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通告号码:05-01-68-192通告主旨: 头顶控制面板控制模块(N70)里有故障码B10B4和B10B6, 且清除不掉通报日期:04/06/17影响车型:奔驰 影响车型:W215.### ##039991 —; W220.### ##392659 — (CODE 275a- 记忆包- 驾驶侧座椅,转向柱,后视镜); W230.### ##074200 —。 可能原因:STAR版本错误 解决方法:可以忽略。2004 年7 月份版本的STAR将解决上述问题。 注意:以上底盘号的车型中止了室内后视镜的记忆功能,所以不要更换室内后视镜。通告号码:05-01-77-193通告主旨:滑动天窗(SR)故障通报日期:04/06/22影响车… 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约为12.9万km的2012款GL8豪华商务车(装备LFW发动机),在正常行驶过程中,发动机突然严重抖动,并且仪表盘上的发动机故障灯点亮,此时再加速则发动机熄火。故障诊断接车后首先用GDS2进行故障检测,发现发动机控制模块中存储有故障代码P135B,其含义是"点火线圈电源回路缸列2",故障代码的指示非常明确,是2缸点火线圈的供电有问题,因此,根据故障代码的提示检查发动机罩下熔丝盒内的F8U 15 A熔丝(2缸点火线圈熔丝),发现该 相似文献
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VIN:WDBNG76J64A411976 故障现象:发动机运转后,仪表板的黄色发动机故障灯一直点亮,怠速抖动.行车时感觉加速迟缓。故障诊断:发动机故障灯持续点亮,说明电控系统已储存故障记忆,首先应进行控制模块自诊断。连接STAR原厂诊断仪,选择S级220底盘,点击ME-SF12.7.1发动机控制模块.STAR显示未找到控制模块的版本,只提供最基本的自诊断功能范围。分析原因.是由于车辆的VIN码的底盘信息在 STAR中无法查寻到,或者说此车的配置较为特殊。点击“确定”后进入ME-SFI单元,可看到STAR只提供了电源、故障码和控制模块编码这3个基本诊断功能。点击“Fault codes”查询故障信息.显示: 相似文献
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影响车型:W163/203/209/215/230带有CODE(853)-Nokia 6091,W463带有CODE(J45)-Nokia 6091,不带TELE AID。故障现象:启动发动机后仪表板显示:“No Phone”。如果装有扩音器,扬声器没有声音。可能原因:电话控制单元版本号低于Q3。解决方法:更换电话控制单元。零件号码:通告号码:04-09-82-169通告主旨:仪表板显示“No Phone”影响车型:奔驰故障现象:所有音频输出都断断续续;电话只能用听筒接听,扬声器不好用。Audio Gateway's内没有故障记忆。可能原因:后SAM支架边缘太尖锐将扬声器线磨坏或线路对地短路,当行驶在颠簸路面时音频输… 相似文献
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故障现象:一辆迈腾2.0T车主报修发动机故障灯点亮、驻车制动器故障灯点亮、灯光故障灯点亮,还发现点火钥匙拔出后,发动机延时大约3~5s后熄火。 相似文献
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车型:93款,3.8L,V6,雪佛兰鲁米娜。 故障现象:故障灯常亮不熄。 故障检查:打开点火开关,故障灯亮起。着车后,故障依旧。调取发动机故障码为56号码。 查阅资料,此车没有设置56号码,是否为空码呢?清码后,打开点火开关,56号码再次出现。经过几次清 相似文献
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正车型:宝马F07车架号码:C901770发动机型号:N55公里数:130112 km故障频次:7次故障现象车主将宝马F07送修,并向维修技师反映,宝马在行驶过程中突然加速无力,发动机转速指针来回波动,发动机故障灯紧接着点亮,显示屏上显示"发动机功率下降"。车主停车后再起动,故障灯消失,然而在行驶一段时间,车辆又会出现故障灯点亮的情况。尤其是车辆急加速时,问题越发明显。 相似文献
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行驶里程:29345km。故障现象:防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。故障诊断:接车后,根据车主描述进行试车,故障现象如车主描述,防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。连接IT-2进行检测,读取发动机系统故障码,故障码含义为:P0500,车速传感器故障。进入ABS/VSC系统进行检测,发现有故障码存储,故障码含义为:P1201, 相似文献
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一辆装备四缸电喷发动机的神龙富康在大雨过后报修。车主反映涉水行驶后,发动机怠速运转勉强维持,只要加速发动机立即熄火,故障灯也有时点亮。先验证故障现象。接通点火开关,打启动机,发动机顺利着车。怠速运转基本正常,观察仪表板上的故障指示灯没有点亮。但是踏下油门加速,发 相似文献
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故障现象:一辆凌志IS200行驶中会突然加速不 良,发动机转速突然升高, 有时发动机故障灯突然点 亮。关闭点火开关后重新启 动,车辆又恢复正常,但发 动机故障灯点亮。如果不关 闭点火开关,发动机加速不 良,车辆只能低速行驶。该 故障车辆多次维修后,加速依然有些迟缓,车速只能达 到140~150km/h。故障诊断:对车辆进行 检查,发现发动机故障灯点 亮,怠速在1200r/min。进 行检测,故障码为P0121-节 气门传感器线路范围/性能 故障,该故障码要求更换节 气门体总成。查看定格数据 (系统自诊断出故障码时的相应系统参数数据),发动 机参数基本正常,而… 相似文献
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<正>车型:2016年上汽通用别克昂科拉,配置LFF 1.4T涡轮增压发动机以及GF6第3代启停式变速器。VIN:LSGJB××××××××××××。行驶里程:94000km。故障现象:客户反映行驶中车辆突然异常抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:该车出现故障,通过拖车拖至我站。启动车辆验证故障,该车启动后抖动明显且发动机故障灯点亮。使用故障诊断仪检测到故障码P0300发动机缺火。进入数据流查看缺火气缸为1缸。拆下1缸点火线圈后,发现1缸点火线圈已经烧蚀, 相似文献
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故障现象一辆2004款派力奥手动挡轿车(采用1.5 L发动机),发动机故障灯点亮,发动机怠速不稳、加速无力。故障诊断仔细询问客户后得知,轿车刚开始出现的故障现象是3挡换4挡时发耸,然后去其他修理厂维修,在维修过程中更换了点火线圈、火花塞、分缸线和发动机线束等, 相似文献
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故障现象:2011款GL8豪华商务车,装配3.0L V型6缸SIDI缸内直喷式发动机,行驶里程30000km,出现故障灯亮,怠速发抖现象。故障诊断:接车后试车,故障灯确实一直点亮,抖动很严重。车速到80km/h就很难再提升。用GDS查看故障码,出现P0300点火控制回路2。查看缺火数据,2缸缺火。本着先易后难的步骤,拆下火花塞,火花塞上有油迹,应该是点火燃烧不好,换上一个新火花塞后,还是出现2缸缺火,再换上一个新的点火线圈,故障依旧。 相似文献