风雨逆转战局 红河感动主场——全国汽车拉力锦标赛嵩明站落幕

2005年全国汽车拉力锦标赛“玛期特”杯嵩明站比赛，9月22日下午在云南省昆明市嵩明县圆满闭幕。这是全国汽车拉力锦标赛首次在云南嵩明举行。在这条首次举行拉力比赛、风光亮丽的赛道上，在云南晴雨莫测的天气条件下，一场几乎可以决定年度冠军归属的战斗在这里上演。     

拉力春天提前到来——全国汽车拉力锦标赛邵武站

政府参与度高、没有巨大一次性投入让拉力赛成为了中国赛车当然的避风港。这样火辣的比赛，在经济大萧条的背景下，分外耀眼。     

再战柏油 全国汽车拉力锦标赛北京怀柔站

北京怀柔拉力赛2007年6月15～17日在北京怀柔风景区落幕。红河的徐浪、333的正睿分别卫冤两个组别的国内冠军，而新成立的三菱蓝瑟拉车队凭借外援的成绩个人团体双双登顶，成为最大的赢家、柏油路、明星参赛、新车型亮相是本次怀柔拉力赛三大看点[编者按]     

雨难龙游——亚太汽车拉力锦标赛龙游站

SUBARU3年梦成真，佳通轮胎强势回归，国家杯奖杯有多余。几乎每年都下雨的龙游再次用残酷的结果告诉所有人这里不可征服的坚强意志。这个江南的竹乡，果真有如竹般的铮铮气节。     

龙游竹海全国汽车拉力锦标赛龙游站

隐藏在数十万亩的浙西大竹海中的龙游赛道,既有酣畅淋淳的高速赛段,也有迂多 变、路基软硬不同的出险弯。加上22日夜里下了一场中雨,这给这条本就已经非常平添了三分惊险。正是因为如此,一场泥水中的拉力赛反而让比赛变得别有风味。     

2006全国汽车拉力锦标赛第四分站（龙游站）——暨2006国际汽联亚太汽车拉力锦标赛

作为亚太拉力赛和中国拉力赛的收官之战，龙游站对各个车队的意义不言而喻，在N组和S组，为争夺车手总冠军和车队年度总冠车都抑足了劲，而比赛的悬念迭出，一波三折，惨烈之极，完美地体现了赛车运动的美丽，不到最后一刻，结局永远是个变数，     

龙游泥潭 2006全国汽车拉力锦标赛收官

本次龙游拉力赛是亚太拉力赛的最后一站，同时也是全国拉力赛的最后一站，这场代表着亚洲最高水平的拉力赛事吸引了数万名观众的现场观看。断断续续地下雨，很多地方非常湿滑，在一些泥路的山区路段，巨大的落差和极滑的路面让这条赛道成为了一个真正困住高手的泥潭。[编者按]     

2005年全国汽车场地越野锦标赛郑州分站赛鸣金

5月7日，2005全国汽车场地越野锦标赛郑州分站赛在长丰汽车华南虎车队和香港越野赛车协会的欢呼声中圆满落下帷幕。长丰汽车华南虎车队成为郑州分站赛的最大赢家，该队以绝对的优势包揽了A组的冠亚季军以及B组的冠亚军，同时也使自己的2005年A、B组俱乐部杯和厂商杯的排名牢牢锁定在第一位。     

又是山花烂漫时——全国拉力锦标赛上海站

红河，佳通，咳速停，333等老牌劲旅，加上万字、斯巴鲁等新兴势力，上海拉力赛在我们熟悉的田间地头拉开了2006列强争霸的序幕。[编者按]     

2005全国汽车拉力锦标赛上海站——寒流中的一把火

寒流来袭。上海站，中国拉力第一站考验的似乎不是车手的技术和车队的装备与表现，它考验的是在这个大约是冬季的春天，有多少人会在寒风中关注这项运动?新的车队，新的车，新的人。赞助商们的热情为今年的中国赛车点燃了第一把火。     

人生无常：全国汽车拉力锦标赛邵武站

“是非成败转头空 对错赢输眨眼无”，2009年CRC再次演绎了人生的无常。幸福的韩寒，郁闷的王睿，迎难而上的SUBARU和声言退出的FCACA。2009的CRC，给我们留下了许多许多深刻的记忆。     

沙场秋点兵 全国汽车拉力锦标赛收官战（浙江龙游站）

“八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声，沙场秋点兵。”辛弃疾在写这句诗时，一定没有想到，后人会用赛车运动来应景。2007赛季CRC收官站，便将这种意境描绘得恰如其分：秋意正浓的郊野，最恶劣的砂石路，还有一帮驾驶拉力战车肆意咆哮的车手。在这场全年收官战中，每位车手都在用尽自己所有的气力，把赛车性能压榨到极至。于是，冲出赛道、翻车、撞墙……种种险象环生的镜头，把这场比赛演绎成了拉力赛的经典之战。     

天国的地狱之战——2005全国场地越野锦标赛成都站

10月28-30日，2005全国场地越野锦标赛移师天府之国四川成都，这也是全国汽车越野赛首次在成都举行，来自四川、广东、云南、北京、香港、黑龙江等各地越野俱乐部的78台赛车，万余名当地观众把今年的场地越野锦标赛推上了一个新的高潮。而美丽富饶的成都平原也给来自全国各地的参赛选手留下了深刻的印象。最终，长丰汽车华南虎车队集团军力压陆风，再次取得了大丰收。斩获了除无限改装组之外的所有冠军，力爽车队邓伟财则首次登顶，不仅获得本场无限改装组冠军，还在积分榜中上升到头名。     

2003：中国赛道显现成熟——全国拉力锦标赛第1站上海拉力赛

如果说3年以前，组织全国拉力锦标赛一年4站的比赛，会是一个困难重重的问题，那么，从今年开始，已经从4站增加到至5站的事实，似乎让组织者看到了播种之后的希望。     

全国汽车拉力锦标赛第5站——10月22日—10月24日

采访本站拉力赛之前查了下地图．深圳到惠州不过100km左右的距离．可从宝安机场出发去惠州的大巴却足足在路上徜徉了2个小时。     

龙游的天是悲喜的天 全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站

<正>29%的完赛率!退赛者的悲伤和完赛者的兴奋,两种完全不同的情绪在龙游阴雨的天气里弥漫着、交织着。2009年的CRC龙游站,尽管没有去年的大雨倾盆,但阴沉欲雨的天气依然让车手们心惊胆战。不过,大多数车手依然没逃过糟糕的路况带来的厄运。近几年来,龙游拉力赛就带给车手两种截然不同的境遇。领先者往往在紧要时刻遭遇意外退赛,而有些跟在后面蜗牛一样慢慢爬的