新世界联盟在北美航线减船

由商船三井、总统轮船、现代商船组成的新世界联盟（TNWA）从去年12月上旬起按冬季班期营运，比往年多减少箱位15％左右。在北美西岸航线停止日本、韩国、中国／西岸南部问的PS2线的营运，并调整SAX线，改名为PRE线。PSX线在西岸的挂港自1月起由塔科马改为西雅图，在日本停止挂靠名古屋。连接华东、华南与美国东岸的ESX线从周班改为双周班。     

呼应经济活跃 建立运输网络——记日本船公司加强亚洲区域内航线

近年,亚洲区域内航线明显加强了集装箱运输。其背景是东盟经济的复苏与中国经济的持续增长。虽然有单独配船、与其他船公司合作等多种形式，但建设周密的运输网是一致的。东盟10国在2007年前将实行共同优惠关税(CEPT)，其对象货物的关税率将下调到5％以下．而在15年内这些货物的关税将全部取消。为对应今后区域内贸易的扩大，日本船公司将加速扩大中日航线和第三国航线等的运输。     

南京港口集装箱运输格局的变化

近几年来，随着上海国际航运中心建设目标的确立，国外各船公司纷纷在上海港开设和增加了至北美、欧洲、地中海等集装箱国际干线班轮，加上集装箱船舶的大型化，使得上海港口的集装箱装卸运输业务日益繁荣，发挥了枢纽港的作用。     

新世界联营体已开辟10条跨太平洋航线

1．管理机构方面。新成立了港口管理机构，具体实施对港口的行政管理．船舶载运危险货物除服从海事管理机构的管理外，还应接收港口管理机构对危险货物装卸作业等方面的监督检查，遵守港口有关危险货物作业的规定。     

新海丰独立经营JHC航线

新海丰集装箱运输有限公司与商船三井共同经营的JHC日本航线已于今年3月22日开始由新海丰独立经营。     

北美、欧州航线2004年供求预测

《日本海事新闻》于2004年前夕对日本三大海运公司和海外9家班轮公司进行了市场调查。除了本国的3家船公司外，海外的5家公司也作了回答。现将这8家公司对2004年主要班轮航线的供求预测简介如下。     

2006年北美航线东行与欧洲航线西行供求预测

2005年末，日本商船三井的官员对2006年北美航线东行，日本邮船（日本）公司的官员对同年欧洲航线西行的供求作了预测。     

集装箱运输

2006年2月中日航线集装箱运输量；长荣、赫伯罗特、万海在中国／印度航线共同配船；阳明海运参与中印航线集装箱运输；南美轮船北欧亚5月部分调整亚欧航线AME；达飞6月将新没跨大西洋南线；达飞7月起大幅度调整中国／中东航线；商船三井开设东南亚／东非集装箱航线“EAX”；韩进海运扩大中国配船；韩进海运开设新加坡／孟加拉国集装箱支线；高丽海运将西日本／韩国航线延伸至中国华南；Emilatu航运5月开设印度／北美东岸航线；以星5月起在亚得里亚海开展集装箱运输；以星7月开设亚洲／墨西哥湾集装箱航线；新海丰集运开设博多、门司／大连集装箱航线；日本往西非航线6月上调集装箱运价；美国往亚洲牛肉、鸡肉冷藏箱运价7月上调。[编者按]     

无船承运人转危为安

快乐的时光又回来了,至少对无船承运人而言是如此.2012年以后,无船承运人在泛太平洋贸易航线上的市场份额一度下跌.如今,随着他们在全球各大贸易航线实现增长,泛太平洋航线上的份额也水涨船高.     

2004-2006年亚洲／欧美航线集装箱货流预测

日本商船三井营业调查室于去年12月初发表了分析近年国际班轮业界动向和预测主要集装箱航线今后3年供求的报告“班轮航运的现状2002～2003(加速的全球化)”。该报告预测2004～2006年间亚洲发往欧美航线的货流每年将增长6％～9％，配船公司的箱位利用率将达到90％以上的高水平。但是，主要是由于7000TEU以上的新造大型集装箱船代替投入亚洲，欧洲航线，该航线的船舶运力2005年以后将两位数增     

长锦商船开设日本／东南亚直达航线

韩国长锦商船从7月起利用韩进海运的箱位开设东京、大阪／东南亚直达航线，挂港顺序为大阪、东京、釜山、马尼拉、新加坡、雅加达、大阪。     

明末清初的赴日唐船

唐船,非指唐朝船,而是明末清初日本各阶层对赴日中国商船的通称。明末清初这一时期,日本采取保守的闭关政策,仅对中国和荷兰商船开放。大量唐船赴日经贸,有力维护了日本经济的正常发展。     

南京船

明清之际,中国商船到日本贸易屡禁不止,因为对中日双方及官民都有实惠。当时海上航线跨越东海,出发港有南京、宁波、厦门、福州、广州等地,到达港有长崎、平户松浦、神户等地。中国国家博物馆王冠倬研究员的《中国古船图谱》一书中转载了26幅彩色船画。其中引自长崎博物馆的《长崎名胜图绘》有14幅,分别被称为     

一船星辉南北朝

佛教传入中国内地大概是在两汉之际．在两晋南北朝期间盛行，其时，全国各地寺庙近两千所。在此形势下．公元399年中国僧人法显以57岁花甲之龄去印度取经，公元409年他又去斯里兰卡抄得律经四部，搭乘由罗马去中国的商船回国，中途因故换乘另一外国商船．船于公元413年5月13日登陆山东即墨县海岸。     

新世界联盟加强盟外合作运输

由商船三井、美国总统轮船、现代商船三公司组成的新世界联盟(TNWA)正在亚洲／欧洲、地中海航线推进超越联盟范围的运输。     

超大型矿石船

超大型矿石船的船型为通常的钢铁原料船的1．8倍左右，在30万-32万载重吨。在航运业界，从2004年前后起，以商船三井、日本邮船、川崎汽船为主相继订造该型新船。[第一段]     

新型破冰船

芬兰前不久设计出了一种全天候的多用途破冰船。这种船舶冬天可以靠渡罗的海沿岸航线为商船破冰，夏天则可“为北海油气田执行各种海上任务，如此使船舶利用效率大大提高。     

日商船三井部分航线涨价

日本最大船公司商船三井（MOL）宣布从10月1日起,上调亚洲区内往返日本航线运价每20尺柜100美元,每40尺柜200美元。