建立宁波西部大型集装箱场站缓减场站与疏集运矛盾

宁波港位于宁波市的东部,2000年,宁波港集装箱吞吐量仅为90.2万TEU,而2003年则达到277.2万TEU,2004年400万TEU,2005年达到520.8万TEU,每年平均增幅超过40%。依据《宁波港总体规划》、《宁波公路主枢纽总体规划修编报告》,到2010年,宁波港达1100万TEU,到2020年宁波-舟山港集装箱     

5月份全球主要港口运行综述

5月份新加坡集装箱吞吐量增长12．08％5月份新加坡港的吞吐量达到263．29万TEU，1～5月份的吞吐量超过千万TEU大关，达到1114．7万TEU，同比上升14％。同期吞吐量领先于香港和上海港。5月份上海港集装箱吞吐量连续第二个月超过150万TEU，达到151．7万TEU，同比增长25．4％。1～5月份上海港累计完成集装箱吞吐量700．6万TEU，同比增长27．3％。     

5月份全球主要港口运行综述

5月份新加坡集装箱吞吐量增长12．08％5月份新加坡港的吞吐量达到263．29万TEU，1～5月份的吞吐量超过千万TEU大关，达到1114．7万TEU，同比上升14％。同期吞吐量领先于香港和上海港。5月份上海港集装箱吞吐量连续第二个月超过150万TEU，达到151．7万TEU，同比增长25．4％。1～5月份上海港累计完成集装箱吞吐量700．6万TEU，同比增长27．3％。     

深圳港集装箱吞吐量高速增长

据快速统计显示，2006年1至9月，深圳港货物吞吐量达12874．09万吨，同比增长13．21％。其中外贸货物吞吐量9194．27万吨，增长17．2％；集装箱吞吐量1344．62万TEU，增长12．81％，八九月份连续两个月突破170万TEU；进出港旅客285．99万人次，增长5．62％；进出港船舶194636艘次，增长0．06％，其中引领船舶靠离港16812艘次，增长7．4％。据测算，深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万TEU。     

洛杉矶港2006年集装箱吞吐量增长17％

美国最大的集装箱港洛杉矶港2006年的集装箱吞吐量比上年大幅增长17％，达到8469850TEU（港务局统计），其中重箱进口440．8万TEU，出口142.4万TEU。去年除2月外的各月都超过匕年同月，尤其是5月以后保持两位数增长，10月的吞吐量超过80万TEU。     

林查班港2008年集装箱吞吐量首次突破500万TEU

泰国林查班港2008年集装箱吞吐量达到512．8万TEU，创历史新高，但去年第4季度连续3个月低于上年同期，分别减少1％、4％、7％。该港1991年开港，2000年首次超过200万TEU，2003年突破300万TEU，2006年突破400万TEU，2008年首次超过500万TEU。该港计划在2011年前建设3个新泊位，鉴于现状，可能重新评估和延期实施。     

长江干线国际集装箱运输系统的优化

2000年,长江干线港口货物吞吐量完成2.25亿吨,较上年净增2600万吨;外贸吞吐量完成2870万吨,净增700万吨;集装箱吞吐量完成67.5万TEU,净增12.7万TEU。长江干线25个主要港口中有18个港口货物吞吐量提前一个月超过上年水平。 经济的高速发展产生的绝对货物量的增长、货物的集装箱箱化率的提高等诸因素使长江干线     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．8％ 2010年11月份新加坡港的吞吐量241．5万TEU，环比上升1％。2010年前11个月的吞吐量累计达到2605．2万TEU，同比上升10．5％，已经超过去年全年的总吞吐量2358．28万TEU，但是仍然落后于上海港，位居全球第二。11月份新加坡第一大码头公司PSA的吞吐量176万TEU，同比上升8．6％，前11个月的箱量2536万TEU，同比上升10．6%。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比 下降15.9% 2015年11月份新加坡港吞吐量为240.4万TEU,环比下降3.7%,是该港2015年3月以来连续9个月下跌.1至11月份累计吞吐量为2840.7万TEU,同比下降8%.同期上海港吞吐量达到3347万TEU,领先新加坡港箱量超过500万TEU,上海港连续六年稳坐全球第一大集装箱港.     

新加坡港与丹戎佩拉帕斯港（PTP）的关系

中东萨拉拉港(位于阿曼南部)的集装箱吞吐量。到2003年6月27日已达到．500万TEU，距开业日只有4年7个月。预计2003年的集装箱吞吐量将超过2002年的140万TEU而达到180万TEU。     

南沙港务公司：季度集装箱吞吐量创历史新高

今年4月以来，南沙港务有限公司共完成集装箱吞吐量253．8万TEu，连续6个月集装箱吞吐量超过40万TEU，其中第三季度完成128．8万TEU，     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升13．5％ 7月份新加坡港的吞吐量252．07万TEU，环比上升5．2％，这是连续第三个月落后于上海港的257万TEU，位居全球第二。但是新加坡港前七个月的吞吐量达到1658．4万TEU，同比上升14．2％，仍超过上海港前七个月的吞吐量1643万TEU。     

苏州港集装箱吞吐量超百万箱

截至2006年11月15日，苏州港今年已累计完成集装箱量103万TEU，突破百万TEU大关。其中，太仓港区完成4727TEU，常熟港区完成16．627TEU，张家港港区完成39．427TEU。预计2006年全年吞吐量将达11527TEU。     

提升宁波港集装箱运输新水平

<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1～3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6％,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。     

全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升13．5％ 7月份新加坡港的吞吐量252．07万TEU，环比上升5．2％，这是连续第三个月落后于上海港的257万TEU，位居全球第二。但是新加坡港前七个月的吞吐量达到1658．4万TEU，同比上升14．2％，仍超过上海港前七个月的吞吐量1643万TEU。     

宁波港揽货网络的建设

随着世界贸易的发展和海运货物结构的变化，港口集装箱运输已成为现代化港口的主要物流，其吞吐量已是衡量港口现代化程度的重要标志。宁波港1996年货物吞吐量达7600余万t，位居全国沿海港口第3位，然而集装箱吞吐量只有20余万TEU，居沿海港口第9位，这与本世纪末建成亿吨大港目标极不相称。     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

沿海港口发展战略

进入新世纪，在国民经济、对外贸易快速发展的推动下，中国大陆沿海港口吞吐量呈现快速发展态势，2000-2004年年均递增18.5％、3.1亿吨，到2004年吞吐量达到25。4亿吨，集装箱2000＂-2004年年均递增29％、900万TEU，2004年吞吐量达到5662万TEU。这一时期是我国沿海港口吞吐量发展最快的时期，形成了8个吞吐量超亿吨的港口，其中上海港列世界第2位，宁波港、广州港和天津港进人世界前10位。8个集装箱干线港中，上海、深圳、青岛、宁波和天津港集装箱吞吐量分列世界第3、4、14、17和18位。     

港口装卸

宁波港今年集装箱吞吐量已超300万标箱；福建沿海港口吞吐量破亿吨；厦台直航前7个月超20万标箱；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强；秦皇岛港煤炭吞吐量超过亿吨。