新杨柳湾隧道施工及相邻既有隧道监测

介绍一座与有电气化隧道相邻隧道的开挖既有隧道监测及其防护加固方法。通过对既有隧道进行预加固和爆破振速的监测，以及优化新建隧道的施工方案，保证了既有隧道的安全和的顺利进行。     

敖包沟隧道下穿工程爆破振动监测及减振措施研究

巴准铁路敖包沟隧道出口段在黄土地层中浅埋下穿3栋建筑物,施工中风险因素多,风险等级高。为保障上部建筑物结构安全,在敖包沟隧道下穿建筑物施工中,进行爆破振动监测,以爆破振动监测结果为依据,指导控制爆破方案与参数调整,提出了在23 m埋深条件下最大段药量不能超过5.4 kg的限值;采用了合理选择炸药品种、限制同时起爆的最大药量、优化装药结构和起爆顺序等措施控制爆破振动,安全顺利通过下穿工程段。     

彭水隧道光面爆破施工技术

介绍彭水隧道出口段光面爆破施工方案设计及其质量问题分析与解决方法。指出光面爆破不仅对围岩扰动少。而且对控制隧道超欠挖起了积极作用。     

隧道光面爆破施工技术

结合雷公山隧道掘进施工实例,介绍了隧道总体开挖方案。该隧道采用光面爆破技术,针对复杂的围岩类别,通过选用不同的光面爆破参数和装药结构,有效地控制了隧道超、欠挖,最大限度减少爆破对围岩的扰动。     

马儿凼隧道光面爆破施工

叙述马儿凼隧道光面爆破施工中爆破参数的选择，对于控制隧道超挖、欠挖起了积极作用，取得了良好的经济效益。     

小洋山隧道爆破振动监测技术

介绍小洋山隧道爆破振动监测的意义、测点布置、监测方法及数据的处理和应用等,给小间距群洞隧道的爆破减振控制技术提供经验借鉴。     

正阳隧道光面爆破施工技术

渝怀线正阳隧道地质复杂 ,溶洞、溶槽、节理裂隙发育 ,涌水量大 ,设计铺设防水板 ,光爆效果的好坏将直接影响防水板的挂设与衬砌混凝土的质量。本文对该隧道的光面爆破施工技术作了简单介绍 ,总结了几点体会。     

蛟洋隧道光面爆破施工技术

介绍蛟洋隧道光面爆破的主要参数选择、炮眼布置、装药结构布置、质量控制及爆破效果     

运营隧道排水侧沟控制爆破开挖技术

本文介绍了某运营隧道排水侧沟降落改造爆破开挖技术，探讨了在复杂环境条件下如何决速高效地确保爆破开挖成功，为今后的类似施工提供参考。     

襄渝铁路新紫阳隧道静态爆破施工技术

介绍襄渝铁路复线新紫阳隧道采用静态爆破技术的施工情况,针对静态爆破技术的工作原理、施工技术参数的设定及优化进行探讨,对施工中的类似情况具有一定的参考价值。     

增建二线小间距隧道爆破施工技术

结合武康二线新刘家沟隧道进口段在上跨316国道、紧邻既有铁路隧道立体交叉咽喉部位爆破施工的实例,介绍增建二线浅埋偏压小间距隧道控制爆破施工技术。     

隧道盾构施工监测及结果分析

以沈阳市地铁一号线启工街一重工街盾构区间工程为背景,通过大量的现场监测数据分析,对盾构施工引起的地表沉降规律进行了系统的分析,供地铁施工工程参考.     

下穿隧道爆破施工对既有隧道的振动影响及对策研究

依托云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道的工程实际,采用LS-DYNA显式动力数值模拟及现场爆破振动监测,对既有隧道受下穿新建隧道爆破施工产生的振动影响和对策进行研究。结果表明:全断面起爆中,D(D为下穿新建隧道洞径,下同)<2.5D0(D0为基准洞径)时,既有隧道的振动速度、振动加速度均随D的增大而增加,且基本呈线性关系;2.5D0≤D<3.5D0时,振动速度及加速度均急剧增大;D≥3.5D0时,振动速度、加速度随D的增加而减小。随两隧道间距的增加,既有隧道考察点的振动速度和加速度均减小;在距离相等时,掌子面未到达前的振动响应大于掌子面离开后的响应;相同爆破参数时,距离越远,受到的振动越小;同时起爆药量越大,受到的振动越大。随围岩的变差,既有隧道处的振动速度增大,振动加速度变化较小。根据不同影响因素与振动速度关系的规律,推导了包含隧道开挖洞径、进尺长度、上下交叉隧道净距、单位药量等参数的隧道开挖爆破振动速度计算公式,并由现场爆破振动监测验证了数值模拟的正确性。同时,针对不同影响因素,提出分部开挖、分段起爆、干扰减振等减小爆破振动影响的对策措施及选择原则,并指出爆破试验及爆破振动监测在近接隧道工程中的重要性和可操作性。     

超小净距地铁隧道爆破振动监测与分析

结合南京地铁Ⅱ号线苜蓿园站-小卫街站超小净距地铁隧道施工中，由于左右线隧道之间距离较近，对在后行洞开挖爆破荷载作用下先行洞衬砌振动响应进行相关监测，并分析地震波在不同位置的分布规律，得出了一些有意义的结论，可供类似工程参考。     

隧道爆破振动控制技术研究

研究目的:复杂环境下浅埋隧道钻爆施工的爆破振动问题最为敏感,工程实践中需要既能实现快速掘进又能降低敏感区段爆破振动的爆破技术。研究结论:结合开元寺隧道和杭州引水隧洞钻爆掘进中的爆破振动测试和分析,发现这两个埋深25 m左右的隧道掘进中,掏槽爆破产生的地表振动最为强烈。试验证明采用多级复式楔形掏槽可以有效降低爆破振动,同时利用高精度延时雷管或数码电子雷管调整掏槽爆破起爆时差,可以实现振动波错峰减振,并能改善掏槽效果,提高炮孔利用率。爆破试验过程中配合爆破振动监测,不断调整和优化掏槽爆破方案,最终顺利通过隧道浅埋振动敏感区,而且平均单炮进尺在3 m左右,地表爆破振动控制在1.5～2.5 cm/s。达到保证安全的前提下实现快速钻爆施工。     

高速公路上跨既有铁路隧道爆破施工振动影响分析

拟建左黎高速公路在左权县黄家会村以路基形式上跨阳涉铁路黄家会隧道,采用经验计算法和数值模拟方法对既有铁路隧道受上跨路基爆破施工产生的振动影响进行分析。结果表明:爆破振动的影响大小与单段起爆、爆源距监测点距离关系密切,随药量的减小、距离的增大而减小;振动速度方向和爆源与监测点的方位有关,当两者为上下关系时,竖直方向为主;通过振动监测并根据监测结果及时调整爆破参数,以确保施工和铁路运营安全。     

软弱围岩隧道施工爆破技术研究

分析软弱围岩施工中采用钻爆法时爆破对岩体的损伤作用 ;针对软弱围岩中隧道的爆破进行数值模拟分析 ,得到隧道断面和围岩的最大振速 ,分析爆破对围岩强度的影响 ;根据数值分析结果并结合工程经验确定爆破方案 ,选择优化的爆破参数 ,可减少隧道超欠挖 ,保证隧道施工安全。     

东秦岭特长隧道光面爆破施工技术

介绍东秦岭特长隧道光面爆破的主要参数选择、爆破炮眼布置、装药结构布置 ,围岩量测、质量保证措施及爆破效果     

隧道掘进节能环保水压爆破施工技术

通过对隧道掘进节能环保水压爆破在宜万铁路马鹿箐隧道出口的试点应用,介绍隧道掘进节能环保水压爆破施工技术原理和关键施工工艺。     

城市公路隧道减振爆破施工技术研究

以重庆菜园坝大桥工程南城隧道控制爆破为例,介绍隧道邻近振幅小于5μm的爆破设计及各参数的确定方法和施工技术要点及监测技术。