数据

全国乘用车销售情况简析 据中国汽车工业协会统计分析，2013年8月，乘用车市场表现总体好于上月，当月销量环比和同比均呈一定增长；中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1-8月，乘用车销量保持稳定增长，增幅较前7月略有减缓。     

产经速递

中国汽车工业协会2010年1月11日公布的数据显示．中国2009年汽车总销量增长46.2%．至1364万辆，这使得中国首次超过美国成为世界上年度销量最大的汽车市场。2009年乘用车累计销量首次超过千万辆，当年共销售乘用车1．03313万辆，同比增长5293％。中汽协指出．受翅尾因素和政策预期变化影响．12月乘用车市场需求强劲．当月销量再创历史新高．当月乘用车销量为11034万辆．     

10月乘用车销量同比增长

据中国汽车工业协会统计，2008年10月，乘用车市场总体保持平稳，环比降幅较往年有所减缓，当月同比结束了8月、9月下降趋势，呈现一定增长。公告称，截至10月31日的2008年10个月乘用车销量较上年同期增长11.07％，至564万辆。该协会未提供上年同期数据。值得注意的是，比亚迪F3以15343辆的成绩超过捷达成为单一轿车新销量冠军。     

1月份国内乘用车市场风云录

经历罕见“雪灾”的中国乘用车工业仍然具有强大的生命力，一年之际在于春，1月份的市场表现在某种程度上暗合2008年全年的市场走势，因此我们有必要对2008年1月份国内乘用车行业进行剖析，见证和纪录1月份国内乘用车市场风云。     

2010年5月车市盘点

受季节因素和经济因素的双重影响,5月中国市场乘用车销量环比有所下降。与4月相比,多数车型月销量同比增速也有所回落。     

消费税决定市场表现——3月份乘用车市场分析

乘用车市场总体分析 今年三月份。中国乘用车市场销量又创历史新高。但是月销售同比增长率比一、二月份有所下滑。由于消费税的税率上调。在4月1日新消费税实施前，对税率上涨的乘用车（过去占市场总量的26％），经销商大量提车，以便赚取税差。使三月份销量至少多增长了2万辆，因此，“五一黄金周”前的四月份乘用车市场销量可能不如三月份，但是，包括微型客车在内。全部乘用车市场今年的销售量在600万辆左右估计没有问题。     

图解车市

据中国汽车工业协会统计，2008年6月，乘用车销量止住了前两个月的下滑势头，呈小幅增长态势；上半年，乘用车共销售360．90万辆，同比增长17．07％，增速虽较上年同期的22。26％有所回落，但笔者认为，在总量基数连年不断提高的情况下，能够依旧保持百分之十几的增长，说明乘用车市场总体发展形势还是良好的。     

2008年9月全国乘用车市场分析

9月份乘用车市场回顾国内乘用车市场自4月以来出现销量连续下滑的局面，而在9月份得到扭转，出现了大幅度的回升。9月份环比销售的增量大于去年，由于8月份市场负增长幅度大，9月份狭义乘用车市场国内销量和批发量同比仍然是负增长。9月份高于去年的增量并不说明市场有所回暖，     

图解车市

从9月份全国乘用车市场信息联席会的统计报告分析,上海通用单月销量从8月的39662辆上升到9月的44741辆,再夺市场销售冠军宝座,1月份至9月份的累积销量为347477辆,完成全年目标的72.39%,第四季度的销售压力仍然很大。在销量前十名的厂家里,只有上海大众的销量比8月份有所降低,其它厂家的     

2010年中国乘用车品牌销量 TOP10

承接上年的旺盛需求，加上政策优惠依然执行。以及新车扎堆上市等因素的刺激，前2月乘用车需求保持了较高速的增长。据中国汽车工业协会统计，2010年2月，乘用车市场受春节长假影响销量环比有所下降，但依旧超过90万辆，市场表现总体平稳。1～2月，乘用车累计销量超过220万辆，同比增长超过85％，高于历年同期水平。     

2020车市回顾及2021预测分析

一场意外的疫情,引起全球经济萎缩,中国全年GDP增长仅2%左右,汽车市场也受到波及,导致销量同比下滑-7.4%。但2020年9月之后,整体市场基本保持着两位数的增长,充分说明中国乘用车市场已经从疫情的影响中恢复。2020年乘用车销量下滑7%是"意外"。     

回顾与展望

2011年终端销售应为1660万辆 2011年12月份的乘用车市场比预期要好很多，乘用车的库存不但没有增加，反而有所下降。这就大大提高了2012年市场预期。2011年为了取得同比略高的统计销量，乘用车厂家和经销商都付出了巨大的努力和牺牲。如最后四个月上市新车的车型数量，接近前8个月的水平；仅12月份的促销，厂家和经销商减少的利税达几十亿元。看来在中国汽车销量比利润更重要。不过12月统计产销量明显不正常，这是一些企业又瞒报了部分产销量，以便补充今年1月份工作日过少造成年初开局差的境况。     

市场信心在恢复 月度销售有提升——1月份乘用车销售排名分析

1月份国内汽车生产6568万辆、销售73．59万辆。其中乘用车产销分别为52．49万辆和61．06万辆，销量远大于产量，延续了2008年12月份销大于产的态势，1月份汽车产销率高达112．04％，乘用车产销率更高，达116．33％。行业库存降至2008年1月份以来的最低水平，特别是轿车。     

福特汽车中国2008上半年销量增长21％

2008年上半年,福特汽车公司的中国销量继续平稳增长：旗下各品牌产品的总销量达到了172411辆（包括福特、沃尔沃和马自达部分车型的销量）,同比增幅21％。福特单一品牌部分,2008年上半年国产的乘用车和商用车总销量达103698辆,同比增长15％。     

今年MPV市场还能退负返正麽?1月～8月MPV市场形势分析与预测

正MPV在乘用车市场中的地位今年1月~8月,轿车市场虽然出现负增长(-2.2%),但却是乘用车中最大的子市场,销量达715.73万辆;SUV是乘用车中增长最快的子市场,销量达599.06万辆,同比增长17.1%;相形之下,MPV则是出现有史以来罕见的大滑坡,累计销量为128.50万辆,同比下降16.2%,其在乘用车市场中的占有率,从去年同期的11.0%,陡降至8.9%。现有生产MPV的厂家31家,是乘用车市场中三大子市场中厂家数最少的,绝大部分是同时生产轿车、     

车船税既是财产税就应按其价值征税

<正>我国现行车船税暂行条例是从2007年1月1日起开始实行。从2007年起到目前这一时期,正是我国汽车市场高速发展阶段。2007年的狭义乘用车销量为566万辆,而今年的狭义乘用车的销量则可能达到1100万辆以上。然而,由于包括车船税在内的各种宏观调     

2010年2月 全国乘用车市场分析

尽管2月份销量比同期也属大幅增长，但乘用车的订单数已经大大减少，厂家对2010年市场预期较低，销量相对也低；2月份环比销量下滑大，还因为在1月份数据中包含去年一些厂家隐藏的销量。但是国民经济快速发展、购车的政策优惠、人们对拥有汽车的观念的巨大变化，乘用车的产销增量仅会下滑到一个较高的水平上，因此不改变对今年市场的预测。     

高速增长的好兆头一月份乘用车市场分析

乘用车总体市场评价 今年1月份的乘用车市场,超过去年除12月份以外任何一个月的销售量,比去年同期增长约60％。罕见1月份有如此高的销量,因此可以说乘用车市场形势十分好,今年又将是一个市场高速增长年,增长率很可能超过20％。     

奇瑞汽车进入2006年乘用车销量四强

以轿车为主的2006年乘用车销量近日排出最终座次，上海通用和南北大众分别以413q万辆、352万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名的排名。奇瑞汽车进入本年乘用车销量四强。[第一段]     

2009年中国乘用车品牌销量TOP10

2009年中国乘用车销量达1033．13万辆。同比增长52．93％。其中交叉型乘用车增速最速，同比达83．39％，轿车与SUV销量增速同比都超过47％，连2008年呈现负增长的MPV都有26．12％的增长。