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1研究背景 桥吊作业是集装箱码头作业的重要环节,桥吊作业能力直接决定集装箱码头整体作业能力。目前我国港口集装箱码头主要依靠人工经验调配作业资源,导致作业资源配置不平衡的状况时有发生。为提高桥吊作业效率,降低码头运营成本, 相似文献
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为了进一步缩短集装箱船舶在港靠泊时间,基于场桥作业区域划分思想,综合考虑场桥分配均衡、场桥任务量均衡和集装箱任务顺序等实际约束,以装船任务总完成时间最短为目标,构建场桥和内集卡跨箱区协同调度方法,并设计包含带改进操作的遗传算法进行求解.对比实证分析表明,在装船任务一定的情况下,所提出的调度算法能够进一步缩短场桥和内集卡... 相似文献
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赤湾港集装箱码头的集装箱岸桥经过十多年使用,控制系统的故障逐渐增多,必须进行改造。分析了吊具的结构和功能,着重介绍了对岸桥吊具控制系统的改造,包括电控系统的设计、系统的总线、吊具控制软件的设计等。改造后的吊具控制系统运行良好,两年来故障明显下降。 相似文献
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正随着我国经济的发展,港口集装箱吞吐量增速加快,智能化港口成为业内关注的焦点。目前,我国主要大型港口企业正加紧开展智能化港口系统设计、规划和建设工作。在传统港口作业模式下,集装箱场站是进出口集装箱的统一集合地,集装箱的进出和放行均通过插闸控制,不仅易导致集卡拥堵,而且人工录入的错误常常加重系统重复处理负担,从而降低场站服务水平。鉴于此,有必要寻求港口 相似文献
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为提高整个港口的作业效率,讨论了集装箱港口装卸过程中的龙门吊配置优化问题,建立了龙门吊配置优化的两阶段规划模型.第1阶段模型中将龙门吊配置问题抽象为网络最小流问题,建立了用于确定按时完成任务计划所需要的龙门吊最小配置数量的规划模型,第2阶段模型在第1阶段模型的基础上对龙门吊的任务分配进行优化,使龙门吊的行走时间最短.对模型求解可以得到龙门吊的配置数量以及各龙门吊的任务分配.最后通过一个算例说明了模型是有效的. 相似文献
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遗传算法在集装箱码头综合调度中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1 集装箱码头调度问题
扩大港口规模会增加港口的成本,降低投资回报率,也在一定程度上影响港口作业,因此一般情况下,港口通过对于港内资源的有效配置来提高港口生产效率,从而提高竞争力。 相似文献
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基于多智能体仿真的集装箱港口作业效率研究 总被引:1,自引:0,他引:1
集装箱港口生产作业系统是复杂的离散事件系统,数学建模方法难以构建针对整个系统的模型,而基于过程的仿真模型通常缺乏对设备调度的灵活性。为准确描述我国集装箱港口的作业流程,分析内卡配置数量对港口作业效率的影响,提出了基于事件驱动的集装箱港口多智能体(Multi-Agent)仿真模型。仿真结果表明:岸桥平均装卸效率(GCR)随着内卡数量的增加先急剧增加后缓慢增加,船舶平均等待时间(AWT)和平均在泊时间(AST)与岸桥平均装卸效率呈明显负相关关系。 相似文献