关于马耳他旗船舶及其产品签发MARPOL公约附则IV、VI相关证书要求的通知

根据马耳他海事主管当局通知,马耳他政府已于2011年3月30日接受MARPOL公约附则IV和VI,并将于2011年6月30日对马耳他注册的船舶生效．马耳他主管机关授权CCS为马耳他旗CCS级船舶签发或换发相应的公约证书．并要求马耳他旗船舶应于2012年12月31日之前取得公约格式的证书。     

连续概要记录（CSR）的申请表——转发巴拿马商船海事通函MMC-240

巴拿马海事主管机关近期向船东／经营人、公司保安员、悬挂巴拿马旗船舶的法律代表、巴拿马商船海事领事馆以及认可组织（ROS）下发商船海事通函MMC-240，旨在更新申请签发巴拿马连续概要记录（CSR）的申请表的使用指导和程序。为了各船东／公司使用方便，现将英文版的第19-12号船舶安全公告的主要内容翻译成中文．发给各船东／公司并挂在CCS网站上可供下载。     

中国—丹麦签署相互承认海员适任证书协议

在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。根据STCW公约马尼拉修正案的相关要求,国际海事组织各成员国之间签署互认协议的前提条件是"公约有关适任标准、培训、发证及质量标     

公司名称／地址变更——转发圣文森特海事主管机关海事通函N°ISM010＆N°ISPS 020

圣文森特海事主管机关于2012年5月9日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第010号和ISPS第020号海事通函，就公司名称或地址发生变更的情况提出了进一步要求。中国船级社审核员在遇到上述情况时应予以关注．并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第010号和ISPS第020号通函的中文译文，供参考：当公司名称和（或）地址发生变更时．认可组织（RO）应进行现场检查，并重新签发和先前证书相同有效期的符合证明。如果公司船队中的船舶持有临时或短期安全管理证书（SMC）或国际船舶保安证书（ISSC）．RO应重新签发这些证书以示变更。如果本主管当局已经签发了全期的SMC或ISSC，则要对其重新签发，以显示变更。变更还会影响到最低安全配员证书（MSM）以及连续概要记录（CSR）。     

CCS级中国旗船舶首获“21世纪质量船舶”

2004年10月18日，美国海岸警备队（USCG)公布获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远（香港）航运有限公司M/V “SHENG QIANG”轮、中远(新加坡）有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

IACS交船日期的统一解释

就确定SOLAS和MARPOL公约强制性要求对新船的适用性而言．“交船”日期应理解为记录在相关法定证书中的签发证书所基于的检验（即船舶营运和证书首次签发前的初次检验）完成日期（年／月／日）。     

CCS级船舶首获巴拿马签发的ISSC

2004年3月4日,中远香港航运公司的CCS级散货船“富民”轮获得了巴拿马海事局签发的国际船舶保安证书ISSC)。据了解,目前巴政府海事局仅签发了为数不多的国际船舶保安证书,CCS在推进ISPS工作中,特别是对方便旗船舶的审核发证工作又向前迈进了一步。 中远香港航运公司经营管理     

CCS助力行业低碳转型提速

<正>近日,中国船级社（CCS）为中国船舶集团公司第七一二研究所（简称“七一二所”）签发了国内首张船用氢燃料电池发电系统船用产品证书。上述船用氢燃料电池发电系统将用于中国长江电力股份有限公司“三峡氢舟1”号公务船,该船是国内首艘按照CCS《船舶应用燃料电池发电装置指南》要求进行设计的氢燃料电池动力公务船,也是国内首艘入级CCS的氢燃料电池动力船舶。     

马绍尔群岛海事当局关于船舶法定证书展期的有关规定

中国船级社2008年2月22日下发关于”马绍尔群岛海事当局关于船舶法定证书展期的有关规定“的通函．具体内容如下：马绍尔群岛主管机关于2008年1月4日颁发了第13号技术通函．根据海安会一环保会通函MSC-MEPC5／Circ．1．对船舶法定证书（含对应换证检验的坞检）展期给出了相应的实施细则。上述主管机关的技术通函具体内容如下：     

CCS为中国籍国际航行船舶首次签发电子证书

正2018年4月17日下午,中国船级社(CCS)在上海分社向"新美洲"号颁发中国籍船舶首份电子证书,上海海事局、中远海运集团等单位的领导、嘉宾和近20位媒体记者共同见证了这一历史时刻。近年来IMO一直致力于船舶电子证书的推广应用,并于2016年4月更新了《电子证书使用导则》,为各主管机关和被认可组织签发和认可电子证书提供了实践指导。中国政府是国际海事组织A     

CCS船舶检验发证正式进入电子证书时代

正2018年4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮收到中国船级社(CCS)上海分社为该轮签发的系列法定检验证书和临时入级证书。这是CCS签发的首份船舶电子证书,标志着CCS船舶检验发证正式进入电子证书时代。2018年4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮在通过法定换证检验和船级特别检验的最后一个检验项目即将驶离上海投入美东航线时,船长刘世斌通过船载卫星宽带通信     

纵览

<正>中丹签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案的相关要求,国际海事组织各成员国之间签署互认协议     

国际海事动态

<正>中国与丹麦签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。目前,中国已与23个国家(地区)签署了互认或单边承认海员适任证书协议,仍有多个国家提出与我国签署协议     

马来西亚和遵守经修订的1978年STCW公约第1／10条的国家之间的承诺备忘录——转发马来西亚航运通告NPM5／2009

马来西亚海事主管机关近期向船东、船运代理。船长、船舶高级船员、船员和船运界下发航运通告NPM42／2010，提供了有关保安事故报告的相关规定，现予转发．望遵照执行。1、根据经修订的1978年STCW公约，规则I／10要求本公约的每个缔约国在认可本公约的另一缔约国所签发的适任证书的问题上．采取必要的措施。2、依照上面所述．马来西亚海事部认可下列国家相关部门所签发的适任证书：     

大连口岸率先实现航运交易“一站式”办公

2004年10月18日，美国海岸警备队(USCG)公布的获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远(香港)航运有限公司M／V“SHENG QIANG”轮、中远(新加坡)有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

签发国际船舶保安证书（ISSC）和连续概要记录（CSR）的巴拿马全球办事处的联络信息——转发巴拿马海事主管机关商船通告No．242

巴拿马海事主管机关近日发布商船通告No．242．通知船东和经营人、公司保安员、巴旗船舶的法律代表、巴旗商船和负责巴拿马商业海运的领事以及经巴拿马授权的认可组织（RO）．从2012年5月1日起．用户可通过巴拿马在全球的办事处申请签发ISSC证书和CSR，     

ISPS规则在中国的突破

2003年10月27日，中远集团首批通过保安规则（ISPS规则）审核船舶颁证仪式在北京举行，中国海事局、中国船级社（CCS）、香港海事处有关领导出席了此交电视电话会议，经中国海事局授权，中远船级社在经过严格审核程序后，向中远集道“商城”轮，中远（香港）航运公司“鹏图”轮，中远航运集运“清江”轮代表颁发了国际船舶保安证书。中远船舶获此证书在国内尚属首次，这也标志着我国航运界在推进和实施ISPS工作上取得了突破性进展。     

马耳他对遗留项目、过期检验的有关规定

中国船级社2005年2月28日下发“马耳他对遗留项目、过期检验的有关规定”的通函,通函全文如下:　　　　前一段时间,由于某些港口的PSC检查官员对船级社签发的条件证书的有效性(validity)提出质疑,马耳他海事主管机关在审议了签发条件证书的有关政策后,就遗留项目、条件证书和法     

ISM及ISPS规则认证转移——转发圣文森特海事主管机关海事通函No．ISM002＆ISPS006，Rev．1

圣文森特海事主管机关于2012年5月7日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第002号和ISPS第006号．Rev．1海事通函，就ISM、ISPS认证转移时，连续概要记录中的变更条款予以了明确。中国船级社审核员在进行相关认证转移时应予以关注，并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第002号和ISPS第006号通函的中文译文，供参考：当出现ISM和ISPS规则认证的转移时，应对连续概要记录中第N。12、13和14条做出变更。为了减少需要签发的连续概要记录的数量以及避免PSCO出现问题，圣文森特主管机关要求转入船级社（经授权的RO和RSO）对圣文森特主管机关签发的现有SMC和ISSC进行签署。应在这类附加或中间审核之后的一个月内将审核报告和签署证书的副本递交至圣文森特主管机关。这样可以确保主管机关相应地签发经修订后的新的连续概要记录。     

关于重申香港注册船舶拥有多套载重线的操作指南的要求

香港海事处曾于2006年12月20日签发海事通函SD／S930／1（3），要求拥有多套国际载重线证书的香港旗船舶在调整勘划干舷时，可以由船长而不是认可组织（RO）验船师完成。对调整勘划干舷的变更，