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11月16日西安铁路局召开了首届科技大会,会议由局长助理晋志毅主持。陕西省委常委、副省长洪峰出席会议并作重要指示。 相似文献
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今天召开的全局科技大会,是在全局上下认真学习贯彻党的十七大精神,各项工作任务非常繁忙的时候,路局、局党委决定召开的一次十分重要的会议。这次大会既是建局以来召开的第一次科技盛会,也是一次科技成果的展示会,更是一次科技创新的动员会。大会认真总结了建局以来我局科技工作的成绩、经验,提出了“十一五”路局技术创新的奋斗目标、主要任务和工作要求,勾画了今后五年路局科技发展的宏伟蓝图, 相似文献
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国家发展和改革委员会于2007年2月25日发布了《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》,提出要建设12项重大科技基础设施,组建30个左右国家科学中心和国家实验室,建设和完善300个左右国家重点实验室;实施知识创新工程和科技基础条件平台建设工程;建设和完善100个国家工程实验室、100个左右国家工程中心,支持300家国家认定企业技术中心的建设;完善科研保障体系和技术创新服务体系,营造鼓励创新的政策环境。 相似文献
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5月23-26日,中国科学技术协会第七次全国代表大会在北京隆重召开,国家主席胡锦涛等党和国家领导人到会并亲切接见了与会代表,国务院总理温家宝做了“国民经济发展与科技发展关系”的形势报告,详细解读了“十一五规划”与“国家中长期科技发展规划”的关系,要求充分发挥科技对经济社会发展的引领和推动作用,鼓励广大科技工作者要立足科学发展。着力自主创新,为建设创新型国家建功立业,做弘扬自主创新精神的先行者、建设创新文化的开拓者、深化科技体制改革的促进者和提高全民素质的推动者。 相似文献
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2006年是中国“十一五”规划的开局之年,伴随着中国经济的快速增长,中国轨道交通事业也表现出了蒸蒸日上的发展态势。同年7月,中共中央总书记,国家主席胡锦涛在青藏铁路考察时强调,今后几年是我们国家铁路建设的“黄金机遇期”。中国铁路由此进入了跨越式快速发展的新阶段。中国在正式对外公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出,在“十一五”期间,要加快发展铁路运输。重点建设客运专线,城际轨道交通,煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网络,扩展西部地区路网,强化中部地区路网,完善东部地区路网。这对于中国轨道交通建设而言虽然是一项极为艰巨的任务,但也是轨道交通事业难得的发展机遇。
针对于此,“2006世界轨道交通发展研究会年会”于2006年12月19日在北京拉开帷幕,本届年会得到了中国铁道部、建设部、中国铁道学会、中国地方铁路学会、中国香港铁路学会、中国交通运输协会、庞巴迪公司、永济电机厂等近百位政府官员,专家学者及企业高管的热情参与,他们就目前大家所关注的一些行业热点话题,各抒己见,深入交流与探讨了中国轨道交通建设面临的机遇、挑战及未来发展。[编者按] 相似文献
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《铁路“十一五”规划》日前正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,提出了铁路发展的主要目标和重点任务。“十一五”期间铁路发展的主要目标是:建设新线17 000 km,其中客运专线7 000 km;建设既有线复线8 000 km;既有线电气化改造15 000 km。2010年全国 相似文献
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中国铁道学会奖励办公室 《铁道学报》2006,28(3):62-62,66
2000年7月,铁道部党组颁发《关于加强铁路技术创新的决定》(铁党发[2000]7号),决定“根据国务院发布的《国家科学技术奖励条例》,以中国铁道学会社会团体名义设立铁道科学技术奖”。2002年4月,国家奖励办正式批准设立“中国铁道学会科学技术奖”。与此同时,原来由铁道部职能部门组织评审的“铁道部部级科技进步奖”按国家规定停止评审。在铁道部政企分开,原部属的工业、工程、通号、物资等企业和高校剥离出去的新形势下,“中国铁道学会科学技术奖”成为唯一的面向整个铁道行业的科学技术奖项。因此广大铁路科技工作者对此寄予厚望。 相似文献
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根据《铁道部“十一五”规划》到2010年.中国将建设客运专线7000公里.初步形成以客运专线为骨干,连接全国主要大中城市的快速客运网络。随着客运专线的“四通八达”,中国铁路技术装备基本实现现代化,特别是客运专线建设技术方面取得了重大突破。在轨下基础工程工后沉降控制、大断面桥梁隧道设计施工、大吨位桥梁研制应用、轨道系统产业化等方面成果显著,并系统掌握了无砟轨道设计与施工的关键技术。在铁路第六次大面积提速调图中,中国铁路部门以掌握核心技术为目标.积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,大力推进自主创新战略,在高速动车组关键技术等8个方面共取得技术创新成果26项,掌握了既有线时速200公里及以上提速改造成套技术。在工务工程主要技术方面,中国铁路首次在既有提速干线大面积使用了自主研发的PD3钢轨、重型轨枕、18号有砟道岔等新装备新技术。中国铁路的发展,为世界铁路技术进步注入了新的生机与活力,也为世界各国铁路企业参与中国铁路建设提供了广阔的空间. 相似文献
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2006年是实施国家“十一五”规划纲要的开局之年,也是全面深入推进铁路跨越式发展的关键一年。1-8月,铁路大中型项目完成投资822.27亿元,与2005年同期相比增加了1.4倍。 相似文献
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“十五”期间,在铁路跨越式发展的形势下,全国地方铁路工作取得突出成绩,在地方铁路建设和满足铁路运输需求方面发挥了重要作用。按照铁路“十一五”发展规划的总体思路,地方铁路将加强行业管理力度,结合铁道部与各省、市、自治区签订的铁路建设纪要和地方铁路建设的需求,配合铁路干线的规划搞好地方铁路的规划和建设,促进区域经济的发展。2006年,地方铁路将转变发展观念,创新发展模式,提高发展质量,建立更适应地方铁路的建设模式和运营模式。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2012,27(1):7-7
2011年度国家科学技术奖励共授奖374个项目和10位科技专家。其中,中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所原副所长谢家麟,中国科学院院士、中国工程院院士、清华大学建筑与城市研究所所长吴良镛,获国家最高科学技术奖;国家自然科学奖授奖项目36项,其中一等奖空缺、二等奖36项; 相似文献