谁家小车我最爱？

小车在欧洲和日本比较流行．但是日本和欧洲的小车又是不一样的。罗总对本次东京车展上的小车有什么特别印象？     

轻松秀自己——长安铃木雨燕1.5炫酷版

在交通拥挤的大都市里，小巧可爱的灵动小车越来越受到消费者的青睐。在中国，小型轿车也已不再只是简陋、廉价的代名词，随着一款又一款精致耐用的小车博得好评，这种灵活、环保的车型迅速发展壮大。作为小型轿车阵营中的一个代表车型，长安铃木雨燕始终都是备受关注的产品，     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。     

移动空间——爱迪尔、路宝和幸福使者

小型厢式车是近两年才兴起的一种边缘车型，这类小车更像是大玩具，个头上比微车略大一点，内部设计很简单，最吸引人的地方大概要算是空间了。其实最盛产这类小MPV的应该算是日本，北斗星、赛马、幸福使者，包括定位高一点的两厢飞度都是来自于日本，它的外形和动力条件很适合这个国家狭窄的街道，同时不大的排量也符合节省资源的要求。     

原研哉对小型车的思考

英国琼提科技馆曾计划推广轻微型车作为解决全球交通越来越拥挤问题的新设计。撇开该种车型本身的技术不谈,人们把更多的注意力集中在其新奇的外观,那如同来自东方手工制造的小型怪物以及让人喜爱的主题和功能上——而当中最大的亮点与启发,是找来两位日本设计及建筑界大师来对谈关于"小车"的美学。     

大众汽车将基于Polo和Up!开发小型SUV

据报道，大众汽车计划以Polo和Up!为蓝本，开发多款小型SUV车型。 大众汽车将在Polo小型车的基础上开发一款小型SUV，而新近推出的A0级小车Up!将投产越野版本。鉴于Polo和Up!属于不同平台开发的车辆，     

锐变LIFAN 520i

两厢小车具有一个全球化的市场，基本上除北美之外，在欧洲、日本以及亚太地区，两厢小车都是备受关注的、销量巨大的细分车型。对于这个市场，各个车厂有不同的理念去应对，有些重视操控性，有些则侧重于功能性，至于“时尚感”，则是在近年才开始加入的元素。     

唤醒你的快乐细胞——欧宝Astra GTC＆Mini Cooper Checkmate

放眼望去，无论是小型经济型轿车还是五米多长韵豪华车，都在大肆宣扬自身有多舒适、配置有多丰富。但是其中能带给大家驾驶乐趣的真的不多。要是将视野放开一点，你会发现进口车中还是有不少值得玩味的。但是价格往往也比较“辣手”，比如跟下这两辆单价不超过四十万元的小车，是能让驾驶者快乐无比的车型。[编者按]     

野味儿K-car

正近年来SUV可谓风头正劲,不论在美欧还是中国,都极为流行,销量飞速增长。虽说日本市场一直对SUV不太感冒,但近几年SUV在日本也有不错的表现,丰田CH-R,本田缤智等小型SUV自不用说,日本畅销的SUV里,当然还有一群"K-SUV"。K-SUV的历史可以追溯到1970年,铃木推出了第1代吉姆尼,这是一台纯粹的越野车,直线条、方正的外观,朴素的圆形头灯,有大梁的非承载车身,分时四驱,使得这款只有0.36升排量的小车具有不错的越野性能。不过那时的吉姆尼实在太过纯粹,有的型号连车门都没有,或者就是一块布,很显然它并不适合"人类文明",     

小马跃动长安马自达Mazda2

今年早些时候，本刊记者曾亲临日本广岛，试驾海外版的Mazda2，而长安马自达也迅速把这款在欧洲和日本市场颇受欢迎的小车引入国内。而国产后的Mazda2究竟继承了多少马自达的基因，是否保持了原汁原味的Zoom-Zoom的驾驶感觉呢？答案马上揭晓……     

细致入微品评精致改装版雅马啥巧格

身材娇小、操控灵活、使用便捷。在日本和我国台弯省深受踏板车玩家青睐。实火了一把，车主们纷纷花重金改装自己的小车，从动力到外观大家都开始了最初的改装梦想。     

随风驰骋——试驾上海通用雪佛兰乐风

“小车=时尚”，这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则，上海通用将这一法则用得炉火纯青，将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说，此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过，随着车市上各种时尚小车的增多，越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时，也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下，现在的小车都越做越精致，乐风顺应了这种民意。     

红魔—Audi Metroproject Quattro

在2007年全球车坛最后一次盛宴东京车展上，奥迪可以说给了参观者一份惊喜。一款名为Metroproject Quattro的小型混合动力概念车首次亮相在奥迪的展台上。这是一款红色三门四座型小车。红色是笔者最喜欢的颜色之一，红色是热烈、冲动、强有力的色彩，象征着活力，积极，热情，温暖等。     

日产推出第一辆自主混合动力车

近日。日产汽车公司在日本推出了旗下第一款油电混合汽车——高端Fuga，其百公里油耗为5．3L／100km，与紧凑型小车的燃油经济性相当。售价约为71470美元。     

Seat Ibiza 玉面小生

当接到Seat关于试驾Ibiza的邀请，兴奋了一阵，不因别的，我就是对小车有天生的好感，老是认为它灵活而又不失风范，简单直接之余也是相当考验车厂功力，要在乘坐、操控、品质、造型等方面上取得某程度上的平衡实不容易；而当我得知这次试驾活动是在小车的发祥地欧洲举行时，我又惊喜了一会，这可是难得的机会向小车圣地朝圣啊!而当我辗转10余小时飞机旅程后，在巴塞罗那落地后，步入巴塞罗那街头时，真发现满大街都是跟Ibiza同样身段的小车。     

NCAP测试日本两款小车

作为NCAP专栏的一部分,本刊将定期介绍国外最新安全测试的情况。2005年10月25日,欧洲E-NCAP 公布了日本两款小车的最新安全测试结果,它们均取得了不错的成绩。改变了人们对日本车不安全的错误观念。     

小车大空间——一汽吉林大发XENIA森雅

大发一直以来都是以小车打天下的，由于以前中国市场对于小型轿车始终抱有一种排斥的态度，使大发始终无法在中国市场占得一席之地，这不能不说是大发的遗憾。但随着国内对小型轿车开始有了正确认识后，市场呈现出爆发的趋势，对于这样庞大的市场大发肯定是不肯舍弃的，携大发最成功车型之一——XENIA森雅来到中国就可以看出大发的用心。[编者按]     

广州本田新飞度

客者来历 广州本田第二代飞度。被誉为“全方位领先的两厢小车”。自2007年10月在日本上市后，新一代飞度（FIT）轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008年日本风云车年度大奖”（Japan Car of the Year），这是继第一代飞度（FIT）轿车获2001—2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。     

新锐 上海大众斯柯达晶锐

小型家庭车,配备虽然有所不及,但也希望能有着高级豪华轿车的整体质素。全新换代晶锐就是这样的一部小车。     

日野新型混合动力商用车DUTRO Hybrid

2003年11月，日野汽车公司推出小型混合动力货车“DUTRO Hybrid”。该车符合日本新短期排放法规(2003、2004年)燃油经济性与现有柴油车相比提高30％是一款低排放低油耗的小型混合动力货车。在日野汽车公司为符合日本2003年颁布的新短期排放法规，