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孙守有 《内蒙古公路与运输》1998,(4):14-15
在普通混凝土中掺入一定量的聚丙烯纤维网,可有效地抑制混凝土的早期龟裂,提高混凝土的抗渗性、抗冲击和摩擦能力。文章对纤维网混凝土的工作机理、力学性能、主要作用及其在公路工程中的应用作了一些简要综述。 相似文献
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在水泥混凝土桥面上铺装超薄沥青混凝土磨耗层上面层,用于水泥混凝土路面可改善路面行车舒适性;由于有较多的粗集料形成的骨架嵌挤结构,有着很好的水稳性,良好的构造深度和抗滑性能。对水泥混凝土桥面上铺装超薄沥青混凝土磨耗层上面层的施工工艺与质量控制措施进行了探讨。 相似文献
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泵送混凝土作为良好改善混凝土工作性质的优良材料,不仅可改善混凝土施工性能,而且能够有效减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但实际工程施工现状表明,泵送混凝土强度衰减、凝结异常现象非常普遍,特别是裂缝问题的存在,在一定程度上直接影响结构的抗渗性和耐久性。文章结合工程实践,重点分析了泵送混凝土裂缝产生原因,提出防止泵送混凝土裂缝的措施。 相似文献
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以实际钢管混凝土拱桥为背景,分析了钢管混凝土配合比原理,对混凝土配合比进行了优化设计,其力学强度、弹性模量、线膨胀系数干缩及自身体积变形均在允许范围内,按试验配合比拌和混凝土应用于工程中,探测表明混凝土密实度良好,成桥线形与设计吻合良好,达到了预期的效果。 相似文献
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聚丙烯纤维混凝土性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
进行聚丙烯纤维混凝土的抗渗性及抑制碱活性效能试验表明:聚丙烯纤维能显著提高混凝土的抗渗性,提高幅度达30%;此外,聚丙烯纤维还能够延缓碱硅反应,对混凝土耐久性有良好作用。 相似文献
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沥青混凝土加铺层改造旧水泥混凝土路面若干问题的探讨 总被引:10,自引:0,他引:10
旧水泥混凝土路面行车舒适性差,车速难以提高的状况目前亟待解决的问题,采用沥青混凝土架铺层改造旧水泥混凝土路面是行之有效的改造方法之,结合江苏省旧水泥混凝土路面加铺改造工艺实践,阐述了旧水泥混凝土路面处治的方案,措施,以及沥青混凝土加铺层面层、加筋层、防水层等新技术,新材料的应用情况,对旧水泥混凝土路面改造技术作了进一步分析研究,提出了亟待解决的问题及建议,力图找到符合国情、切实可行的旧水泥混凝土路面改造措施。 相似文献
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道路再生混凝土基本性能的探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
道路水泥混凝土的再生是将废弃混凝土制造成混凝土集料后又重新用于混凝土的一种物质资源的循环方法,目前该方法越来越多地被使用到工程实践当中。从理论上分析了再生混凝土的特性及影响新拌再生混凝土特性的因素。通过与普通混凝土相比,可知再生混凝土具有粘聚性和保水性较好、流动性较差、抗压强度稍低、耐磨性基本相同等特点。结果表明:道路混凝土的再生具有良好的经济性和较大的发展潜力。 相似文献
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分析了影响高性能混凝土抗渗性的多种因素,提出在施工过程中加强对原材料、拌和楼及施工工艺的控制,确保杭州湾跨海大桥具有良好的抗渗性能. 相似文献
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无砂混凝土作反滤层的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
反滤层是防止土体渗透破坏的有效措施,无砂混凝土具有良好的透水性、过滤性和稳定性。由于无砂混凝土具有自身的稳定性,用作反滤结构时不需要设置多层;还可以起到支撑作用,替代部分沟壁、井壁和挡墙等结构,可用于公路、铁路、水工建筑物中作反滤层。对无砂混凝土保护不同类型土料进行反滤试验研究,提出了无砂混凝土作反滤层的设计准则。 相似文献
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采用孔隙率、强度与和易性为控制指标,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法;按照该法制备的多孔混凝土,和易性良好,实测孔隙率与设计孔隙率相差可控制在2%以内;路用孔隙率范围内,多孔混凝土28 d抗折强度可达4.6 MPa,抗压强度达25.0 MPa,可达中等交通荷载等级路面要求. 相似文献
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在普通沥青混凝土中掺入一定比例的抗凝冰剂制备成抗凝冰沥青混凝土,在室内试验确定抗凝冰沥青混凝土配合比,并分析研究其路用性能和除冰性能.结果表明:抗凝冰沥青混凝土中抗凝冰剂具有良好的释放性,其路用性能满足规范要求,并且具有良好的抗凝冰效果.通过抗凝冰沥青混凝土在试验路段上的表现也证明了这一结论. 相似文献
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粉煤灰路面混凝土在南沙大道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍大掺量粉煤灰路面混凝土室内试验及南沙大道上试验段的14.65km(约13m^2)施工应用。粉煤灰混凝土路面完好无损、无露石、耐磨性能良好,较不掺粉煤灰路面和易性好,容易施工,取得良好的技术、经济、社会效益,值得推广应用。 相似文献