驾驶员的错觉及其影响

在驾车过程中，驾驶员的种种错觉是导致交通事故的重要因素，本文试就驾驶活动中的道路线形错觉，时间，距离，速度判断错觉进行分析，说明种种错觉产生的规律及其对行车安全的影响，以便为有效地预防交通事故提供科学依据。     

启事

雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大威胁，因此，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低及驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以，雾天在高速公路行车非常危险。在高速公路上，由于交通流量大及车速高，因浓雾经常发生多车追尾相撞的特大交通事故。1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤1000多人。我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。     

驾驶员不可忽视竹行车错觉

行车中由于判断错误造成的交通事故屡有发生，而判断错误往往与错觉有关。错觉是人类知觉的一种固有特性，不同于一时疏忽大意。驾驶员只有掌握这一特性，行车中留出”安全线”，才能减少事故发生。     

交通事故中驾驶员因素的影响——论驾驶错觉与行车安全

据统计，在交通事故中由于驾驶员错觉而引起的占35%左右。所以了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律，尽量避免它所产生的影响是很有必要的。本文介绍了错觉和驾驶错觉的基本概念，从主客观两方面分析了驾驶错觉产生的原因，介绍了道路线形错觉、速度错觉、车间距离错觉等各种错觉及其对行车安全的影响，并从培养驾驶员观察力方面提出了相应对策。     

驾驶员行车错觉的特点和规律

人在现实生活中常会产生错觉现象，其中尤以视错觉表现得最为明显。同样，驾驶员在驾驶车辆的过程中也会产生错觉现象，从而引发交通事故。所以，了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律很有必要。     

犹豫——行车之大忌

据统计，有70％以上的交通事故属于驾驶员的责任。在这中间，又有50％是由于驾驶员的犹豫不决、反应迟缓，导致判断失误、采取措施不当而造成的。     

谈“错觉交通事故的防治与对策

本文用统计学观点对构成交通事故的原因进行了分析，认为交通事故是有错觉的行车曹贩概率现象。进而以减少遭遇、减少错觉为出发点，对交通事故的治理对策进行了探讨。     

不同路况驾车要点

据统计，在道路交通事故中，因汽车翻车造成的事故占整个事故的42％以上。汽车翻车后不但造成经济损失，而且造成人员伤亡。笔者在参与道路交通事故处理中，总结如下8种易造成翻车的原因及预防方法，供驾驶员参考。     

开车前饮酒 酒等于血

据各地交通事故统计表明，在因驾驶员过失造成的交通事故中，有30％与驾驶员饮酒有关；在交通事故死亡的驾驶员中，有50％是酒的牺牲品；在交通事故中受重伤的驾驶员中，酒后开车者比没饮酒者多50％。     

车辆侧滑的防范与控制

汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计，因后轮侧滑而引发的事故占40％，其中，有50％是在驾驶员使用制动和转弯时发生的，对此，应引起高度重视。     

特殊情形别驾车

在一些特殊情况下驾车，易造成交通事故，是我们安全行车教育强调的重点，也是许多驾驶员比较明确的事情，却时常被忽视。     

驾车上路 谨防错觉

驾驶员在行车中由于受身体、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。     

公路人行横道预告标示规格研究

公路交叉口是交通事故多发点，交叉口视认性不足是造成事故多发点的主要原因。根据增强驾驶员视觉醒目性的原理，探讨在驾驶员视觉上提高交叉口可识别性的措施，提出了视认性增强的人行横道预告标示的规格，通过依托工程检验，改善了交叉口的视认性和行车安全，减少了交通事故的发生。     

雾天行车之对策

雾天是车辆事故多发期，雾天保证行车安全对每位驾驶员来说犹为重要。熟悉雾中行车特点并采取相应的对策，是解决问题的关键。雾天行车最大特点：一是能见度低，视线模糊，驾驶员有一种压抑的感觉，易出现情绪波动；二是驾驶员为保证行车安全，注意力高度集中，容易出现疲劳甚至分不清东西南北；三是因产生错觉，出现操做失误或鲁莽驾车。为此，可采取如下的措施和对策：     

冰雪路上巧行车

车辆在冰雪道路上行驶，由于路面较滑，容易发生交通事故，给国家和人民生命财产造成损失。如何减少或避免交通事故的发生，笔者认为，首先是驾驶员要掌握车辆在冰雪道路上的行驶方法；其次是了解车辆在冰雪道路上行驶时应注意的事项。     

超速行车危害多

“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，驾驶员恐怕都背熟了，听烦了，但是，由于超速行驶而造成巨大损失，付出血的代价的交通事故依然不断发生。     

治理疲劳驾驶需常态化

陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台．据悉，在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中，大约有10％到13％的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。     

驾驶员，你注意到自身的不安全因素了吗？

大家都知道：对于一位驾驶员来说，只要一开上车，手把握住方向盘，那么自身的生命及他人的生命就主要靠手里的方向盘了。在机动车交通事故中，由于驾驶员原因造成交通事故的比重占70％左右，可见驾驶员自身因素造成不安全的份量。那么，汽车驾驶员哪些自身情况会造成不安全因素呢?     

安全行车须留心这些自然因素

汽车的问世给人类带来了巨大的利益，但同时也给人类带来了灾难。据国家交通部的统计资料显示：全世界每年死于汽车车轮下的人数仍要超过24万，因交通事故而受致残的人数高达800万。据资料统计，在各种机动车辆中，以汽车造成的事故发生率最高，而且，其中约有40％的事故是与自然因素有关的。这些因素是太阳、雨、雾、风和夜，它会给汽车驾驶员带来烦恼和不安。这是什么原因造成的?作为汽车驾驶员你又如何应对呢?     

高速公路行车防爆胎

据统计：在全国高速公路上发生的交通事故中，因爆胎引发的事故高达45％，因此，驾驶员朋友应给予高度重视。 爆胎的原因 轮胎生热 95％以上的现代汽车使用充气轮胎。当车轮滚动……