“Ride On Forever”2011年重庆国际摩博会 本田唱响环保运动之歌

10月13日,第十届中国国际摩博会在重庆隆重召开。本田以＂运动·环保＂为主题,以＂Ride on Forever＂为参展口号,携五羊—本田、新大洲本田联合参加此次展会,倾情投入展出,共计展出36辆环保、运动车型,并发布了专为中国市场开发的全新环保产品。     

“快乐赛道”新锋翼挑战赛三水站快乐谢幕

为了能让更多的摩托车爱好者在驾驶过程中感受五羊-本田摩托车的速度与激情,享受五羊-本田＂喜悦＂驾驶文化,2010年,五羊-本田摩托（广州）有限公司携手本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司提供专业的摩托驾驶技术培训和专业的赛道,举办＂快乐赛道快乐驾驶＂——新锋翼快乐挑战赛活动,     

北京市场高调发布新品率先打造摩托品牌文化——2011五羊-本田北京新产品发表会

五羊-本田2011年新产品发表会7月10日在北京饭店召开。国内首款＂轻跑＂概念的街跑车、开创国内新品类的跨界车以及定位为时尚休闲巡航游艇的大型踏板车一并亮相;同时展开的＂快乐赛道＂活动（北京站）和当天开业的品牌文化概念店（北京）无一不体现了五羊-本田打造行业领先品牌文化的用心和对国内高端市场（包括重点城市市场）消费者的全面重视。本田中国、五羊-本田的高层悉数出席本次新产品发表会,并与来自全国的500多名经销商、供应商共襄盛举,共同见证了一场五羊-本田的品牌盛宴。     

NEW HONDA CIVIC 凝聚精华

＂CIVIC＂一词有＂公民的、市民的＂之意。自诞生起,Honda CIVIC（本田思域）就凝结着＂将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者＂的理想,这正是创始人本田宗一郎＂为普通市民造车＂的初衷所在。发展至今,思域已历经八代的演变。在9月16日开幕的成都车展上,东风本田发布了备受各方期待的第九代思域。     

三色快马 品评新大洲-本田CBF150-5F（HRC版）

能够纯粹地（白）、热情洋溢地（红）、冷静地（蓝）跑下去的,就会取得胜利——本田著名车手木山贤吾。19世纪70年代,本田推出三色涂装的赛车参加国际赛事并连创佳绩,从此,红、白、蓝成为本田坚持的赛道信念和拼搏精神。新大洲-本田继三色版CBF125、魔戟之后,又于2013年秋天推出三色版战神,算是跟红、白、蓝＂杠＂上了。在这几款＂红、白、蓝＂中,最能引起我们关注的当然是最新的赛道版＂战神＂了……     

快乐也会“传染” 五羊-本田“快乐赛道快乐驾驶”活动北京站侧记

与冠军车队的零距离接触、耐心专业的赛道骑行教学、激烈的总决赛、欢乐的颁奖仪式……这就是五羊-本田＂快乐赛道快乐驾驶＂活动。就在刚刚过去的这个周末,五羊-本田车队领衔的培训团队来到了北京,与北京及周边9个省市的近百名车友及经销商们一起举办了一场传递知识与欢乐的赛道＂Party＂。作为全国领先的赛道驾驶培训活动,多年来,五羊-本田也在不断开拓创新。从最初的＂快乐赛道＂到如今的＂快乐赛道快乐驾驶＂,五羊-本田正在将对用户的关怀从赛场逐步拓展至日常的安全骑行。     

本田的中国角力

作为本田最重要的两支＂中国力量＂,广汽本田与东风本田之间的市场和利益竞争长期存在,这是众所周知的。对本田汽车来说,如何平衡南北两家本田的利益,继而形成合力,才是发展正道。本田汽车,作为最早进入中国的日系车企曾经风光无限。不过,最近几年,尤其是今年上半年,本田的光景却甚是暗淡。本田汽车今年在华销售目标是90万辆,尽管上半年的销售提升11.7%,具体到销量则仅有35.34万辆（其中,广汽本田销量为181，556辆；东风本田销量为171，860辆，排在乘用车品牌的第10位。照此趋势判断，除非下半年的市场出现井喷，亦或有奇迹出现，否则90万辆的目标对本田汽车来说很难实现。     

五羊—本田荣获“中国工业经济先锋示范单位”称号

近日,由国家工信部指导、中国工业报和中共中央党校党建部等单位共同主办的第6届中国工业论坛在北京举行,五羊—本田摩托（广州）有限公司受邀参加,并荣获＂中国工业经济先锋示范单位＂称号,其总经理加藤千明入选＂中国工业经济（外资合作）风云人物＂,成为摩托车行业中唯一受邀并获2项殊荣的企业。     

中国专属概念车 CONCEPT C ＆ CONCEPT S

东风本田与广汽田分别带来了专为中国市场设计开发的全新概念车型：Concept C和Concept S。Concept C是一款专门为中国市场开发的中级轿车概念车。C这个字母包含Cool、Challenge、China等含义,该款车型以＂龙＂的形象为设计元素。Concept C的产品企划首次由国人主导进行,而研发工作由中日双方的开发团队合作完成,并计划由广汽本田负责生产,并于2013年上市销售。     

五羊-本田走进安溪

2010年11月20日晚,由五羊-本田摩托（广州）有限公司与中国茶都（安溪）集团有限公司共同主办的＂携手安溪铁观音,五羊-本田走进安溪＂大型主题文艺晚会在安溪隆重举行。公司总经理尾形淳史和常务副总经理陈茂善等五羊-本田的相关领导共20多人出席了晚会。     

英雄与本田"分手"给中国摩托车行业的启示

2010年底,印度英雄本田公司发布公告,宣布本田已经同意把所持26%的股份全部转让给印度合资方——英雄集团,结束双方长达26年的合资关系。而一年多之前,印度本田汽车公司负责人针对本田和英雄＂分手＂的传言曾明确指出,＂本田的印度业务正持续增长,盈利及股利发放情况良好，因此没有理由终止这种合作。”     

节能到底——本田节油大赛上海总决赛纪实 ENERGY SAVING RACE

本田专务董事兼中国本部长兵后笃芳寄语所有参赛车队：＂希望大家坚持挑战精神,不断推动技术进步。同时也衷心地希望大家通过比赛,重新思考如何为改善地球环境而努力。＂     

深呼吸 剖析VTEC背后的玄机

说起本田的VTEC,很多关心本田科技的人应该比较清楚,但多数人可能处于似懂非懂的状态。例如认为VTEC其实就是＂本田的VVT-i＂的就大有人在。关注本田发动机的人应该还会注意到一个现象,绝大多数本田/讴歌发动机都是SOHC的（目前的常规车型中,只有雅阁和CR-V上搭载的那台K24发动机为DOHC,其他均为SOHC）。是本田的技术落后吗？还有,本田发动机过去标注的都是VTEC,后来出现了i-VTEC,这个标注的背后有什么玄妙的地方？本期咱们要一起讨论的,就是这些话题。     

银川车市被业界广泛看好——记中国（西北）汽车营销高峰论坛

7月25日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、银川市人民政府、腾讯汽车主办的中国（西北）汽车营销高峰论坛在＂塞上江南＂银川成功举办。此次论坛以＂望西北战营销＂为主题,旨在分析区域市场,尤其是西北市场的汽车消费热点,探讨营销变革的新思路。以促进区域市场快速健康的发展,进而推动整个中国汽车市场的平稳持续增长。来自东风悦达起亚、广汽乘用车、沃尔沃、斯巴鲁、广汽本田、东风本用、长安PSA、东风乘用车等企业的相关负责人参与了论坛的讨论。     

九十年代的回响

90年代,那时禁摩的城市还不多,那时的路还很畅达。90年代,这是一个＂五花八门＂的特殊年代。它的特殊之处就在于,我们既有60mL排量的建设60,也有功率高达26kW的珠峰雅马哈TZM150;既有已经完全国产化的＂花油箱＂JH70,也有拥有着较高技术含量的油冷双缸跑车轻骑铃木GSX250。90年代,更是合资模式全面盛行的年代。轻骑铃木、长春铃木、望江铃木、珠峰雅马哈、建设雅马哈、南方雅马哈、株洲雅马哈、嘉陵本田、五羊本田、天津本田、黄河川崎……90年代,我们放眼望去,满街都是仿本田赢家100、仿CG125、仿铃木王、仿本田王……90年代,我们痛并快乐着。但是,更为重要的是,这个年代记录了我们的青春。今天,我们就通过介绍四款那时曾显赫一时的经典车型的老故事,辅以与之相关、相近的老照片,一同追忆那段远去的记忆,无论您是否在那个年代亲手触碰过它们,因为这并不是今天的主题。     

超级武器 2010 Honda CBR1000RR C-ABS

自1992年问世以来,本田＂火刃＂持续进化,获得越来越多车手的青睐。实事求是地说,＂火刃＂既不是动力最强劲,也不是操作最敏捷的超级摩托车,风格造型在超级摩托车中只能算是中庸,但是由于忠实贯彻了＂完全控制＂的理念,让车手充分感觉到＂火刃＂处于自己的有效控制之下,能够极大地激发车手的自信心,无论直线狂飙还是猛烈攻弯,都感到随心所欲、挥洒自如,是真正的骏马而不是烈马!2010年本田工程师再次赋予＂火刃＂新型武器＂联合-防抱死制动系统＂（C-ABS）,有效提升了CBR1000RR的制动效果,再次增强车手的自信心!     

乐聚彭城 2013 Honda赛道培训（江苏徐州站）

1961年获得首个世界GP冠军至今,本田已经在这一赛事建造了600个冠军的金字塔,在2006以及2011赛季里更是包揽了MotoGP级别的车手个人积分榜第一名、车队第一名和制造商第一名的三满冠。Honda的创始人本田宗一郎先生曾说过：＂只有经过比赛锤炼的车辆才能得到不断完善。＂在赛道这个跑动的研究所里,     

本田Fury嬉皮士梦幻车——经典叛逆 让灵魂燃烧

Fury是＂骚动、狂怒、暴怒＂之意。眼前这款Fury是本田迄今为止造型最大胆、风格最前卫的嬉皮士梦幻车,自2009年1月16日于《纽约国际摩托车展》首次登台亮相后,引爆了全球车迷的眼球,点燃了无数车迷心灵最深处的渴望,激发了年轻人的狂热!自此后,Fury成为全球车迷心中最受关注的＂明星＂和竞相追捧的梦幻之车,本田驻世界各地销售公司的订购电话不断,订单如雪片般飞来。     

2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP 至强火刃

它,代表着悠久的历史：自1992年面世以来持续进化,迄今已达22年;它,代表着辉煌的战绩：斩获37个世界超级摩托车锦标赛分站冠军,21个曼岛TT和8个铃鹿＂八耐＂的胜利;它,代表着大多数车迷的口碑：备受骑手青睐,持续全球畅销,其中在欧洲市场销量已超过20万辆;……这就是本田旗舰跑车＂火刃＂（Fireblade）!今年,在＂火刃＂22岁之际,本田首次推出了赛道版本—2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP!     

移动的乐趣

本田通过此次科技体验营活动向我们全面展示FUNTEC概念，诠释了他们对于未来交通的理解毫无疑问，中国是本田最为重要的市场之一。自从在中国成立第一家合资公司以来，本田便丝毫不吝将自己最新的产品全球同步引入中国市场。也正因如此，本田在中国向来以先进、科技的形象示人。为更好地诠释本田导入的先进技术，并形象化地传递技术所带来的移动的乐趣，今年6月，本田中国联合两大合资公司共同启动了“FUNTEC”的技术宣传活动。如今通过本田中国组织的FUNTEC科技体验营活动，令我们对于FUNTEC口号有了更加直观和深刻的理解。