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对几种能较好的汽车半刹车材料的综合性能进行了模糊优化评判，优选出了一种性价比高的材料，同时，试验表明，使用性能较好的材料，并不一定综合性价比高。 相似文献
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我们已经讨论过微型车和小型车的"性价比".而下面要讨论的中级车和更高价位的汽车除了"性价比"之外.肯定还把消费者的钱花在了其他的一些地方。作为汽车市场销售主力的B级车,其车型价格、配置的定位无不与竞争对手贴身肉搏。在我们所统计到的国产B级车当中.他们的"马力/价格"比值非常集中地分布在一个狭长的区域.价格在10～40万区间的几乎所有车型都遵循着一个基本的"马力/价格"定位。 相似文献
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"毫无疑问,众多‘80后’甚至‘90后’正逐渐成为汽车消费市场的主力军,如何满足他们的需求成为摆在汽车厂商面前的新课题。"不知不觉,周围的朋友都步入了"有车一族",他们的年龄大多在30岁左右,由于参加工作的时间还不算长,手中的积蓄也不算多,因此在挑选车型时大多对车辆的性价比要 相似文献
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没有人打心眼里就想对混合动力汽车说"不",只是曾经过低的性价比和后续未知的保养费用让他们举棋不定。但是,随着雷克萨斯CT200h的出现,一切都是时候改变啦。 相似文献
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<正>2014年,俄罗斯普征汽车报废回收费和提前结束贷款购车政府补贴优惠政策,或多或少化解了中国车企在俄罗斯市场上所面临的竞争力压力。2014年,中国对俄整车出口有望迎来早春。1月1日俄罗斯汽车行业领域的政策环境将发生转变,一是汽车报废回收费将对俄境内的汽车制造商普遍征收,二是购车贷款政府补贴优惠政策将提前结束。俄产汽车价格预期普涨将彰显中国汽车性价比优势那些跨国汽车巨头在俄罗斯境内"工业组装"的车型,将面临着价格上涨的可能。从2014年1月1日开始,在俄罗斯境内的汽车生产者将被无一例外地要求支付汽车报废回收费。在这一政策规定之下,无论是俄罗斯本土的汽车制造商,抑或是在俄罗斯境内的工业组装厂家,都需要支付汽车报废回收费,由此带来新车价格上涨的压力。此前,俄罗斯只对进口汽车征收报废回收费。2012年9月1日,俄罗斯海关开始执行俄罗斯联邦有关"对轮式车辆征收报废回收费"的决议。征收汽车报废回收费,当初是为了弥补俄罗斯加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入急剧减少。该政策只针对进口汽车,而俄罗斯境内的汽车制造商只要保证把自己售 相似文献
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《轿车情报》2008,(3):14-39
在中国农历春节举国欢庆的同时，《轿车情报》“2008中国汽车工业杰出成就奖”的各个奖项也花落各家。与往年的评比一样，我们依然是从多个方面对过去一年中国汽车工业整体的发展作出了一份详尽的总结和评价。
对于车型的评比依然是利用本刊独创的已经得到业内普遍认可的“性价比量化”公式（性价比值=综合性能评分／（性价比指导参数＋1.68×售价）），评选出不同级别的“最佳性价比”轿车车型，对于广大消费者具有高效的购买指导价值。此外还评选出“综合性能最佳”车型，年度MPV，年度SUV，最佳人气车型，年度进口豪华车、年度跑车、年度最佳设计等车型奖项。
另外，2008风云企业、最佳出口企业，年度技术、最具影响力汽车品牌、年度安全贡献奖，年度环保贡献奖等奖项也是对各个汽车企业在营销和技术层面的褒奖。 相似文献
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