逆向工程技术在摩托车塑料外观件设计中的应用

逆向工程的内涵是一个"从有到无"的过程,也就是也存在的模型,通过研究现存的模型,发现其规律,通过改进、创新从而超越现有产品的过程。逆向工程技术在产品设计中的应用可以缩短新产品设计开发周期,大大降低设计开发成本,提高设计水平和质量,有效地提高企业的市场竞争力。然后重点以具体设计实例,阐述了逆向工程关键技术在实际产品设计过程中的具体应用步骤。     

双挂生产方式中电泳辅助阳极系统的设计

东风商用车40厂涂装二车间采用双挂步进式生产模式,前、后两台驾驶室中间部位(前台驾驶室后围和后台驾驶室前围)电泳漆成膜困难。详细分析了问题的成因,从辅助阳极的设计思路、裸阳极材质的选择、辅助阳极的安装、辅助阳极的接电方式、辅助阳极系统和挂具之间的绝缘措施等方面介绍了电泳辅助阳极系统的设计和使用过程。该系统的应用成功地解决了困扰生产的难题。     

基于逆向工程轿车保险杠设计及曲面评价

在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前后保险杠造型,运用逆向工程原理以及CATIA软件中的模块构建出新的保险杠造型,依据曲线几何连续性条件,利用曲面断面线法、斑马线法及曲面反射性分析法来评价曲面的质量。最终得到更加美观的轿车保险杠外表面造型。该方法大大提高了轿车外表面改型的开发效率。     

利用三维网格进行数据压缩

逆向工程技术已广泛应用于汽车车身设计中，而数据点压缩是逆向工程中数据点预处理的一个重要环节。在分析常用数据压缩方法的基础上，提出一种以八叉树非均匀细分为基础的三维散乱数据压缩算法，该算法可以处理任何形式的数据点云。介绍了该算法的基础原理、实现过程流程和实现过程具体计算方法。并通过实例进行分析比较，验证了该算法的有效性。     

汽车覆盖件逆向设计方法

针对汽车覆盖件的特点,以某轻型货车前围覆盖件设计为例,提出一体化逆向设计思想。即由照相式扫描仪Camega得到数据点,采用Cloudprocess软件平台进行点云预处理,最后由逆向工程软件Imageware完成曲面重构。详细地阐述了如何由大量数据点进行曲线、曲面反求的汽车覆盖件逆向设计方法,并论证了该方法的可行性。     

逆向工程技术在公路设计领域的应用

随着逆向工程技术的不断发展,其应用领域也日益广泛。文章阐述了逆向工程的基本概念、数据处理、逆向工程的实施步骤等关键技术及在公路设计领域的最新发展,并通过具体的实例介绍了在公路设计中利用CARD/1软件实现平交口旧路改造的逆向工程的应用。     

逆向工程技术在模具制造中的开发应用

本文主要介绍了在模具制造和复制及产品改型中如何运用逆向工程技术提供模具制造和产品改型的数字化依据，提高模具制造和产品改型的精度和质量；同时介绍了点云的处理方法和如何获得轿车外覆盖件A级曲面的方法．     

商用车暖风系统的匹配设计

结合南京依维柯某款商用车改型开发项目,对暖风系统进行匹配设计,同时对技术方案进行试验验证,最终达到预期性能目标。     

某轻型货车年代款的设计研究

在综合考虑整车系统要求、法规、制造工艺等前提下,从方案策划、概念设计、工程设计、样车试验等过程对某轻型货车年代款进行设计开发.在设计上应用新的产品开发流程,包括概念设计、油泥模型、逆向工程激光非接触式数据采集、CAE运动及模态分析、快速成型件装配认证、全数字化检具设计等,使得车辆的整体式前围钣、格栅、整体组合前照灯、仪表板、车门等实现了高材料利用率及更加美观实用的效果.     

商用车前下部防护试验方法研究

本文对GB 26511《商用车前下部防护要求》进行了解读.在试验室现有试验设备基础上,设计了一种对商用车前下部防护进行加载的试验方法并分享了相关试验案例.该试验方法对此类试验提供了参考.     

编者的话

GB26511—2011《商用车前下部防护要求》法规目前已经正式发布。本法规的实施将减少小型车钻入卡车前下部事故当中的乘员伤亡率，同时也促进我国卡车碰撞安全领域的发展。本期东方时评探讨该法规在实际执行中遇见的问题。从商用车前下防护装置设计的技术角度而言，需要综合考虑总布置、结构刚度与局部模态。其设计难度远远大于商用车后下防护装置。商用车前下防护装置的设计。必须要引入模块化概念．做到全系列车型共用一套前下防护装置。     

基于Imageware和UG的某轿车车身侧围逆向设计研究

通过测量某实物轿车,得到车身点云图。应用Imageware的点云处理功能和UG的曲面造型方法,提出了利用逆向设计来快速构建侧围模型的方法。本文对用逆向工程方法进行车身建模进行了初步探讨,并最终建立了侧围的模型,得到了逆向工程的一般步骤和建模技巧,为其他车型的逆向设计提供了参考。     

商用车前保险杠的设计流程及检查

前保险杠是商用车上较大的外覆盖件之一,作为一个独立的总成在整车上安装。它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力性等有着较大的影响。本文讲解了商用车前保险杠的设计流程节点,各个节点需要完成的工作及输出物;同时,介绍了设计过程中常规的检查项目和内容,以及相关法规对设计因素的约束,为前保险杠的设计提供参考。     

某商用车前组合灯设计

论述了前组合灯设计的重点环节,分析了前组合灯设计过程中重点部位的尺寸要求。目的在于为商用车大灯设计提供参考和借鉴。     

某商用车摆锤碰撞安全性CAE分析

以某款商用车驾驶室为研究对象,参照ECER29的相应规定,建立了摆锤和驾驶室的有限元模型及摆锤撞击的仿真模型,对某商用车进行前摆锤碰撞模拟分析。通过对过程能量的验证证明了模型本身的正确性。对主要部件的变形及吸收能量的分析,总结出了影响碰撞结果的主要因素,对该商用车的前摆锤碰撞假人生存空间进行了定量评价,在仿真分析中验证了该商用车的安全性。     

解放J6商用车前撞告警系统开发

针对商用车质量大且制动系统响应时间长,因此易发生碰撞造成严重死伤的问题,开发了基于商用车特点的前撞告警(FCW)系统。分别对该商用车FCW系统进行了客观验证和主观评价。结果表明,在设定场景下,除20km/h以下工况,该FCW系统告警时机满足设计值和相关法规要求;设定场景FCW系统准确告警率>80%,误报率<5%,满足正常使用要求;实际道路行驶过程中,系统运行良好,无失效情况;主观评价结果为总体满意。     

轻型商用车焊接线的工艺设计

对东风轻型商用车焊接线设计建设的背景条件、工艺分析过程、工艺设计过程中重点内容进行介绍,着重阐述了柔性技术在轻型商用车焊接线上的实际应用情况和成功实例,为轻型商用车焊接线的设计建设提供参考。     

基于有限元法的某商用车驾驶室力学性能仿真研究

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车驾驶室系统进行了CAE模态,弯曲扭转刚度和强度分析,结果显示,驾驶室前四阶模态有效避开了发动机怠速频率,而弯曲和扭转刚度满足设计目标,同时,驾驶室四工况下最大塑性应变达成设计目标,综合评估该商用车驾驶室力学性能符合设计要求.     

逆向工程在欧曼重卡车身开发中的应用

逆向工程(Revcrsc Engineer)技术，是相对于正向设计的说法，逆向工程就是从先有产品或样品开始，通过三坐标(接触式或非接触式)进行测量采集数据，利用3D设计软件进行曲面的重建，得到产品的数模，然后交付制造的过程。该技术在汽车、模具等各行业都有广泛地应用。     

基于CATIA V5汽车车身的逆向设计

逆向工程作为一种先进、快捷和实用的现代设计方法在汽车行业得到了广泛的应用,本文主要介绍了逆向工程的概念,以车身为例介绍了逆向工程在汽车车身及车身覆盖件应用的一般流程,结果表明将逆向工程应用于车身产品尤其是车身覆盖件产品的开发过程中,可以提高产品开发的效率,缩短周期,提高市场竞争力。