施工企业如何进行工程项目评估

工程项目是施工企业经济效益的源头，搞好工程项目的成本管理，是施工企业提高经济效益的基础，做好工程项目评估是搞好工程项目管理的前提。笔根据实践经验，阐述了工程项目评估的原则、依据及方法，对施工企业工程项目部的管理提供了指导性意见。     

开展项目评估控制工程成本

通过工程项目施工前的经济评估工作,提出了控制工程成本的有效方法.     

关于建立我国轨道交通安全评估体系的思考

伴随项目全过程的第三方安全评估是提高轨道交通系统安全性、保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。提出轨道交通安全评估的概念,并分析其特点以及与相关概念的关系;而后从体系框架、评估依据、评估内容、评估方法、评估程序和评估报告内容等方面就建立我国轨道交通安全评估体系提出建议。     

工程项目综合管理举要

工程项目管理应把好管理关,选准项目经理,正确评估项目及相关合同签订,强化责任意识,健全考核制度。     

上海轨道交通2号线东延伸段与磁浮线路并行方案的优化与评估

近年来,进入磁浮线安全保护区的工程项目越来越多.高速磁浮系统运行对线路轨道变形的要求较高,因此需对临近高速磁浮线路、后期实施的工程项目方案进行优选和评估分析,从而保障磁浮线的安全运营.结合上海轨道交通2号线东延伸工程,对其在浦东国际机场段线路与磁浮线并行段工程方案进行了优化研究,并采用数值分析方法就轨道交通实施对磁浮线路的影响进行了分析评估.最后通过实测数据验证了前期工程方案优化和评估方法的合理性.     

论工程项目的风险管理

就各类工程项目的风险管理问题介绍国外的动态,并针对定量及定性评估及系统工程接口工作中的风险提出了一些见解。     

有效的风险管理

结合美国工程项目的风险管理经验,介绍了风险管理的必要性、风险管理的各项过程(风险规划、评估、处理及监测)等。     

北京地铁亦庄线信号系统工程独立安全评估

建设方(北京市轨道交通建设管理有限公司)首次在北京地铁亦庄线信号工程建设中直接引入了工程第三方独立安全评估。介绍了亦庄线信号工程独立评估团队的组织架构,以及在建设过程中所做的安全管理工作:如何判断信号系统风险已经降低到可以接受的水平,独立安全评估如何实施,独立安全评估对工程项目建设带来的变化,等等。     

工程项目投标风险因素识别与对策

近年来随着建筑招投标市场不断的发育和完善，市场竞争日益激烈，工程项目投标风险呈现多样性、随机性、扩大化、灾难化的特点。因此，施工企业应对工程项目投标风险因素进行分类、分析及评估，及时发现重点风险因素，并采取相应应对策略，以减少损失或潜在损失，进而提高中标效果，实现施工企业效益最大化。     

关于建立中国轨道交通安全评估体系的思考

伴随项目全过程的第三方安全评估已被国内外实践证明是提高轨道交通系统安全性，保障轨道交通工程项目运营安全的一项重要措施。本文作者全过程参与了世界首条磁浮商业运营线——上海磁浮示范线的安全评估工作．之后又一直从事上海磁浮示范线运营安全管理和国产磁浮设备的安全评估工作，在工作过程中经常对轨道交通安全评估的理念究竟应怎么理解、如何建立中国轨道交通安全评估体系等问题进行思考。本文即为思考的一些初步结果。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。