从创新到标配博世ABS安全制动30年

博世A1978年6月开始批量生产ABS防抱死制动系统。自此之后,ABS成为所有汽车主动安全系统的发展基础。该系统能够防止车轮抱死,使车辆即使在全力制动的情况下,仍然可以保持稳定,司机并得以采取避让动作,防止事故的发生。凭借其电子控制技术,博世的ABS成为首个应用在车辆上最有效,最可靠的安全解决方案。在ABS的功能基础上,博世相继在1986年开发了牵引力控制系统（TCS）,     

从创新到标配——博世ABS安全制动30年

博世自1978年6月开始批量生产ABS防抱制动系统之后。ABS成为所有汽车主动安全系统的发展基础。     

驾驶者的保护神 THE 9~(th) GENERATION OF BOSCH ABS/ESP

虽然我们经常说"没有最安全的车,只有最安全的人",但是当车辆的安全配置比较高时,在紧急情况下车内乘员受伤害的几率会显著降低。1978年,博世在全球首先推出ABS(防抱死制动系统);1995年,博世又开发了ESP(电子稳定程序),这两项重要的主动安全系统,在危急情况中挽救了很多驾乘者的生命。     

博世主动安全技术致力于中国道路安全

自1978年推出世界首个防抱死制动系统ABS以来,1986年及1995年,博世先后推出牵引力控制系统TCS及电子稳定程序ESP。目前,博世不断创新并致力于车辆动态管理系统VDM和整合主动被动安全系统CAPS的发展。作为     

博世公司汽车电子技术简介（五）——防抱制动系统和牵引力控制系统

一、防抱制动系统(Antilock Braking System)(ABS) ABS系统可以避免车辆紧急制动时发生的车轮抱死现象,并保持车辆的转向操纵性,属于车辆的主动安全系统。 在博世公司第一代ABS演化成系列产品之初,博世公司即提出了前轮和后轴独立式制动回路理论。随     

从创新到标配博世ABS安全制动30年

博世自1978年6月开始批量生产ABS防抱制动系统,自此之后,ABS成为所有汽车主动安全系统的发展基础.该系统能够防止车轮抱死,使车辆即使在全力制动的情况下,仍然可以保持稳定,驾驶员并得以采取避让动作,防止事故的发生.     

博世制动片--为车辆安全提供优秀解决方案

博世制动系统是欧洲和全球首屈一指的安全技术提供商。作为ABS和ESP的发明者．博世提供从系统到配件的一体式安全解决方案．为全球著名汽车厂商提供高品质产品．包括：大众、奔驰、宝马、法拉利、菲亚特、雷诺、奥迪、本特利、福特、欧宝、路虎、日产、本田、五十铃、丰田、雪铁龙、沃尔沃等等。2003年．博世安全系统在全球的销售额达到9亿多欧元。     

博世第九代制动控制系统2010年量产

2010年，博世第九代制动控制系统将投入量产。相比第八代系统，博世的工程师们成功地将第九代的质量和体积减少30％。该系统将成为市场上最小及最轻的制动控制系统：最紧凑的ABS质量仅为1．1kg．而最轻的ESP也仅为1．6kg。     

爱丽舍的ABS系统及其故障诊断(上)

同法国总统府同名的爱丽舍轿车在雪铁龙毕加索同一平台上生产,其“ABS”系统由博世公司专为中国路况适配最新一代“ABS”系统,为16位处理器,四传感器独立通道控制方式。“ABS”系统组成如图1所示。     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(下)

2、ABS5.0 博世公司于1992年开发了ABS 5.0,从多个部件组成的ABS 2S发展到一体式ABS 5.0设计,表明了对ABS改进走出了重要的一步。ABS发展初期,是采用通用部件技术来实现ABS功能,在ABS发展阶段,曾提出将液压部件和电器部件集成在一起的可能性,ABS 5.0是实施“一体式概念”的第一种产品。ABS 5.0液压模块重量为3.8kg,比ABS 2的6.2kg减轻2.4kg。     

博世ABS在华产量突破150万

2008年4月3日，博世底盘控制系统中国区在其现代化的苏州工厂庆祝了第150万台防抱制动系统（ABS）胜利下线。1978年，博世第一台电子控制式ABS防抱制动系统成功问世。     

轨迹如一——防抱死制动系统——ABS

1978年,德国博世公司将 ABS 防抱死制动系统首次应用于汽车:而从80年代开始,ABS 在国外开始得到广泛的应用..回头看看,ABS 系统已经走过了30个年头,我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇,更想一探它的发展历程。     

博世ABS制动压力调节器的组成及工作过程

博世ABS制动压力调节器采用分离式且独立安装，调压方式为流通式，采用三位三通电磁阀。     

21世纪的制动系统

20年前,博世公司(Bosch)为汽车制造商提供了首批电子控制ABS系统。今天,在北美69％的小轿车装备了ABS系统,在日本占50％,在德国占63％的比例。 ABS系统是ASR(驱动防滑控制系统)和ESP(电子稳定程序系统)的     

博世ABS系统主要部件的检修

奔驰轿车采用的博世(BOSCH)ABS系统由(1)制动主缸(2)制动油压组件(含三个电磁阀、一个油泵);(3)车速传感器(三个);(4)电源继电器;(5)电磁阀继电器;(6)油泵电机继电器;(7)ABS控制电脑;(8)ABS     

汽车防抱死制动系统的维护与检修

汽车防抱死制动系统（ABS）由于极大地提高了汽车的操纵控制性和制动性能,增加了汽车的安全性,所以在现代汽车上得到广泛应用并且逐渐成为汽车上的标准配置。目前ABS技术的发展很快,型式和牌号也很多,比较流行的有博世型、戴维斯MarkⅡ型和德尔科型等。     

博世底盘控制系统苏州新厂开业

9月8日，位于苏州工业园区的博世底盘控制系统苏州新工厂举行开业庆典。总投资约2亿元人民币的新厂将主要服务于博世底盘系统包括ABS防抱制动系统、ESP电子稳定程序和相关传感器等主要产品的生产。     

奥迪A6行车时ABS指示灯点亮,制动时有拖痕

故障现象 一汽——大众生产的奥迪A6轿车,装有博世电控四轮防抱死制动系统(ABS)。使用中,仪表板上的ABS故障指示灯点亮,此时踩制动,地面上有明显的拖痕。     

轨迹如一：防抱死制动系统—ABS

1978年，德国博世公司将ABS防抱死制动系统首次应用于汽车；而从80年代开始，ABS在国外开始得到广泛的应用。回头看看，ABS系统已经走过了30个年头，我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇，更想一探它的发展历程。     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。