

铁路染毒货车洗刷消毒安全调查报告

报告重点叙述了染毒货车洗刷消毒作业人员安全，洗刷消毒车辆安全和洗刷消毒作业环境安全的三环节中发生的中毒事故，货物污染事故，环境污染事件及其原因，简述了与洗刷消毒安全有关的车辆洗刷消毒技术作业规程；概括了目前洗刷消毒安全规章制度及执行状况，提出了确保洗刷消毒安全的关键性问题的看法。     

铁路机车端面自动洗刷装置的开发与应用

1 前言铁路、地铁机车在运行过程中,由于机车端面和两侧面与空气激烈撞击与摩擦,使大量污物和尘沙附着在机车的表面上.目前机车两侧面已采用通过式自动刷洗装置而实现了洗刷自动化,而机车端面的清洗仍采用人工刷洗,不仅劳动强度大、效率低而且浪费水资源.本机车端面自动洗刷装置的研制目的,在于针对存在的问题,改变现有人工清洗的方法,提供一种结构新,性能好,效率高,更清洁的机电一体化自动洗刷装置,来完成对机车端面的清洗工作.国外如德国、日本等早在十几年前已开始使用端面自动洗刷装置,我国目前尚未见报道.     

包头东站货洗废水一级处理工艺的评价

铁路货车洗刷废水处理在路内是治理比较早的一种工业废水。经过几年的实际运行,总结和评价各工艺流程,对优化和推广先进工艺指导实际工作具有现实意义。下面对包头东站货车洗刷废水—级处理工艺评价如下。 1 概况包头东站货车洗刷所是1966年投入使用的。原有一条125m长洗刷线路,8个洗刷台位。承担我局     

铁路客车的洗刷及其污水处理

铁路客车的洗刷由原来的人工操作改为自动清洗后 ,对洗刷车辆所需水量、洗涤剂的选择提出新的要求 ,并分析洗刷后污水的主要成分 ,介绍洗刷污水的处理工艺方案     

丰台站货车洗刷污水处理设施(生物转盘法)调试、鉴定总结报告

第一部分概况丰台货车洗刷污水处理设施始建于1975年,我室于1976年根据铁道部(76)铁科技字650号文件精神,承担了“铁路货车洗刷污水治理科研”任务中的丰台试验点货洗污水污染源调查,原污水水质分析及水质化验方法等科研项目,并于1977年末已基本完成(另有专题总结)。1978年度丰台站污水处理设备全部建成后由5月份开始组成了污水处理设施的调试、鉴定小组,我室承担了调试、鉴定期的水质分析及资料整理汇总。本文系根据污染源调查,原水质分析及调试、鉴定期的水质分析数据资料对污水处理效果     

水解——好氧生物法处理货车洗刷废水

1前言 铁路运输的货车,当装运生畜、化学物品、有毒、有害物品后,为保证车辆继续使用,而不致对以后所装运的货物造成污染,须要对货物车辆进行洗刷,这样,就会产生洗刷货车的废水污染车场及周围环境.     

内燃动车前部清洗方法的研究

日本东海铁路公司研制成功了キハ85系列内燃动车贯通式首车前部的自动清洗装置。该装置由构架、走行装置、清洗刷装置、清洗刷用喷水装置、高压水喷射装置、水槽及控制盘等部分组成。清洗刷装置由垂直和水平清洗刷(分别用于清洗前部两侧及贯通门上部)及清洗刷旋转和移动用驱动电机组成。高压水喷射装置用于清洗前部折棚附近部位。由柱塞泵压出10MPa高压水，提供给2组(每组6个)旋转喷嘴进行喷射清洗。为了评价清洗效果，用色差仪对清洗点进行测定并计算出清洗效果评价值。试验和评价结果表明，这种清洗方法可以在4min内完成前部的清洗，效果良好。     

铁路某洗罐站含油废水处理工程效果评价

铁路油罐车主要运载石油产品,如轻油(汽、煤、柴油)和粘油(原油、燃油、润滑油等)。随着我国石油工业的发展,油罐车的运输十分繁忙,车辆数量迅速增加。按规定车辆使用一定时间必须清洗维修。因此油罐车洗刷任务也迅速增加。由于洗刷一台罐车会产生大量含油废水,并且未经处理排入灌溉农田的小河,造成严重污染,同时流失大量的原油,造成严重浪费。74年开始路局决定对分局某洗罐站含油废水进行治理,首先由我站负责污染源的调查及排放水质的监测,然后由设     

某铁路管区内污水处理站现状调查

通过对管区内各污水处理站的调查，了解到：（1）管区内污水处理站主要是含油污水处理站，多在20世纪90年代后期建成，只有货车洗刷污水处理站是在80年代初建成使用至今。提示货车洗刷污水处理站的大修改造应列为下一阶段重点对象。（2）各处理站操作人员虽然均为专职人员，但最高学历多为高中，且均为非专业人员，受培训率仅26．3％。提出今后应加强对操作人员的专业培训和处理设备的运行管理，提高中水回用率，减少资源浪费。     

超越离合器在客车洗刷机中的应用

由于双层客车和普通客车侧墙高度的差异，客车洗刷机转刷采用超越离合器联接结构、以适应不同车型的汽车需要。本文从机械原理和设计实践两方面来介绍这种离合器在客车洗刷机械中的应用。     

对铁路货车洗刷废水处理的一点体会

《铁路货车洗刷废水排放标准》(简称排放排准)于1986年2月1日实施。为了很好的贯彻执行,铁道部将发布部标“铁路货车洗刷废水处理技术条件”,其“条件”规定废水处理方案应符合下列要求: 1.废水排入城市下水道或一般区域(非自然保护区、非风景游览区、非水源保护区、非渔业水域等)可采用机械处理。     

质量控制在货车洗刷废水中的应用

一、前言近几年來,全路相继修建了几十所货车洗刷所。从货车洗刷下来的废水夹杂着多种有毒有害物质,这对选择水处理工艺,控制出水质量(主要是COD值)等,也是复杂的技术问题。吉林铁路局通化站货洗所的水处理工艺流程是:货车洗刷废水经过沉砂池、调节池之后,再进入生物转盘进行二级处理,见图1。     

通化站货车洗刷废水处理效果评价

介绍了在寒冷地区以洗刷牲畜车辆为主的货车洗刷废水采用微生物处理方法的可行性，经处理后废水中各项主要污染指标均能满足ＧＢ８９７８－８８《污水综合排放标准》（二级新扩改），表明实施处理方法后，可取得较好的社会和经济效益，给其他以洗刷牲畜车辆为主的货洗所废水处理提供了技术依据。     

客车洗刷及污水处理

分析了柳州铁路局南宁车辆段客车外皮污染物成份,介绍了洗涤剂的选择、洗刷流程、污水处理工艺、污水量计算及污水处理工程设计的主要参数.洗涤污水的处理,提高了水的回用率,有利于环境保护.