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本文主要论述了道路危险货物运输目前存在的几个问题,并提出具体的解决办法和在实施时应注意的几个问题. 相似文献
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基于系统动力学的北京市私家车总量仿真与控制 总被引:3,自引:0,他引:3
以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题.剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议.模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制.而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施. 相似文献
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VISSIM微观仿真系统及在道路交通中的应用 总被引:9,自引:1,他引:9
道路交通仿真是当前的热点研究课题之一。微观交通仿真软件系统VISSIM是目前世界上最先进、功能最完善的仿真系统。本文对其模块构成、功能及应用领域等进行了介绍,阐明了该系统的优越性.并建议加快引进和推广VISSIM系统在我国的应用。 相似文献
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目前大部分处于运营期的国内跨江大桥,在危化品运输车辆通行安全方面存在一定隐患,一旦危化品运输车辆发生事故,就有可能直接导致生命、财产损失,对跨江大桥造成一定的伤害。该文通过对跨江大桥危化品运输风险进行测算,明确其发生概率及事故严重后果,提出在桥梁设计阶段和运营期间一系列预防预警措施,如强化重点结构部位的监控预警、在设计阶段进行安全风险评估、对危化品车辆适时限行等,以期进一步降低跨江大桥危化品运输风险,提高危化品运输车辆通行效率。 相似文献
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恢复力研究已成为灾害风险领域的研究热点,但在道路交通领域的研究较少。为应对自然灾害等突发事件对道路交通的影响,促进我国交通恢复力的研究,对国内外恢复力领域的相关研究成果进行了总结。首先对恢复力及交通领域恢复力的概念进行了梳理,重点对交通恢复力的内涵和外延进行了深入研究和探讨,总结提出了交通恢复力的定义,并对相关概念进行了区分讨论。同时对恢复力的量化评价体系与方法,以及相关指标计算进行了总结分析,并梳理了交通恢复力基本特性,最后提出在概念统一、量化标准、多学科交叉研究及实际应用等方面作为未来交通恢复力的研究重点。 相似文献
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