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日前,某网络媒体和某知名大学的研究所联手发布了《中国港口综合竞争力指数排行榜》报告。排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口。据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是:投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件。 相似文献
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日前,某网络媒体和某知名大学的研究所联手发布了<中国港口综合竞争力指数排行榜>报告.排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口.据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是:投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件. 相似文献
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2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告 总被引:2,自引:0,他引:2
由中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜”于2008年1月25日正式对外公布。为了更真实、更具指导性地反映中国港口的情况,排行一改中国各类港口排行中吞吐量唱主角的局面,分别从投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件这5个方面进行评选。研究机构推出的港口排名,可谓仁者见仁,智者见智。此文不代表本刊的观点,请读者细细品味。 相似文献
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8月15日,中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联手发布了《中国港口综合竞争力指数排行榜》报告。排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口。据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是: 相似文献
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由中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合推出的"2007中国港口综合竞争力指数排行榜"于2008年1月23日正式对外公布。为了更真实、更具指导性地反映中国港口的情况,排行一改中国各类港口排行中吞吐量唱主角的局面,分别从投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件这5个方面进行评选。研究机构推出的港口排名,可谓仁者见仁,智者见智。此文不代表本刊的观点,请读者细细品味。 相似文献
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8月15日,中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合发布我国首个“中国港口综合竞争力指数排行榜”。其中,最具国际化竞争力的上海港位居首位,大连港滑落至第八位,而营口港和连云港则杀入十强。10月27日,发布排行榜的两家单位邀请“榜上有名”的多家港口参与“港口与港口城市发展”圆桌会议,希望群策群力,为即将于2007年1月出炉的2006年年终榜建言献策。中国国际海运网总裁康树春介绍说,这次排名摒弃以往的单纯以吞吐量对港口进行排名的手段,对各港口的吞吐量、码头建设、航道建设、吸引投资、航线数量等13个指标的数据进行了综合考… 相似文献
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要港口竞争力,不要排行榜 总被引:1,自引:0,他引:1
从给政府提供决策依据、给投资商提供决策咨询、为船公司选择挂靠港提供决策依据、为托运人选择合适的进出口口岸提供咨询等4个方面,逐一分析了“港口竞争力排行榜”赋予排行榜的使命,认为排行榜并不具备这4项使命,因而可以证明编制“排行榜”的目的意义是虚无缥缈的。当作“新概念”来炒作的“港口竞争力指数”其实也是一种作秀。更应该研究国内港口同国外港口的竞争力比较,尤其是同东北亚港口和东南亚港口的竞争力比较。应该提高中国港口行业的总体素质和综合竞争力,尽量减少外支线的数目,增加内支线的数目,并努力扩大国际中转比重,在同国外的东北亚港口和东南亚港口的竞争中,取得更大、更强、更高的优势。总而言之,要港口竞争力,不要排行榜! 相似文献
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由中国国际海运网、中国港航研究院、大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2008港口综合竞争力排行榜”,于近日正式对外发布。连云港港凭借2008年在投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件等方面的综合表现,排名从去年的第9位攀升至第8位。排名前10位的港口分别是宁波——舟山港、上海港、青岛港、天津港、广州港、深圳港、大连港、连云港港、营口港和厦门港。与连云港毗邻的日照港位于第12位。 相似文献
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中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所于今年8月15日联合发布我国首个“中国港口综合竞争力指数排行榜”,一时成为我国航运新闻热点,先后被新华社、人民口报、国际商报、经济参考报、路透社、大公报、中央电视台、网易、新浪、搜狐、各行业门户网站等国内外500多家媒体争相报道,引起航运业界广泛关注。其实公布港口排行榜并不是一件新鲜事,给港口排序是多年来国内外航运界的通常做法。中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合公布“中国港口综合竞争力指数排行榜报告”, 相似文献
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1 前言
中国港口综合竞争力指数排行榜是由中国国际海运网(WWW.SHIPPINGCHINA.COM)和大连海事大学世界经济研究所共同调研完成,通过对港口关键指标和具体数据分析,采取国际先进的经济学计算原理,中国港口综合竞争力指数排行榜终于首次在中国问世. 相似文献
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港口竞争力“排行榜”之我见 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>由中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所共同撰写的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜报告”(下简称“报告”)的出炉引起议论纷纷。作者阐明其编写宗旨是“让港口、航运和物流业了解自身竞争地位、挖掘自身优势、扬长避短、自我完善,在竞争的市场中制定有效的投资、融资、创新和发展战略;其次,本报告为政府产业调整、 相似文献
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吕同舟 《中国远洋航务公告》2007,(3)
2007年1月29日,在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口,迎来了新年里的首次大盘点。在北京长城饭店举办的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”上,以“综合竞争力指数”为指标的中国前25位的港口排名正式揭晓,同时发布的还有“2006中国港口十大风云人物”和“2006中国海运船港服务星光榜”评选结果。国内外80余家知名媒体的记者到场参会,并全程见证了“排行榜”的发布。 相似文献
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2007年1月29日,在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口,迎来了新年里的首次大盘点。在北京长城饭店举办的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”上,以“综合竞争力指数”为指标的中国前25位的港口排名正式揭晓,同时发布的还有“2006中国港口十大风云人物”和“2006中国海运船港服务星光榜”评选结果。国内外80余家知名媒体的记者到场参会,并全程见证了“排行榜”的发布。 相似文献
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尝试发布中国港口综合竞争力指数排行榜是一件好事,我国有几百个港口,值得做这一事情。初始,做的相对粗糙一点,应该给与宽容。再说,也不要将它对中央决策或社会的影响力给予过高的期望。重要的是用同样的方法一年一年坚持下去,比如像财富世界500强排行榜,胡润的中国首富排行榜那样,才能获得社会声誉。 相似文献
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1月29日,中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所在北京联合举办了“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”,港口的综合竞争力成为港口排行的新标准。 相似文献
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<正>党的十六大以来的10年,是中国港口历史上极不平凡的10年,也是中国港口浓墨重彩成就画卷的10年。在人类历史的长河中,10年时间只是短短的一瞬,但10年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,10年来,中国港口无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量均跃居世界第一,大大改写了世界港口排行榜;10年来,中国多家港口集装箱吞吐量排名跻身全球港口排名前20强;10年来,中国港口已经撬动了全球港口物流链条,充分展现了创新能力与实力。下一个10年,中国港口将继续高歌猛进,必将再造一个新的雄踞于世界港口之林的港口经济版图。 相似文献
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港口竞争力排行榜一发布,便在港口业界掀起波澜,而对于中国港口竞争力排名测算方式的争论也随之展开。由于榜单的发布牵涉到各方利益,争论是难免的,也只有在大家的共同探讨下,港口竞争力排行榜才能不断完善。榜单的发布能引起较大的社会反响,正说明研究成果密切联系社会才能创造良好的社会效益,这种立足于服务社会的研究理念值得业内学术界同仁学习;同时这种强强联合的研究模式也值得学术界借鉴和推广。 相似文献