浅谈城市更新与交通

随着城市化进程的突飞猛进,我国大中城市都进入了大规模、快速的城市更新进程中.道路交通系统在城市的更新和发展中起着十分重要的引导作用,合理的城市交通规划也会大大促进当地经济和社区建设的健康发展.故城市更新必须在交通规划控制的前提下科学、有序地进行.     

中国大城市交通发展值得注意的几个倾向

当前中国大城市交通发展出现了一些值得注意的问题和倾向,如不尽快调整,将影响和制约城市的健康发展。从中国模式的城镇化进程、特殊的机动化发展态势、世界罕见的基础设施建设速度和规模等方面介绍了中国大城市交通发展的特殊背景。在此基础上总结了快速城镇化进程中,大城市交通沿袭固有发展套路,在设施规划建设、交通结构调整、公交优先、区域一体化、信息化建设等方面出现的一些倾向性问题,并对其进行剖析。为引导中国大城市交通健康发展,提出在城市交通规划理念、规划内容和规划体制等方面需要变革和创新的任务要求。     

当前城市交通规划建设领域值得关注的倾向

中国城市交通发展进程中存在某些已偏离了正常轨道或偏离轨道的潜在风险和问题.为了提出警示,结合中国城镇化进程的主要特点,通过梳理城市交通既往发展轨迹,从城市交通规划的法律地位、城市交通模式选择、城镇群与中小城市协调发展、城市交通规划决策的基础工作、“规模和效益”以及“公共交通优先和需求管理”的关系、智能交通体系建设、停车、交通节能减排等方面,提出了城市交通规划建设领域值得关注的十大倾向.     

城市交通枢纽的规划要点

随着城市化进程的加快,我国的各大城市开始大规模建设城市交通枢纽,急需相对应的规划理论和方法的支持。在此背景下,重点研究了城市交通枢纽的基本概念、功能和发展现状,结合西直门枢纽的实际情况,分析了城市交通枢纽规划的影响因素、基本原则,总结了城市交通枢纽的基本规划方法,并提出了在城市交通枢纽规划中应注意的关键问题。     

科学发展 交通先行——争当惠州融入珠三角一体化排头兵

正《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(下称《纲要》)的实施,为珠三角乃至全省带来了历史性的发展机遇。惠州要在珠三角一体化进程中争当排头兵、饮到"头啖汤",就必须把交通一体化作为突破口和着力点。惠州市委、市政府     

农村居民出行特征研究及启示——以福建省为例

引言长期以来,我国在农村公路建设中往往重建设轻规划,有的规划缺乏科学有效的调查分析和数据基础作为依据,由此造成的资金、用地浪费不容小视,也不利于农村地区生态人文的保护和城镇化进程的有序发展。随着社会主义新农村战略的提出,国家对包括农村公路在内的农村基础设施建设的投入越来越大,农村公路规划     

农村居民出行特征研究及启示——以福建省为例

引言 长期以来,我国在农村公路建设中往往重建设轻规划,有的规划缺乏科学有效的调查分析和数据基础作为依据,由此造成的资金、用地浪费不容小视,也不利于农村地区生态人文的保护和城镇化进程的有序发展。随着社会主义新农村战略的提出．国家对包括农村公路在内的农村基础设施建设的投入越来越大．     

我国金融电子化存在问题的对策分析

我国金融电子化进程中存在多种问题。立足我国国情，结合国外最新发展，探讨了电子化的对策，并提出加强规划和管理。     

城市核心区更新用地模式与交通策略研究

随着老城核心区存量土地的更新改造成为现阶段城市用地开发热点,亟须研究不同发展模式呈现的交通特征以及对城市交通系统的影响。首先总结城市核心区更新的发展趋势,指出城市更新改造往往打破原有老城社会结构、交通模式,对交通特征、出行空间分布产生影响。以深圳市罗湖核心区与福田核心区为例,量化分析不同发展模式对交通特征的差异化影响规律。进而提出城市核心区更新改造的用地发展模式以及交通发展策略,强调传承邻里关系,构筑公交化、枢纽化、立体化的城市交通系统,并在深圳大剧院-蔡屋围核心区更新规划中进行应用。     

在教学中培养学生创新研究能力的尝试

目前大学物理课程学时少、内容多的矛盾较突出，使得既要内容更新又要发展学生创新研究能力显得困难。如何解决这些问题和矛盾呢?考虑到大学物理教学的学科特点及教学对象年级较低，笔者尝试以发展智能为主，保证在传授知识上达到基本要求，教学进程中重点培养学生创新研究能力的做法。     

城市和城市交通发展轨迹及互动关系

通过分析西方发达国家和我国城市交通的发展轨迹,总结了城市交通与城市发展在各个发展阶段的特征,并阐述了城市交通和城市发展的互动关系。研究显示,交通工具和出行方式的改变与更新,影响着城市交通与城市发展的相互关系,而城市交通与城市发展的相互作用主要体现在对城市空间的影响上,这一影响过程对城市经济发展所起的作用是城市交通和城市空间互动关系的核心研究内容之一。     

城市空间结构演化与城市交通的互动关系

通过分析城市空间结构的生长演化机制,研究城市空间结构与城市交通的互动关系。将城市空间结构的生长演化归纳为城市外部空间扩张和内部结构调整两个方面,指出二者均与城市交通的发展密切相关：外部空间扩张依赖于交通工具的改进和出行方式的转变,内部结构调整借助于相关区位交通条件的改变。论述了城市空间的生长演化与城市交通互动关系的核心是可达性,并由此论述城市交通发展和城市空间结构相互作用的机理。     

建国60周年城市交通规划发展回顾与展望

回顾建国以来不同阶段我国城市交通规划的理论、方法以及实践历程。结合当前我国城市交通发展所面临的形势,指明城市交通规划在理论与方法上有待解决的问题。强调未拳城市交通规划应坚持可持续发展理念,将交通与城市发展协同互动关系及出行结构的优化调整两犬战略作为交通规划的主要着眼点,并以信息化作为技术支撑,继续推进交通规划技术方法的革新。     

大数据时代城市交通学发展的机遇

基于对城市交通研究的思维方式和技术方法的回顾,指出大数据时代城市交通学面临发展机遇.阐述在信息化发展背景下,既要研究信息化发展与城市交通的相互联系,也要研究如何适应信息化发展来组织城市交通网络的构建和运行.分析了城市交通需求管理在指导城市交通网络构建和运行中的作用.基于交通模型应用现状,从五个方面阐述大数据技术为微观个体行为、出行需求特征与演变规律和传统交通模型等多方面的重新认识乃至重构提供重要的技术支撑.提出研究并建立适应中国国情的城市交通模型,最终达到促进城市交通学发展的目的.最后指出应用信息技术改善城市交通是当前的重要课题.     

论城市交通学

通过回顾、总结现行城市交通的规划、设计、管理、控制各环节主要的学术思想与技术措施,综合相应的政治、法律、经济、城市地理、人口等社会人文学科的研究思维,提出城市交通学的概念。城市交通学是采用多学科思维、系统论方法研究城市交通的学科。其目标是服务于人的需求,组织城市可持续地高效、安全、低耗(低能耗、低污染)运行。强调研究城市交通既要注重工程技术,又要注重与政治、法律、经济、社会等学科的相关关系。重点阐述城市交通学的研究对象,即城市交通网络的构建和运行。     

中国城市交通问题、对策与理论需求

近30年中国在综合交通运输领域取得长足进步,城市交通也得到快速发展,但面临严峻的交通拥堵、交通污染、绿色出行环境差和停车难等困境。通过分析中国城市交通问题的特性与成因,指出新型城镇化对城市交通发展的新要求和制定交通政策的新导向。基于旧城改造中优质公共交通系统建设、交通需求管理、城市内外衔接交通设计等典型案例探讨现实问题的对策。从城市居民合理需求的满足和城市整体运行效率提升角度,引导学术界关注城市交通学的理论研究。最后,重点讨论大数据环境下城市交通网络构建和运行、特大及超大中心城市都市圈交通网络协同优化,以及城市交通需求管理应用3个研究方向。     

城市交通发展模式转型与战略取向

随着城市交通拥堵、交通污染等问题凸显,以及能源、土地等资源约束,针对城市交通发展模式转型和交通战略的讨论成为社会各界关注的焦点。首先回顾中国不同阶段城市交通发展战略的时代背景和政策导向。从城镇化与城市发展、城市交通小汽车化、城市交通制约因素三个方面,分析城市交通发展面-临的严峻形势以及城市交通发展模式转型的迫切要求。提出促进城市交通发展模式转型的战略目标和应遵循的基本原则,并围绕科学决策、协同集成、公交优先、科技创新四个方面提出战略对策建议。     

城市交通与信息化

信息技术的不断发展为城市交通运行改善带来新的契机,城市交通与信息化是一个对中国未来城镇化模式影响非常深远的命题。首先从道路交通管理、公共交通服务、交通综合信息平台等六个方面阐述中国交通信息化的发展状况,总结交通信息化在信息采集、数据分析、决策支持、信息发布以及社会关注五个方面的发展趋势。指出交通信息化应更关注城市交通、都市圈交通的特点,在认识城市交通本质和服务对象的基础上进行总体设计。最后,强调智能交通信息化发展目标应与城市整体发展目标相一致,应考虑公众、企业、政府层面的不同诉求进行交通信息化的顶层设计。     

苏南地区区域交通与城市交通衔接战略研究

苏南地区区域交通建设与城市空间拓展不协调的矛盾日益突出,内外交通衔接不畅成为制约城市可持续发展的瓶颈。为解决这一问题,首先分析了苏南地区现状区域交通与城市交通的衔接方式、设施现状,并总结现状存在的问题。探讨苏南地区区域交通与城市交通的发展态势及设施规划,进而提出区域交通与城市交通衔接战略：促进各种运输方式有序衔接、注重客货交通时空分离、加强区域复合型通道的规划建设、采用多样化的衔接布局模式。